Re: [問題] 航空公司可以懲罰拒飛的機長?

看板Aviation (航空板)作者 (跟鄉民認真,你就真的輸了)時間12年前 (2014/07/26 14:57), 編輯推噓9(908)
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※ 引述《aq (液態)》之銘言: : http://bit.ly/1rQK9Rv : "復興航空的空航員說,在復興航空若因颱風或天候不佳而不飛, : 視同拒飛,要記大過,3次大過就免職了。" : "復興航空發言人高治華表示,復興航空一切均依照IATA(國際航空運輸協會)相關規定, : 絕對沒有要求機組員「一定要飛回來」的事情,只要機場說不能飛,我們就不飛" : 我看這段他的意思是,反過來說只要達到起降標準,他們就符合規定可以記過? : 這應該會很嚴重影響機長的決定,應該是違規的吧? : 歷史上看到很多意外都是上級壓力,造成機長錯誤決策導致的 : 實際上是如何呢 @@? 之前梅花航空因為經歷那霸事件後 有個機長在起飛前維修檢視認為沒有達到安全起降的標準就拒飛 下場就是被DRB,DRB的結果是被調內勤停飛+打卡上下班 但因為他不爽,認為是地勤維修在婊他 不願意打卡上下班,下場就是解僱 有興趣可以去搜尋一下 -- <(‵^′)><(o一-一)=(╯‵□′)╯. 我是跟鄉民進來看熱鬧的 ~( ̄▽ ̄)~o(╬ ̄皿 ̄)=○ . 只不過是往前多了一步 <(  ̄^ ̄)︵╮(╯◇╰)╭ . \(︶︿︶) 在這裡兇我是沒用的 ˋ(′o‵")ˊ┌(‵▽′)╭ . ( ) 如果真的有種的話 ○(#‵︿′#)○ε(┬┬_┬┬)3 --- 去謗佛~~小峱峱 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.69.124.29 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1406357838.A.CDD.html

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梅花地位最小的就機務,沒資格婊人的,
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每次都是機務被寫報告,他那個是得罪了方丈吧...
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變成 庶務二課?
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原來大叔還在阿
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可以刪文了吧,與事實不符
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向來各公司都是機務被婊的居多
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有掛有推
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可以看看參考 這種黑歷史 大多公司是不會承認的
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也是直接想到巴士大叔...
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我也對機師受到怎樣的上級壓力很好奇
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理想上機師應該把安全擺第一,可是遭受壓力的時候冒個險
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好像也滿常在空難現場的劇情中出現...
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巴士大叔那是沒事找事...機務其實普遍都不喜歡他..
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另外推二樓...梅花地位最低的就是機務..甚麼都要被寫報告
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出事之後,放飛的那個人,本來就是大家都最喜歡的,航空公司
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在運輸界,本來就是封閉排外的體系。
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