[新聞] 20億蓋台中國際航廈! 年載客量可達255

看板Aviation (航空板)作者 (.. )時間14年前 (2012/04/06 22:21), 編輯推噓10(1007)
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20億蓋台中國際航廈! 年載客量可達255萬 清泉崗機場原本只是空軍基地,2004年與水湳機場合併後,成為軍民合用機場,不過運量 始終不高,直到兩岸直航,才提升了3成左右,而去年9月,台中航空站的國際航廈動工, 擴建之後除了多新航廈,還有飛機維修棚,原本的滑行道也拓寬15米,讓中型飛機可以起 降,預計年載客量可達255萬人次。 中部國際機場的國際航夏,還在施工階段,國工局一共編列20億元經費,未來新航夏會有 3層樓半,外觀以老鷹展翅飛行為意象,利用太陽能板發電,綠色設計希望節能減碳。國 工局工程處陳處長:「飛機維修棚都已經完工了,航廈的主體工程,我們到目前的進度, 到3月底的進度是有22%。」 目前清泉崗機場只能容許C型小飛機起降,一架飛機只能坐100人次,經過擴建工程,滑行 道拓寬15米,200人坐的中型飛機,終於能夠飛到台中國際機場。陳處長:「像是737(型 號)都沒問題,但至於747就有問題了。」 台中航空站表示,去年國內線與國外線,運量有145萬人次,預計國際航廈啟用後,8個停 機坪變成10個,總運量達到255萬人次。 台中航空站一向被批評運能太差,再加上航廈過小,設備老舊,還有停車位嚴重不足,最 令外界詬病,其實在1954年的時候,清泉崗只是空軍基地,2004年水湳機場遷址後,才合 併成為軍民合用機場,但運量始終不高,最初年載客量只有20幾萬,直到兩岸直航後,提 升3成左右,運量逐漸增加,預計國際航廈完工後,目前7個定期的國際直飛國家,以及10 個大陸對飛城市,航班將會視情況增加。 來源:http://ppt.cc/OhhL -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 219.87.252.73 ※ 編輯: chester71 來自: 219.87.252.73 (04/06 22:22)

04/06 22:28, , 1F
一直搞不懂台中的非國內航線是定期包機還是定期航班?
04/06 22:28, 1F

04/06 22:41, , 2F
定期包機吧?
04/06 22:41, 2F

04/06 23:31, , 3F
有定期航班 CA台中-天津就是定期航班
04/06 23:31, 3F

04/07 01:29, , 4F
四月份開始的首爾琉球也都是定期航班
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04/07 03:29, , 5F
還以為是255億人次
04/07 03:29, 5F

04/07 05:37, , 6F
如果是為了跟大陸的航班,的確有擴大興建必要
04/07 05:37, 6F

04/07 08:08, , 7F
廈航台中廈門一直都是用738飛不是嗎?
04/07 08:08, 7F

04/07 08:57, , 8F
華航(信)其實可參考航班編號,4碼多是包機(定期/不定期)性質
04/07 08:57, 8F

04/07 15:21, , 9F
廈航只有737跟757 不過我都搭復興 也是A320/A321阿
04/07 15:21, 9F

04/07 15:22, , 10F
上禮拜飛來廈門 現有滑行道對A320來說就已經差不多了
04/07 15:22, 10F

04/07 15:23, , 11F
確實是有拓寬的必要拉 不過我還是希望能截彎取直
04/07 15:23, 11F

04/07 15:24, , 12F
每次都滑很久~~~~旅客們都蠢蠢欲動
04/07 15:24, 12F

04/07 18:58, , 13F
737與A320很早就有了吧!港龍與快運的香港航線就是壓
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04/07 20:29, , 14F
目前單走道的機型都沒問題A321/738都可 門檻是雙走道
04/07 20:29, 14F

04/07 21:29, , 15F
多改善桃機跟國內城市的交通連結吧 不然慢慢就萎縮了
04/07 21:29, 15F

04/08 02:31, , 16F
五楊跟桃捷高鐵機場段... 今年聖誕節用得到嗎?
04/08 02:31, 16F

04/16 20:42, , 17F
台中的問題是跑道跟航廈離太遠 跨三個行政區......
04/16 20:42, 17F
文章代碼(AID): #1FVlm7Mh (Aviation)
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