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Re: [情報] 星宇航空胡志明市航班異動說明

看板Aviation (航空板)作者 (Fishy)時間1年前 (2023/03/17 22:35), 1年前編輯推噓42(43推 1噓 35→)
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2023 星宇航班異動 異動超過 30m 的會列出，有些沒超過但是有其他航班一起的也列出。 異動超過一次的航點會特別標示。 目前看起來唯一沒有什麼變動的航點：HAN/NRT (SDJ/LAX 尚未開航) 17JAN23 BKK/MFM/NRT 1/20-5/31 部分航班改 359，時間沒異動。 10FEB23 BKK 3/1-25 部分航班時間異動 (微調 10 分) BKK 3/21-25 部分航班調整機型變 321 FUK 3/20-25 部分航班異動機型變 339 NRT 3/26- 新增 802/803 CEB 異動 3/26- JX 781 1000-1255 DAILY >> 0655-0950 1346 (提早 3h5m 變凌晨報到) JX 782 1510-1800 DAILY >> 1050-1340 1346 JX 783 >> 1500-1755 257 (晚 5h) JX 784 >> 1855-2145 257 (晚 3h45m) MNL 異動 3/26- JX 785 0755-1010 DAILY >> 0755-1010 136 (週砍四班) JX 786 1125-1335 DAILY >> 1125-1335 136 13FEB23 HAN 新增 (4/26- 週增四班) PEN 異動 3/26- JX 721 0940-1415 DAILY >> 1100-1535 DAILY (晚 1h20m) JX 722 1515-2010 DAILY >> 1635-2125 DAILY (晚 1h20m) SIN 異動 3/26- JX 731 0905-1345 DAILY >> 0810-1240 DAILY (早 55m) JX 732 1505-2005 DAILY >> 1400-1850 DAILY (早 1h5m) KUL 異動 3/26- JX 725 0920-1405 DAILY >> 1010-1455 DAILY (晚 50m) JX 726 1505-2005 DAILY >> 1555-2055 DAILY (晚 50m) 14FEB23 SGN 3/26- 部分航班機型異動成 321 CEB 異動 (#2) 3/27- JX 781 0655-0950 1346 >> 0830-1125 1346 (先提早 3h5m 再改晚 1h35m) JX 782 1050-1340 1346 >> 1225-1515 1346 (同上) MFM 取消 JX 201 4/9, 4/24, 4/28, 4/29, 5/19, 5/23, 5/27, 6/16, 6/20, 6/24 JX 202 同上 PEN 取消 3/28 JX 721/72 MNL 取消 10/29- JX 785/786 2457 LAX 開航 (4/26- 先週五班後天天飛) DAD 新增 3/19, 23 JX1701/2 15FEB23 NRT 3/26- 800/801 異動 5m、6/1- 800/801 改 359 OKA 3/1-25 改 359 CTS 異動 3/26- JX 850 0930-1425 DAILY >> 1005-1500 DAILY (晚 35m) JX 851 1525-1840 DAILY >> 1600-1915 DAILY (晚 35m) 17FEB23 NRT 3/28- 803 D256 異動 15m 23FEB23 MFM 異動 3/26- JX 205 1845-2035 DAILY >> 1745-1930 DAILY (早 1h) JX 206 2130-2320 DAILY >> 2035-2225 DAILY (早 55m) OKA 異動 3/26- (4/1, 5 除外) JX 870 0930-1205 DAILY >> 1125-1400 DAILY (晚 1h55m) >> 1440-1715 4/1,5 (晚 5h10m) JX 871 1305-1340 DAILY >> 1500-1535 DAILY (晚 1h55m) >> 1815-1850 4/1,5 (晚 5h10m) CEB 取消 3/22 JX781/2 01MAR23 BKK 新增 3/26- 745/746 MNL 異動 (#2) 3/27- JX 785 0755-1010 136 >> 1750-2005 DAILY (恢復四班、晚 9h55m) JX 786 1125-1335 136 >> 2155-0010 DAILY (恢復四班、晚 10h30m、凌晨抵達) 03MAR23 MFM 異動 (#2) 3/26- (4/1 除外，其他原取消航班不變) JX 201 0730-0915 DAILY >> 1040-1220 DAILY (晚 3h10m) >> 0900-1040 4/1 (晚 1h30m) JX 202 1015-1205 DAILY >> 1325-1520 DAILY (晚 3h) >> 1150-1340 4/1 (晚 1h35m) BKK 異動 3/26- (4/1, 5 未飛) JX 741 1420-1710 DAILY >> 1400-1645 DAILY (早 20m) JX 742 1810-2305 DAILY >> 1745-2240 DAILY (早 25m) JX 745 1200-1445 DAILY >> 0940-1220 DAILY (早 2h20m) JX 746 1545-2040 DAILY >> 1320-1810 DAILY (早 2h25m) 06MAR23 DAD 新增 1701/2 (3/27, 31, 4/4, 8, 12, 16, 20, 24, 28) DAD 異動 3/26- JX 701 0740-0925 DAILY >> 1030-1220 DAILY (晚 2h50m，3/26 晚 3h) JX 702 1025-1405 DAILY >> 1320-1715 DAILY (晚 2h55m) 07MAR23 BKK 6/15- 異動機型 741/742 DAILY 321 745/746 DAILY 339 KIX 3/26-4/2 異動機型 822/823 D2567 339 KIX 4/3-4/11 4/15-10/28 異動機型 822/823 D12567 339 KIX 3/29-4/12 4/26-10/25 異動機型 822/823 D3 339 KIX 異動 3/26- JX 820 0830-1210 DAILY >> 0830-1205 x7 (取消星期日) JX 821 1310-1500 DAILY >> 1315-1505 x7 (晚 5m、取消星期日) JX 822 1020-1400 DAILY >> 1015-1355 12567 (早 5m) >> 1125-1500 3 (晚 1h5m) JX 823 1500-1650 3 >> 1600-1750 3 (晚 1h) 08MAR23 BKK 4/30, 5/7 異動機型 745/746 339 KIX 3/27, 4/14, 3/30-5/25 D4 異動機型 8 22/823 339 KIX 異動 (#2) 3/30- JX 822 1020-1400 4 >> 0815-1155 4 (早 2h5m) JX 823 1500-1650 4 >> 1455-1645 4 (早 5m) 13MAR23 FUK 異動 3/26- JX 840 1030-1345 DAILY >> 1000-1300 246 (早 30m) >> 0820-1120 13 (早 2h10m) 3/27-7/31 & 9/4-10/25 >> 0800-1055 57 (早 2h30m) 3/26-7/30 & 9/1-10/27 >> 0800-1055 7 (早 2h30m) 8/6-8/27 JX 841 1445-1610 DAILY >> 1410-1530 246 (早 35m) >> 1220-1345 13 (早 2h25m) 3/27-7/31 & 9/4-10/25 >> 1245-1410 57 (早 2h) 3/26-7/30 & 9/1-10/27 >> 1245-1410 7 (早 2h) 8/6-8/27 16MAR23 SGN 異動 3/26-5/6 取消 JX 711 0800-1025 DAILY >> 2035-2300 (晚 12h35m) 3/30,4/1,4,5,8,9 JX 712 1125-1610 DAILY >> 0005-0430 (晚 12h40m 變紅眼) 3/31,4/2,5,6,9,10 SGN 新增 3/31 713/714 前面看到些許取消就當作他真的是臨時時間帶被要回去不得已要改，但是胡志明這個拖到 十天前才宣布改時(甚至是取消)實在是覺得旅客很可憐。台灣的民航局已經夠廢夠沒有在 為旅客的行程保障，跟美國、歐洲、加拿大這些比起來根本不知道在做什麼？消費糾紛最 好是讓旅客去找消基會消保會，好像都沒他的事一樣。航空公司欺善怕惡，碰到這些航點 的航班都會盡可能優先處理或者是不要變動，但其他航線就像孤兒一樣。 民航局明明就是可以管理這些航空公司的單位，但平常到底幫旅客做了什麼？航空公司隨 時能改時改班機，旅客不是配合就是取消，好好的行程被惡搞。但平時旅客要改的時候就 是罰錢，買票的時候還要被收一些本來營運航空公司就該有的成本當作額外費用，甚至不 能退款。航空屬特許行業，航空公司條款理應受到管制，但看起來只管了旅客。旅客不搭 就不太可能出國(除了郵輪還是要游泳？)，大多情況只能默默的吞下去。 回到星宇：列完之後會發現很多航點早在二月中就開始變動夏季班表時間，夏季班表不太 可能拖到班表實施前兩周才知道要異動。可是業者在這段時間持續按表賣票，說好聽是持 續跟越方交涉所以胡志明拖到現在才取消，難聽一點就是先賣票，最慘就是退錢取消(我 比較有興趣的是有人被簽轉到華航/長榮嗎？)。旅客真的是倒楣。 對了，依照公告看星宇已經很好了，清明節這段時間晚 12h 變紅眼照飛喔！ 民航局你到底要不要先了解一下星宇到底有多少航班是「臨時時間帶」但卻在售賣機票？ 這樣一改再改是真的覺得旅客活該只能配合航空公司行程泡湯嗎？連廉價航空都比他強。 ※ 引述《nyrnu (just a soubriquet)》之銘言： : 星宇航空胡志明市航班異動說明 : https://www.starlux-airlines.com/zh-TW/about-us/ : travel-advisories/advisories/latest-news/flight-notice-sgn : 由於越南胡志明航線時間帶壅擠，雖經多次協調，星宇航空夏季班表時間仍不理想，故不 : 得不宣布調整3月26日至5月6日台北-胡志明市航班與起降時間。 : 考量4月初清明連續假期返鄉掃墓之旅運需求，將維持3月30、31日及 : 4月1、4、5、8、9日台北-胡志明市往返航班 : ，詳細航班資訊如下，其他日期之台北-胡志明航班則暫時取消。 : 本次取消部分區間航班，星宇航空深感遺憾，將持續爭取理想時間帶， : 提供旅客穩定的航班服務。 : 航班資訊： : 台北-胡志明市 JX711 20:35-23:00 (2023年3月30日及2023年4月1、4、5、8、9日) : 胡志明市-台北 JX712 00:05-04:30 (2023年3月31日及2023年4月2、5、6、9、10日) : 航班資訊 (2023年3月31日)： : 台北-胡志明市 JX713 07:50-10:15 : 胡志明市-台北 JX714 11:25-15:50 : ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ : 2023夏季班表早就應該定案了, 施行前2周才因要不到與原來類似或好的時間帶 : 而決定不飛也真是匪夷所思. : 這下往返越南-via TPE-北美轉機客表示..... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.35.234 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1679063719.A.CBA.html
推
03/17 22:49, 1年前 , 1F
酷魚大火氣真大XD話說我也是今天被菲律賓航空取消了12天後
03/17 22:49, 1F
→
03/17 22:49, 1年前 , 2F
的航班，也是吞了硬著頭皮改行程XD
03/17 22:49, 2F
我沒買星宇機票也沒受影響，我只是覺得這些旅客很可憐而已。 有些人可能因為疫情快三年沒出國，現在機票賣這麼貴還在這邊惡搞。 政府跟民航局除了會幫星宇開綠燈外，有想過建立好監督航空公司的機制嗎？
推
03/17 22:55, 1年前 , 3F
看著精美的數量 乾脆學客運公布未來2-3週班表就好哈哈
03/17 22:55, 3F
推
03/17 23:01, 1年前 , 4F
推
03/17 23:01, 4F
推
03/17 23:02, 1年前 , 5F
福岡是預計部分航班321改339吧?
03/17 23:02, 5F
對，感謝勘誤。
推
03/17 23:30, 1年前 , 6F
如你第二段所述 航空業就是這樣啊
03/17 23:30, 6F
推
03/17 23:45, 1年前 , 7F
洋洋灑灑XDD 連客運都很少見到這麼誇張的改點
03/17 23:45, 7F
推
03/17 23:47, 1年前 , 8F
改來改去 三不五時就收到異動公告
03/17 23:47, 8F
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03/17 23:47, 1年前 , 9F
星宇要不要改成賣日期就好，0:00到24:00隨時隨意出發XDD
03/17 23:47, 9F
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03/17 23:48, 1年前 , 10F
要不要順便列一下 神秘機型 抽抽樂 大獎359
03/17 23:48, 10F
他就兩台 359 而已還能變出什麼魔術來？
推
03/17 23:53, 1年前 , 11F
神祕艙等 有機會用頭燈艙票價抽到經濟艙座位
03/17 23:53, 11F
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03/17 23:53, 1年前 , 12F
頭等
03/17 23:53, 12F
特獎：旺季買日本商務搭經濟(商務艙超賣)。 頭獎：旺季買日本經濟被改下一班(經濟艙超賣)也不簽轉。 貳獎：航班異動變 339。 參獎：航班異動變 321。 肆獎：航班異動 < 30m。 伍獎：航班異動導致官網選位取消但航空公司沒有通知。 陸獎：12h > 航班異動 > 30m。 柒獎：航班變成清晨出發或紅眼，高鐵白買，加住旅館。 捌獎：航班提早三個月通知取消。 玖獎：航班不到兩週臨時取消。
推
03/18 00:00, 1年前 , 13F
因為台灣民航局是個很奇妙的扭曲組織 內部人員幾乎完全沒有
03/18 00:00, 13F
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03/18 00:00, 1年前 , 14F
專業 民航怎麼運作、國際法規幾乎不懂
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03/18 00:01, 1年前 , 15F
一些規定怎麼執行運作都要問航空公司 或者突然心血來潮又發
03/18 00:01, 15F
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03/18 00:01, 1年前 , 16F
一些與實務悖離的命令
03/18 00:01, 16F
國外一堆可以照抄只是要翻譯，網站上都翻的到，根本沒有心，尸位素餐。
推
03/18 00:20, 1年前 , 17F
傳航更高的票價 廉航等級的航權 支持者也是很死忠
03/18 00:20, 17F
無知一次就夠了，還要當第二次盤子那也只能祝他們幸福。 不過我還是很支持多一間航空公司的，對消費者是件好事，但有別的選擇我不會搭。
推
03/18 00:21, 1年前 , 18F
推
03/18 00:21, 18F
推
03/18 00:22, 1年前 , 19F
要時間帶就是要慢慢熬啊
03/18 00:22, 19F
國內一路暢通，國外踢到鐵板。
推
03/18 00:58, 1年前 , 20F
星宇要不要把hub搬到KHH!搞不好開出一片藍海市場！總比在
03/18 00:58, 20F
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03/18 00:58, 1年前 , 21F
TPE跟人家廝殺搞到裡外不是好吧
03/18 00:58, 21F
醒醒，除了桃園他應該只會想要松山羽田跟虹橋啦！ 而且搬到高雄也不會解決時間帶的問題。
推
03/18 01:17, 1年前 , 22F
感謝整理，不愧是高級廉航，票訂下去跟買樂透一樣..呵呵
03/18 01:17, 22F
可惜公關良好，媒體只會幫他廣告跟 NBA/MLB 簽約。
推
03/18 01:36, 1年前 , 23F
台灣不只民航局 一堆局處都是 問題就出在那八股的國考制
03/18 01:36, 23F
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03/18 01:36, 1年前 , 24F
度 考出一堆只會考試的人實務0分
03/18 01:36, 24F
推
03/18 01:46, 1年前 , 25F
高雄的航班沒有多到可以讓乘客挑時間帶啊 T.T 只要能不
03/18 01:46, 25F
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03/18 01:46, 1年前 , 26F
用搭高鐵北上桃園，票價不要太誇張基本上都會買單的啊！
03/18 01:46, 26F
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03/18 01:46, 1年前 , 27F
你看地球的A321死不裝個人娛樂系統，在高雄還是飛爽爽
03/18 01:46, 27F
星宇票價還不夠誇張喔？
推
03/18 06:53, 1年前 , 28F
現在問題是 國外的臨時時間帶 和搬到高雄 問題依舊
03/18 06:53, 28F
推
03/18 06:56, 1年前 , 29F
在那
03/18 06:56, 29F
他想說的是高雄就沒幾班飛機星宇願意來飛就偷笑了，還想選時間帶？跪安吧！ 就高雄飛紅眼也沒差的意思，反正搭高鐵也是浪費時間。
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03/18 08:02, 1年前 , 30F
地球的321都開始還機了還裝娛樂系統幹嘛 另外就算來
03/18 08:02, 30F
推
03/18 08:27, 1年前 , 31F
飛機買不夠 班次又太密集 一班出問題就連鎖效應
03/18 08:27, 31F
星宇根本不是飛機買不夠的問題，他有 13 架 321、4 架 339、2 架 359 耶！ 他才幾個航點幾班飛機？你當他一架飛機只飛一個航點都能飛 19 個航點了。 他現在開航的才 15 個航點... 一個出事也不可能一連串全部都出事... 目前看他很多航點都沒有拿到固定時間帶又再賣票，然後夏季班表大家復飛他就GG。
噓
03/18 09:15, 1年前 , 32F
高雄乞丐各大航空粉專乞討不夠還討到航空版來了，丟臉！
03/18 09:15, 32F
推
03/18 09:28, 1年前 , 33F
東南亞轉唯一長程LA大多不是等很久就是接不上，堪
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03/18 09:28, 1年前 , 34F
慮
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推
03/18 09:32, 1年前 , 35F
星粉怎麼還沒出來洗地？
03/18 09:32, 35F
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03/18 09:34, 1年前 , 36F
就星宇關係+收益讓機場沒意願給你好的時間帶 別人要
03/18 09:34, 36F
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03/18 09:34, 1年前 , 37F
拿回來當然先動你
03/18 09:34, 37F
推
03/18 10:16, 1年前 , 38F
小心被星粉砲擊xd
03/18 10:16, 38F
推
03/18 10:19, 1年前 , 39F
星宇行銷一百分 其他有待改善
03/18 10:19, 39F
星宇目前行銷的方式完全沒有讓我想要搭他。
推
03/18 10:20, 1年前 , 40F
真的是一開始在國內過太爽一路暢通
03/18 10:20, 40F
推
03/18 10:36, 1年前 , 41F
推整理
03/18 10:36, 41F
推
03/18 10:39, 1年前 , 42F
難怪另外兩家國籍航空對星宇這個後來的競爭者老神在在
03/18 10:39, 42F
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03/18 10:39, 1年前 , 43F
應該是早就知道這個問題了......
03/18 10:39, 43F
華航還是有延會籍啦！雖然可能是改表給的棒棒糖。
推
03/18 10:54, 1年前 , 44F
推
03/18 10:54, 44F
推
03/18 11:23, 1年前 , 45F
期待民航局？！你是不是搞錯了什麼
03/18 11:23, 45F
沒有期待民航局，只是覺得這個單位應該被檢視一下。 基本上出問題不是美加歐我也不會找民航局，他的信箱跟沒有一樣。 美加歐也不用找他了，我找美加歐的單位還比較快...
推
03/18 12:28, 1年前 , 46F
高雄給廉航來就好了 反正跟國籍一樣都320系列
03/18 12:28, 46F
推
03/18 12:55, 1年前 , 47F
星宇一百分的還有飛機啦 行銷以外XDDD 其他真的還有得努力
03/18 12:55, 47F
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03/18 12:55, 1年前 , 48F
推這篇
03/18 12:55, 48F
他有超過一班的航點手指都算得出來，怎麼樣都不可能 19 架應付不了。 NRT/KIX/MFM/BKK 還有哪？
推
03/18 13:33, 1年前 , 49F
應該修正一下 公關媒體太厲害 幾乎沒有負面新聞
03/18 13:33, 49F
推
03/18 13:37, 1年前 , 50F
ptt這種社群也算媒體的一種 負評不可能壓住
03/18 13:37, 50F
推
03/18 13:38, 1年前 , 51F
沒啊 覺得星宇都是好棒棒的新聞耶
03/18 13:38, 51F
推
03/18 14:26, 1年前 , 52F
高雄給廉航就好！沒錯啊，上面不是有人說這家是會做公關
03/18 14:26, 52F
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03/18 14:26, 1年前 , 53F
的廉航，完全沒問題啊！不然堅持在桃園是打得贏國籍雙雄
03/18 14:26, 53F
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03/18 14:26, 1年前 , 54F
喔？趕緊認清事實來打開藍海啦
03/18 14:26, 54F
推
03/18 19:26, 1年前 , 55F
推 檢討航空公司通常還會有一堆人護航
03/18 19:26, 55F
推
03/18 19:52, 1年前 , 56F
還想要星宇hub般去高雄,拜託你不要丟高雄人的臉好嗎？醒
03/18 19:52, 56F
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03/18 19:52, 1年前 , 57F
一醒XD
03/18 19:52, 57F
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03/18 20:52, 1年前 , 58F
可憐人有閱讀障礙嗎XDD
03/18 20:52, 58F
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03/18 21:00, 1年前 , 59F
說人家乞丐！也不會顯得你臺中號稱全國第二大城有什麼過
03/18 21:00, 59F
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03/18 21:00, 1年前 , 60F
人之處啦！XDD
03/18 21:00, 60F
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03/18 22:33, 1年前 , 61F
小港機場的腹地對星宇的發展規劃來說，是典型的「小廟
03/18 22:33, 61F
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03/18 22:33, 1年前 , 62F
容不了大佛」，加上高雄本身的產業空洞化太嚴重，即便
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03/18 22:33, 1年前 , 63F
祭出優渥的政策補貼，能爭取點對點航班多一點就阿彌陀
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03/18 22:33, 1年前 , 64F
佛了。
03/18 22:33, 64F
桃園都搞不定還是不要想別的地方比較好，洛杉磯應該不會也是臨時時間帶吧？
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03/18 23:03, 1年前 , 65F
南部人是在爭什麼
03/18 23:03, 65F
推
03/18 23:23, 1年前 , 66F
華航的A321也裝上個人娛樂了 等789進來取代333 星宇的
03/18 23:23, 66F
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03/18 23:24, 1年前 , 67F
機齡優勢就不存在了
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03/19 08:54, 1年前 , 68F
我是在反諷如果星宇在桃園混不下去可以來高雄，東北亞東
03/19 08:54, 68F
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03/19 08:54, 1年前 , 69F
南亞線隨便開，國籍兩大班次都不多！也不會有另一篇那種
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03/19 08:54, 1年前 , 70F
一航二航引導的問題
03/19 08:54, 70F
推
03/19 11:38, 1年前 , 71F
很明顯是反諷吧，高收費廉航高雄人一定很歡迎XD
03/19 11:38, 71F
推
03/20 10:03, 1年前 , 72F
只有民航特考的人才會讀航空相關法規吧
03/20 10:03, 72F
推
03/20 11:56, 1年前 , 73F
推整理
03/20 11:56, 73F
推
03/20 23:51, 1年前 , 74F
星宇目前看來作風像是能拖就拖，拖到最後一刻如果成
03/20 23:51, 74F
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03/20 23:51, 1年前 , 75F
功了最好，不成功要宣布請大家多多理解。
03/20 23:51, 75F
推
03/21 13:18, 1年前 , 76F
高雄不用爭啦，繼續靠國泰香港轉就好，航點比桃園多，
03/21 13:18, 76F
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03/21 13:18, 1年前 , 77F
轉機體驗也比較好
03/21 13:18, 77F
21MAR23 KIX 新增原取消的 JX820/821 D7 航班 (4/16-5/7) KIX 尚未取消的 JX820/821 D7 則微調 5m。
推
03/22 15:20, 1年前 , 78F
有直飛大部人還是選直飛啦。除非票很便宜誰想要花時
03/22 15:20, 78F
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03/22 15:20, 1年前 , 79F
間轉機浪費時間。
03/22 15:20, 79F
除非時間很多，不然越短的航程越不太會挑轉機。 我還以為取消異動遊戲暫停了，不過現在應該是提早通知免得到時候又被拿出來比 XD 22MAR23 MFM 取消 (#2) JX201/2 6/12, 7/14 BKK 機型異動，JX741/2 6/7 321、JX745/6 6/19-21 321 CEB 異動 (#3) 2023/10/29-2024/3/29 JX 781 1000-1255 257 >> 取消改午晚班↓ JX 782 1510-1755 257 >> 取消改午晚班↓ JX 783 >> 1540-1835 257 (晚 5h40m) JX 784 >> 1935-2220 257 (晚 4h25m) 但宿霧班表已經算是改到面目全非了。 ※ 編輯: coolfish1103 (180.217.241.104 臺灣), 03/22/2023 17:38:45
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