[分享] TSA-LZN B7305 飛行紀錄

看板Aviation (航空板)作者kbb621 (kbb)時間11年前 (2014/07/28 11:02)推噓7(7推 0噓 5→)

留言12則, 7人參與討論串1/1

睽違一年的飛行這次的主要目標放在即將退出台灣天空的小狐狸身上因為無緣體驗8/18的最終飛行只能提早到七月來實施雖然出發前的有些事情影響到心情前一天機場開開關關也使小弟緊張了一下最後幸好天公作美讓這趟旅程能夠順利出發詳細情況敬請移駕圖文網誌版: http://ssbn621.pixnet.net/blog/post/58161204 又到了期待已久的飛行時間最近因為GE222的事件使得這次的飛行受到有些人的關心這次同行的還有媽媽和弟弟但他們搭的是提早一天的B7321 當天馬祖上空依舊受到颱風外圍環流影響陣風過大能見度不佳一直下著雨早上的B7305抵達後剩下的就一直班次就不是因關場取消就是折返幸好到了下午四點開始天氣開始好轉能見度8000公尺風速14浬雲幕5000呎一個就是很好的天氣最後他們終於順利抵達南竿機場接下來換到小弟的飛行紀錄了早上七點半就抵達松山機場迅速的使用自助報到機辦完登機手續本次因暑假旺季只買到全額票2158元真的好傷荷包啊!!!! 再去託運行李國內線規定攝影（相）機腳架（管徑一公分以上、可伸縮且其收合後高度超過二十五公分以上者）等可做為敲擊、穿刺之器具，因有影響飛航安全之虞，不得放置於手提行李或隨身攜帶進入航空器，須以託運方式上機之物品。所以只好把腳架託運上飛機了目前立榮的托運櫃檯還沒什麼人等等就有大批團客湧入旁邊的復興櫃台已經人滿為患本日就如同正常旺季班班都訂位客滿本日的RCFG 天氣狀況能見度10公里雲高6000呎南竿機場的降落能見度規定是3200公尺降落方面在03跑道使用左右定位台時為3200公尺 21跑道使用RNAV衛星導航時為3600公尺目前的天氣狀況可說是十分良好隔壁的國際線一景門封住了一半國內線目前人山人海最近機場內都有記者常駐在樓上的摩斯吃完早餐就早早進到候機室拍飛機去了 TransAsia Airways Airbus A321-231(WL) B-22608 0850飛往馬公的B7605一直不停地final call 為什麼會有人這麼難找呢? 早上也有不少行政機出門 Beechcraft 1900 編號:1909 Japan Airlines Boeing 767-346(ER) JA652J 北京首都航空有限公司 Gulfstream G200 B-8081 0850上接駁車大約0900開車逛機場 TransAsia Airways ATR 72-500 (72-212A) B-22811 等等這兩架都會在我們後面等待升空台灣的飛行學校新買的飛機DA-40NG、DA-42NG 這在等待民航局發放許可最後在23號坪下車今天飛往南竿的飛機是B-15225 可是之前都沒搭過的小狐狸呢!! 驗明正身 DHC-8 隔壁正在加油掛彈的Far Eastern Air Transport MD-83 B-28011 四槳的PW123B發動機巡航速度可達到258節他可是"Q"300 the "quite" one呢! 等等要好好體驗美機背椅距可以說是ok 座椅舒適度也ok 小弟自然坐下的情況也不容易碰到前方的椅背 Dash 8-300安全須知 6D 剛好在發動機艙旁邊等等可真是能好好體驗了! 這張桌子在打開時不太靈活似乎得了退化性關節炎接下來報告本次的飛行紀錄班機編號:B7305 飛機編號:B-15225 飛機型號:DHC-8-311 Dash 8 首飛時間:1995.06.07 飛行距離:125 miles 201 km 座位:6D 預計出發時間:0910 預計抵達時間:1000 0910 右發動機啟動 0912 後推 0917 taxi 0923 等待線等待空軍的737起飛本日目的地應該是高雄 0924 09跑道起飛後方還有一架BR的A321 與 CI的330 0932 由三芝出海開始提供飲料有熱茶、熱咖啡、茶花綠茶、美麗果白葡萄汁、水 0941 與B7336 於空中相遇航機右下側編號:B-17011 0943 機長報告高度10000呎 0947 準備降落 0955 放下起落架 0957 可見北竿持續右轉由南北竿之間水道直接實施目視降落 0958 降落南竿02 跑道 1001 經跑道上迴轉後停抵停機坪小狐狸在發動機啟動時可感受得強大的音浪在滑行道滑行前可感覺到忽高忽的發動機聲數次可能是駕駛員在試車吧! 起飛時其實沒有感覺到明顯的貼背感就升空了是說小狐狸的短場起降太好所以不需要太高的速度就能起飛了嗎? 在爬升階段機艙內的噪音真是連說話都聽不清楚那低頻的噪音真的讓我體驗到了XD 改成平飛之後噪音明顯小了很多這時候其實自己認為跟ATR-72其實相差不大起飛後有轉可以看到台62線與國道三號在七堵平行交會擎天崗小油坑也可以清晰可見最後在三芝地區出海時可認出後厝漁港之後在海面上與另外一架從北竿回來的ATR-72相會高度差約1000呎機長廣播時音質不是很好高度聽得清楚但速度就XXX 南竿的天氣還是一樣晴天能見度10公里晴天降落時原先以為會使用21跑道RNAV進場就如同前一天我媽搭乘時想著怎麼飛過北竿機場還沒降落XD 但也是有飛機使用RNAV進場卻降錯機場的糗事詳情請見飛安會飛特立航空B-95995飛航事故報告但是此時見到北竿位於飛機的右手邊看來機長要直接實施目視進場了降低高度至南北竿水道時小狐狸略顯不穩可見到山頭上的白色閃光燈最後再看見離海平面229呎跑道底就是懸崖的21跑道降落之後因為空間因素只有單一跑道沒有滑行道所以只能在03跑道頭轉彎後再進到2號停機坪粗壯的起落架還算舒適的座椅降落後開始檢查等等又要再跑下一攤了! 重點在復古的出風口與安全帶燈小狐狸的行李箱比較小但對於馬祖航線似乎也是夠用沒有爆滿的情況(爆滿在金、澎航線似乎很常見) 再說小狐狸的機頂高度不高在裡面只能歪頭行走..... 南竿機場是個大晴天啊! 這邊也有攝影師再拍Dash-8 會不會是為了小狐狸告別馬祖天空的影片拍攝的呢? 話說這次的馬祖行應該有90%是為了小狐狸XD 因為8/18的末班機沒辦法搭到所以只能先提前體驗這大家都不叫好的小狐狸話說這海報真有質感活動網站:https://www.uniair.com.tw/uniairec/message/dash300/index_standby.html 當天有人已經訂好機票準備分享了嗎? 8/18的B7-318 16:05起飛16:55抵達機型DH8 票價2,055 目前還有票喔! 一次只有一班機的南竿機場停機坪建在山上的塔台繼續拍著帥氣的小狐狸小弟最後一個離開大坪下次再到南竿機場不知道是何年何月當然小狐狸也應該沒有機會在這裡重逢了! 小弟的腳架最後才出來南竿機場因為前幾天的颱風影響滿滿的搭機人潮話說個人的小狐狸告別之旅就這樣結束了嗎? 當然還有bonus行程沿著南竿機場南側的小路前進直升機停機坪但直升機似乎直接停到一般的定翼機機坪去了前方的LDA與DME 起飛準備中後方躲著一架德安航空的BK-117 收氣源自行掉頭開始滑行跟降落時一樣從21跑道起飛這邊有鐵絲網所以拍攝畫質不佳請見諒起飛中感謝Dash-8這趟順利的飛行也感謝Dash-8系列在台灣服務20幾載的日子小弟這趟的目的已經達成接下來要開始當三日的導遊了XD 紀錄時間:2014.07.25 紀錄器材:Canon 7D Canon 17-40mm f4 Sigma 70-200mm f2.8 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.60.122.3 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1406516527.A.494.html

推

dichotomyptt

07/28 12:30, , 1^F

07/28 12:30, 1^F

推

yukito

07/28 13:24, , 2^F

07/28 13:24, 2^F

推

afish00390

07/28 13:39, , 3^F

07/28 13:39, 3^F