[新聞] 松山機場國內線 3月下旬移二航廈

看板Aviation (航空板)作者 (~新年快樂,萬事如意~)時間14年前 (2011/02/14 17:41), 編輯推噓14(14011)
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松山機場國內線 3月下旬移二航廈 【聯合晚報╱記者邱瓊平/台北報導】 2011.02.14 02:55 pm 松山機場二航廈即將整修完成。 報系資料照 松山機場轉型為小而美的商務機場,機場大變身第二階段即將完工。民航局表示,松山機 場第二航廈整建工程已進入完工,預計3月下旬改為國內航線使用,並有超商與咖啡店進 駐,屆時國內線出入境全部改到第二航廈,第一航廈則為國際線出入境使用;緊接著,機 場第三階段工程動工,預計今年9月底前完成,屆時第一航廈的規模會再擴大。 走過60年的松山機場因國內線班次銳減,進出人次大受影響,航廈也顯得冷清,但兩岸航 線啟動加上與日本羽田機場對飛,松山機場又恢復繁榮的景氣,許多旅客也認為松山機場 變得不一樣。民航局統計,松山機場去年國際客運量已達109萬人次。 為了因應松山機場的發展,民航局去年編列9億多元辦理第一及二航廈整建及功能調整案 ,並採取三階段施工,將第一航廈調整為國際線使用、第二航廈調整為國內線使用,工程 將會在今年內完成。 台北航空站業務組長鄭堅中表示,第二航廈去年10月底封閉,進行整建工程,預計3月完 工,3月下旬開始,國內線就要移至第二航廈。他說,第二航廈將有兩座報到櫃台、兩座 空橋與兩座新的到站行李轉盤,旅客容量可以達到280萬人次。 鄭堅中指出,超商與咖啡店也將在3月進駐第二航廈,讓前往搭機或是接機的旅客可以購 買日常生活用品,也能在咖啡店內候機或小憩。另配合觀景台整建完工啟用,位於觀景台 的咖啡店預計7月開始營業。 第二航廈啟用後,搭乘國內線的旅客必須在第二航廈搭機,提醒旅客要多注意,台北航空 站近期內也會加強宣導。 至於松山機場第三階段整建工程也會從3月開始展開,第一航廈一樓將有部分封閉施工, 工程單位將拆除原有的兩座國內線報到櫃台,並且新增2座國際線報到櫃台;工程預計9月 底完成,屆時第一航廈的規模和旅客流量會全面擴大。 【2011/02/14 聯合晚報】 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/6151021.shtml ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 松山機場轉型小而美商務機場 【聯合晚報╱記者邱瓊平/台北報導】 2011.02.14 02:55 pm 松山機場將發展成為東北亞航線圈,看準未來的商務發展,松山機場商務航空中心招標作 業也將展開。台北航空站規畫,本月底舉行廠商說明會,3月進行招標,以國內廠商為主 。若招標與施工順利,松山機場商務中心最快今年8月就會完工啟用。 馬英九總統多次宣告松山機場將朝向小而美的首都機場,備受關注的松山機場商務航空中 心,今年可望完工啟用。台北航空站業務組長鄭堅中指出,松山機場去年約有300架次的 商務專機起降,每個月都有20到30架次。 鄭堅中表示,松山機場商務航空中心有獨立的機坪、棚廠和航廈,且有方便旅客快速通關 的專屬通關設施、專機駕駛休息室。另外,考量搭乘專機的旅客多是企業的老闆或主管, 廈航內也會設置會議室,讓企業主管抵達後可以立即召開會議。 鄭堅中說,不只國內企業對商務航空中心有興趣,也有國外廠商詢問,台北航空站將在月 底舉行廠商說明會,3月招標,將會採用最有利標的方式評選最優的廠商,且會以國內廠 商為主,招標完成後還要規畫、施工,預計8月完工。 【2011/02/14 聯合晚報】 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/6151019.shtml -- 航空/鐵道/都市資料找不到? Well, the opinion may be on the way! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.4.186 ※ 編輯: nyrnu 來自: 140.112.4.186 (02/14 17:42)

02/14 18:12, , 1F
早上還在想說十月後就沒什麼大消息了,晚報就報啦~~
02/14 18:12, 1F

02/14 18:33, , 2F
不知道金浦什麼時候可以談成.. 又另外除了金浦 還有哪
02/14 18:33, 2F

02/14 18:34, , 3F
個國際城市適合松山飛呢?
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02/14 19:04, , 4F
我覺得松山可以專飛亞洲
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02/14 19:04, , 5F
特別是東亞
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02/14 19:30, , 6F
我覺得早點廢吧
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02/14 21:05, , 7F
松山機場這麼好 如果只要去亞洲 我犯賤才去桃園機場
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02/14 21:21, , 8F
看哪天會不會有像上古時代那樣飛美國的?
02/14 21:21, 8F

02/14 21:24, , 9F
其實TSA現在這樣就很好了,專飛日本大陸也不需要再加航線
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02/14 21:51, , 10F
外觀一點都不美阿....
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02/14 22:08, , 11F
業績美就可以了
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02/14 23:55, , 12F
推四樓 松山機場只要飛附近國家 ex.港澳日韓中 就好 +1
02/14 23:55, 12F

02/14 23:58, , 13F
港澳就不用了吧, 中日韓就好!! 不然以後大家都從香港
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02/14 23:59, , 14F
轉機!! 桃園就哭哭了
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02/15 00:47, , 15F
那松山澳門好了,香港不用XDDD
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02/15 00:47, , 16F
如果有澳門松山,這樣應該會有HK客經澳門去台北玩
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02/15 00:49, , 17F
有TSA-MFM, 那我要去HKG也會搭, 再從MFM過去就好~~
02/15 00:49, 17F

02/15 10:46, , 18F
TSA開設飛大阪伊丹機場的航班可是不錯的選擇
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02/15 11:04, , 19F
不過從伊丹到大阪的單軌電車還要轉車...
02/15 11:04, 19F

02/15 13:42, , 20F
我比較希望商務中心可以收多一點錢,不然真的是肥了富人!
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02/15 14:06, , 21F
插播 因為羽田太棒且太塞 成田要變成商務機中心了
02/15 14:06, 21F

02/15 15:09, , 22F
伊丹沒有開放國內線阿, 連金浦都要乖乖飛關西了
02/15 15:09, 22F

02/15 15:10, , 23F
能飛伊丹的松山應該是愛媛縣的那個(無誤)
02/15 15:10, 23F

02/15 15:10, , 24F
還有推一定要對商務客多收點錢, 不然肥了那些富人
02/15 15:10, 24F

02/15 15:13, , 25F
上面寫錯是開放國際線
02/15 15:13, 25F
文章代碼(AID): #1DMFYwlQ (Aviation)
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