[分享] 華航諾富特飯店房間賞機照片已刪文

看板Aviation (航空板)作者churky (萬法皆空自由自在)時間15年前 (2011/01/23 20:14)推噓10(10推 0噓 11→)

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網路圖文部落格版： http://tw.myblog.yahoo.com/g8906011/article?mid=37623 雖然華航諾富特飯店掌握了賞機的地利之便，不過因為很多原因，讓拍飛機變成一件不是很容易的事情，首先是窗戶的玻璃因為要提高隔音效果，所以設計成複層玻璃，雖然對住宿品質有所提升，但是要拍起照來增加的對焦的難度，另外一點就是這間飯店的窗戶實在是太髒了，整片玻璃上頭都是灰塵，加上我們來住的這天有點起霧，而且也因為氣溫較低，窗戶上頭都結了一層薄霧，也讓拍照的清晰度受到的挑戰，另外就是由是隔著玻璃拍照，所以玻璃反射的光線會影響到拍照的品質，雖然我們已經室內的燈光都關掉，也將窗簾拉上躲在窗簾後面拍，但是還是一樣受到了影響，所以整體來說，這一次的照片可以說是差強人意，就分享給大家看看在NOVOTEL房間內可以拍到什麼樣的照片吧！ ▼ 一進到房間就看到一台新加坡航空的貨機準備前往05跑道起飛，這個機型是B747-400，看班表是要前往東京的SQ-7866班機，看起來桃園航空的貨運生意真的滿好的，整個下午看到一大堆的貨機。 ▼ 全亞洲航空的A330-300，這班是要前往吉隆坡的D7-2673，飛機的外觀塗裝行的鮮豔，大大的紅底白字是其特徵，還滿好辨認的。 ▼ 這台是國泰航空的B777，應該是B777-300才是，依時間推斷，這台應該是要前往關西的CX-564，國泰的B777我還沒有搭過，之前只搭過他們家的A330而已。 ▼ 遠方看到的是剛從長灘島抵達的菲律賓航空A320，班號是PR-898，不過由於飛機本身就不大，加上距離又遠，所以拍得不是很清楚。 ▼ 華航的B737-800，由於華航的飛機實在是太多了，除非真的聽到機長與航管的對話內容，否則實在很難判斷這是哪一班飛機，只好由班表來猜看看，這台有可能是要前往琉球的CI-122。 ▼ 意外拍到阿酋航空的B747-400貨機，這台是要回去杜拜的EK-9867，之前就一直想拍阿酋航空的飛機，想不到這一次幸運的讓我拍到了貨機，不知道哪時才有機會可以在桃園機場拍到他們家的客機啊。 ▼ 要回去香港的國泰航空CX-405，機型是A330-300，這麼短的航程用這種飛機來飛有點大材小用的感覺，不過華航與長榮有時候還會用B747-400來飛台港航線。 ▼ 正要拖回機棚的長榮航空B777-300，因為是要拖回去機棚的，所以無法確定是哪時降落的班機，頂多以時間點來猜，有可能是剛從澳門回來的BR-802。 ▼ 華航的A330-300，因為這個時間點華航的班次實在是太多了，這個時間點同時有前往名古屋的CI-150與前往福岡的CI-110，不知道是哪一台才對。 ▼ 華航的A340-300，這台應該是要前往香港的CI-919，如果是這班的話，那已經有點延誤起飛了。 ▼ 長榮航空的A330-200，這個時間點實在看不出來是哪一班，往前推算的話最近的是要去濟南的BR-762，不知道是不是就是這一班飛機。 ▼ 長榮航空的B747-400，這台應該是要前往香港的BR-871，把這麼大的飛機用在這條航線上不知道倒底划不划算啊？ ▼ 華航的B747-400，這是要前往洛杉磯的CI-006，在這個時間點出發去美國還滿奇怪的，抵達洛杉磯的時間都不知道是幾點了。 ▼ 航亞航的A321，目的地當然就是韓國首爾了，用的機型還真是小，載客量不知道如何。 ▼ 大韓航空的B737，目的地一樣是韓國首爾，滿奇怪的一點是，大韓航空的班次與韓亞航這麼接近，這樣子不就會互搶客人了嗎？還是說這個時間回韓國的人特別多，所以兩個班次也不會虧損。第一天的飛機就拍到此，因為我們臨時起意決定前往中壢夜市去逛街，加上快六點的時候就開始天黑了，也就無法拍到飛機了。第二天一大早是個起霧的天氣，雖然霧氣不是很濃，但是多多少少影響的拍照的效果，我們在八點左右起床就開始拍飛機，想不到早上的桃園機場還滿熱鬧的，很多飛機都在這個時間出發，尤其是飯店旁邊就是長榮的機棚，一台台的飛機由機棚內被拖到停機坪準備執行任務，才讓我感覺到，原來長榮的飛機這麼多啊，感覺有用不完的飛機似的。 ▼ 泰國航空的A330-300，正要前往06跑道端起飛，這個班次有時候星期一搭高鐵回台北上班時，會在高鐵上看到這台飛機起飛的樣子，看班表應該是要飛去曼谷的TG-637。 ▼ 一大早就有長榮的貨機要出發，這台是要前往東京的BR-6196，機型是MD-11，目前台灣的MD-11都只用來當貨機，華航與長榮都一樣。 ▼ 正要拖往停機坪執行任務的長榮MD90，看起來應該是要飛往澳門的BR-807，上次去澳門本來要搭這一班的，不過因為怕抵達澳門的時間太早，所以就換了另一班較晚的。 ▼ 一樣是正要去停機坪值勤的長榮B747-400，依時間推斷，應該是要去天津的BR-730，一大早就要飛去中國還真是辛苦啊。 ▼ 要前往胡志明的越南航空A330，班號是VN-929，台灣有些旅行團去越南就是搭這一班飛機，到越南的時間也差不多要吃午餐了，時間還滿理想的。 ▼ 澳門航空的A319，目的地當然就是澳門了，不過澳門航空的服務態度與誤點率在網路上可是相當的有名，所以上次去澳門時我是堅持不搭澳門航空的，這是班號NX-505的班機，還算是準點。 ▼ 要前往香港的BR-851，一大早要前往香港的人大概是很多吧，不然長榮也不會用B747-400來飛這一班。 ▼ 港龍航空的A330-300，目的地也是香港，班號是KA-489，一大早前往香港的班機還滿多的。 ▼ 長榮的B777-300，這個時間點照理是不會有B777-300要起飛的，比較有可能的是預計在7點40分要前往新加坡的BR-225，如果是這班的話，那延誤的也太久了一點啊！ ▼ 第二航廈前滑過一台達美航空的B757，這台是要前往東京的DL-276，難得可以在B757上頭看到大大的翼端帆，這台飛機到了東京後會用原班號換大飛機前往底特律，也算是某種程度的直飛啦！ ▼ 華航的B747-400，由於這個時間點同時出發的華航班機有十幾班，因此實在是太難猜出要前往的目的地了。 ▼ 馬來西亞航空的B737，這台是經由亞庇到吉隆坡的MH-69，這條航線應該是滿賺的，不過亞庇是哪裡我一點概念都沒有。 ▼ 華航的A330-300，目的地一樣是不知道，這個時間點有要飛東北亞也有要去東南亞的，很難猜出來。 ▼ 長榮的BR-807準備要去起飛了，長榮的MD-90我還沒有搭過，之前只有搭過立榮的同型機，感覺應該都是一樣的啦。 ▼ 華航的B737-800，地點也是很難猜出，因為這個時間點華航有三個班次都是使用B737-800來飛的，目的地分別是河內、琉球與成都。 ▼ 華航B747-400貨機，目的地不知道，因為九點左右照班表是沒有B747-400的華航貨機要起飛的，所以很難猜出來。 ▼ 華航的A330-300，比較特別的是這台飛機是從06-24跑道起飛的，一般來說華航的飛機大多走05-23跑道，所以這台飛機會出現在這條跑道上還滿稀奇的。 ▼ 難得在桃園機場拍到的復興航空A321，這台是GE-6862，要前往日本北海道函館的，我還沒有搭過復興航空的班機出國過，倒是國內線常常搭到，以前去台南出差時都還會特地挑使用A321的班次來搭。 ▼ 準備搭回機棚的長榮航空B777-300，不知道是哪時回來的，這台飛機搭回機棚後就一直放在機棚外頭的停機坪了。 ▼ 長榮航空A330-200，這台應該是要飛往札幌的BR-116，往北海道的飛機還滿多是這個時間出發的，如果是旅行團的話，搭這班飛機午餐就是機上餐，一到北海道就開始展開行程，時間上還滿合適的。 ▼ 華航的A330-300，A330大概是桃園機場最常看到的機型，許多航空公司都是使用這個機型來執行台灣航線的。 ▼ 日本航空的B737-800，班表上使用B737-800的應該是往關西的JL-814，不過這班飛機是預計八點四十分就要起飛，看來延誤還滿久的。 ▼ 很難得看到的香港航空貨機，不過後面掛著DHL字樣，所以到底這班飛機的班號是什麼我是一直查不到，這個機型應該是A321，不是很大的貨機。 ▼ 廈門航空的B737-800，這個是沒有安裝翼端帆的機型，這台是要前往福州的MF-880，小小短短的飛機還滿可愛的。 ▼ 國泰航空的A340-300，上頭有著oneworld字樣，這台是CX-475要飛往香港的，國泰往香港的班次一天有十幾班，不過在兩岸直航後，生意似乎差了不少。 -- 要如何成為一個好的Project Manager？除了要先天的天份、後天的努力與豐富的學識之外還需要加上完美的運氣在這當中最重要的就是完美的運氣 ======== 個人網誌：http://tw.myblog.yahoo.com/g8906011/ ======== -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.230.223.103

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