討論串[新聞] 長榮攜手GE航空 攻航太維修
共 3 篇文章
首頁
上一頁
1
下一頁
尾頁

推噓1(1推 0噓 0→)留言1則,0人參與, 最新作者Astronomy (KAMOSUZO~)時間12年前 (2014/03/31 10:41), 編輯資訊
0
0
2
內容預覽:
飛機的附件還有發動機有一種維修方式叫做Power By The Hour, PBTH. 簡單來說就是航空公司把發動機或是附件的翻修工作委託給MRO. 計價方式則是以使用時數或是起降次數計價. 舉例有顆發動機裝上去後用了1000小時,拆下後送去做檢查. 假設談好每小時500美金(含一般性消耗器材),檢
(還有358個字)

推噓1(1推 0噓 0→)留言1則,0人參與, 最新作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)時間12年前 (2014/03/31 07:27), 編輯資訊
0
0
5
內容預覽:
沒啦,能賣得出去,維修技術就不是輸出管制,也不會藉由修發動機就可以練功,. 要不然法國也不用跪者跟老美求發動機,但是永遠只能在2-3萬磅推力,還必須要. 成立法美合資公司。. 08年以前大陸能抬得上檯面的綜合維修工廠,就是廈門太古,發動機維修建立不是. 說今天要弄,一個月之後就可以建立起來,發動機維
(還有285個字)

推噓5(5推 0噓 7→)留言12則,0人參與, 最新作者prussian (prussian)時間12年前 (2014/03/30 12:58), 編輯資訊
0
0
2
內容預覽:
所以以後桃園可以看到各家 787 和 747-8 了嗎?. 長榮攜手GE航空 攻航太維修. 【經濟日報╱記者陸煥文∕台北報導】. 2014.03.30 03:04 am. 長榮航空旗下長榮航太將於31日與GE航空集團進行新世代發動機維修合作簽約儀. 式,象徵長榮集團在航太維修領域向前跨一大步,包括長
(還有280個字)
首頁
上一頁
1
下一頁
尾頁