討論串[閒聊] 像FlightAware這類的網站靠什麼生存?
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推噓0(0推 0噓 3→)留言3則,0人參與, 最新作者promo (不落寞)時間12年前 (2014/02/06 22:01), 編輯資訊
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根據不可靠消息指出,又有一架飛機去沙漠睡覺了。. 剛剛用Flightaware查了一下好像最後的航班只有到LA?. 是說應該不太可能飛到LA之後用拖車拉去吧XD?. 所以從LAX再到沙漠的這段似乎就沒有記錄?. --. 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc). ◆ From: 220.132.8

推噓5(5推 0噓 15→)留言20則,0人參與, 最新作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)時間12年前 (2014/02/04 08:30), 編輯資訊
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ADS-B. AIS. 這兩套設備都是911之後規定要加裝,ADS-B也列入NEXGEN航管系統設備. ADS-B就包含 通信 導航 監視,其實他就是讓飛機一直廣播自己的位置. AIS是船舶在用,這邊就不說明了.... 監視不需要用雷達方式,不是每一個地方都可以裝置雷達,而且相較於. 飛機,雷達是有
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推噓6(6推 0噓 31→)留言37則,0人參與, 最新作者Qpera (烏拉博士)時間12年前 (2014/02/04 02:15), 編輯資訊
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最近常常看FlightAware的網站後,突然覺得很好奇. 1.這些網站如何取得飛航資料?. 飛航資料是應當要揭露的資訊嗎?還是非必要揭露,但即便讓有心人士揭露也無妨?. 或者是買來的?. 我知道離到資料可自己做一個撈選器,去世界各大機場的離到資訊網頁撈就可以了. 但是他連航班在飛行中的速度與位置、
(還有67個字)
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