[新聞] 波音787夢幻機難產已成航空業者、零件廠夢魘

看板Aviation (航空板)作者nyrnu (跨年玩遍112,114,116,118)時間15年前 (2011/01/13 22:56)推噓8(8推 0噓 8→)

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波音787夢幻機難產已成航空業者、零件廠夢魘鉅亨網編譯呂燕智綜合外電　　2011-01-13 19:36:03　對航空業來說，波音（Boeing Co）（BA-US）787夢幻機如同是個夢靨，無數次的延宕與數十億超額花費，已使得航空公司、乘客，以及上百家零件廠對波音大呼失望。 787夢幻機交機時辰已延誤逾3年。(圖:波音官網) 對全球航空業來說，波音（Boeing Co）（BA-US）787 夢幻機如同是個夢魘，無數次的延宕與數十億超額花費，已使得航空公司、乘客，以及上百家零件廠對波音大呼失望。標榜著史上最輕盈、環保與舒適的機身，787 夢幻機雖然要價高達 2 億美元，卻依然吸引全球航空業者預先訂購了 847 架飛機。然而，最早預定的交機日期 2008 年 5 月迄今，已推遲了 3 年、6 次。去年底波音表示，今年秋天名單上的第一個客戶—全日空 (All Nippon Airways) (9202-JP )將可順利取得 787。不過市場傳出，波音亟有可能在本月底再度宣布推遲。嚴重的延誤不但讓航空公司無法開闢新航線，更迫使業者繼續使用該淘汰的飛機或改買其它飛機填補空缺。包括日本、義大利已及許多位在南加州的零件供應廠，也開始發現延誤已大幅增加勞工與營運成本。美國大陸航空（Continental Airlines）上月宣布，將暫緩新增德州休士頓至紐西蘭奧克蘭的長程航線。該公司發言人 Mary Clark 說，受到 787 交機時辰未定的影響，原訂 2011 年 11 月新開的航線將延至 2012 年。航空業分析師 Scott Hamilton 說，「這項（787）計畫已經成為令人頭痛的問題，造成每個人的麻煩」。自從 2007 年傳出延誤消息後迄今，波音股價已下跌逾 25%，明顯遜於大盤。投資機構 Gleacher & Co 分析師 Peter Arment 說，在 787 正式加入航班提供服務之前，波音股價都難突破陰影。與此同時，分析師指出，波音 787 難產卻為競爭對手空中巴士（Airbus）帶來商機。舉例來說，澳洲航空與旗下的 Jetstar Airways 在 2009 年向空巴了租賃 6 架 A330 客機，正是因為無法如期取得夢幻機。 http://news.cnyes.com/Content/20110113/KDUF5YWRPENYB.shtml ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~` 不曉得會不會有人說,老衛英明遠見,沒買到地雷機. 老衛: 我只是甚麼都不買, 購機支出=0, 呵呵 -- 航空/鐵道/都市資料找不到? Well, the opinion may be on the way! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.25.7.55

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