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討論串[問題] 機場入出境的樓層設計
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Re: [問題] 機場入出境的樓層設計
推噓1(1推 0噓 2→)留言3則，0人參與, 最新作者navyMusician (軍樂士)時間13年前 (2012/08/01 14:44), 編輯資訊
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個人認為原因是. 1.旅客候機處的視野. 上層通常可以有挑高，出發的旅客長時間候機時享受開闊的視野、賞飛機、舒緩心情. 下層用於到達，旅客一般都會直接往下一關走，不會在此久留，天花板低沒關係. 例子：上海浦東、香港. 2.遷就arrival行李的高度. 到達的行李，下了飛機就是送往分類區，然後分為到
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#1
[問題] 機場入出境的樓層設計
推噓9(9推 0噓 13→)留言22則，0人參與, 最新作者aiyowaya (我叫 小 王 子)時間13年前 (2012/07/29 13:23), 編輯資訊
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請問一下. 世界各地的機場如果不像桃園一期航站主體用了那麼大平面讓一側出境一側入境. 但通常空間有限或只要是立體式的. 為什麼設計是出境都在上層，入境都在下層. 沒有相反過來(入境在上，出境在下)的嗎？理由何在，想不透啊. 還有新加坡那種入境出境不分流的機場. 抵達和出境都是經過一樣的duty fr
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