[新聞] 華航:目前有研究採購737MAX的可行性

看板Aviation (航空板)作者nyrnu (~告別兔年,迎接龍年~)時間14年前 (2012/04/06 15:51)推噓3(3推 0噓 6→)

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滑航: 就先下訂CFM International LEAP-1B 發動機準沒錯.反正CFM是兩家通吃! 至於要買A320neo 還是 737MAX 就交給大家投票決定來配合顧客喜好. (以上大誤) 鄉民: by 2019年,我們期待可以看到復捷的A321neo (with PW1100G engine) 常融的A321neo (with CFM Leap-1B) 滑航的737MAX (with CFM Leap-1B) ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 能省油中小型飛機看俏 2012-04-05 01:03 工商時報記者張佩芬／台北報導波音行銷副總裁蘭迪．廷賽斯來台推介可載客126、162與180人座的737MAX新型機。圖／張佩芬　歐美景氣不佳，加上油價高漲，航空公司洲際長程線難以獲利，國內各大航空公司都著重兩岸與亞洲區間航線地開拓，將擴充機隊重點都在放在中小型機，美國波音公司民航機行銷副總裁蘭迪．廷賽斯(Randy Tinseth)本周專程來台介紹升級版的737MAX新型機，可從台灣直飛大陸任何航點與東亞主要城市，中華航空與長榮航空都表明不排除引進該型機。　蘭迪．廷賽斯指出，兩岸直航後台北已定位為區域主要航空交通樞紐，兩岸每周有超過 500班的直航班機，估計未來單走道飛機是兩岸航線主力機種，波音737MAX該機耗油量較現有737系列最省油機種還要少10到12％，航程長達6小時，飛東亞各國都沒問題。　因為油價高漲，航空公司對於機隊汰舊更新意願提高，737MAX因配置新型發動機與做了細部改良，波音估算，客機耗油量每節省2％，航空公司一年可節省約1百萬美元的燃油成本，737MAX一年可以節省5到6百萬美元油料支出。　蘭迪說明，波音飛機明年會確定外型並開始細部設計，2015年製造第1架，2017年服役，目前已經有16家航空公司超過1千張訂單，其中確認訂單有451架。　華航高階承認，目前有研究採購737MAX的可行性。 http://money.chinatimes.com/news/news-content.aspx?id=20120405000090&cid=1210 -- 航空/鐵道/都市資料找不到? Well, the opinion may be on the way! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.4.189