[問題] 機師起飛前準備/簽派 疑問?

看板Aviation (航空板)作者 (一陣風~)時間12年前 (2014/07/06 14:37), 編輯推噓6(606)
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想跟各位版友請教以下一些疑問 1. 無意在網路上逛到這個影片 https://www.youtube.com/watch?v=BBTbTCLEp4M
影片中在起飛前,機師是和塔台做確認的動作呢? 還是是跟簽派員?還是都有(只是在影片的不同部分?) 到5:45左右,就是clearance request; 7:00是welcome speech 2. 知道航空公司會自己徵簽派員的職缺 而民航特考有「飛航諮詢」人員 飛航諮詢人員似乎是提供天氣等航圖資訊 所以通常都是航空公司內的簽派員,會和飛航諮詢人員接觸? 還是每個飛行計畫的機師,都需要和飛航諮詢人員接觸到呢? 3. 大家都說簽派的工作很威風,可以說是地面上的captain XD 那天在youtube亂逛時,也有看到影片上這樣寫 讓我想到一個疑問,之前CI在徵簽派時 版上討論滿熱烈的,感覺競爭也非常激烈(刷人不手軟!) 好奇的是:那簽派的陣亡/離職率,也很高嗎? 還是簽派員的流動率是低的呢? 謝謝版友們!!! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 202.39.133.32 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1404628651.A.A53.html

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簽派跟航詢才有密切接處,早期沒有網路,所有飛航資訊都在諮稚
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郵傳遞,簽派員已經很少要跟諮詢員拿資料了
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那是塔台的許可頒布席,主要是頒布離場許可,簽派在fpl是會預
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先設定離場程序,但實際離場程序還是要看現場航情,由航管決定
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3. ans:因為是華航。簽派拿到牌流動性很低
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去年遠航有在徵助理簽派員,25K. 一年之後考民航局的牌
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這次華航徵的簽派也會是這個價碼嗎?
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華航要兩年XD 民航局法規是一年就可以考牌,不過現在趨於嚴格
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以前一年是以入公司那天開始算,現在的一年是從開始執行
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上課及開始執行助理簽派員開始起算一年,華航當然不是這個價碼
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但也沒有很驚艷到...阿
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華航底我記得是多遠航3K而已吧~但有輪班加給~
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文章代碼(AID): #1JkEwhfJ (Aviation)
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