[新聞] 桃園松山分道揚鑣第3家有望

看板Aviation (航空板)作者hicker (別跟豬吵架)時間13年前 (2012/07/20 11:32)推噓2(2推 0噓 10→)

留言12則, 8人參與討論串1/1

http://money.chinatimes.com/news/news-content.aspx?id=20120720000126& cid=5100128 http://ppt.cc/U_Ti 2012-07-20 01:01 工商時報記者張佩芬／台北報導「國際航權分配綱要」修正案，昨（19）日傍晚經交通部長毛治國做出裁示，桃園與松山不再強制視為同一航點，改按航約簽署內容決定是兩個城市間航線或是兩航點航線；此外，並明訂開放第三家加入辦法，根據新辦法松山機場在原有兩家航空公司每周飛行各達6班時時可開放第三家加入，其他機場則以7班做為門檻。原辦法中規定，在兩城市間之指定航線以不逾兩家經營為原則，因桃園與松山都屬於台北下的航點，今年3月民航局以台北─首爾航線航權屬於華航與長榮為由，不讓其他航空公司參與分配，另條文中雖也有「經專案申請民航局轉交通部核准者除外」規定，保留給交通部行政裁量的空間，但是交通部以政府不能輕易開例，不接受復興航空專案申請。經復興航空強烈反彈，並向監察院、總統府提出陳情，交通部指示民航局重新修訂航權分配綱要，最後民航局提出桃園以外機場以5班做為門檻，華航與長榮則提出強烈反對，最後折衷版是松山機場的門檻訂為6班，其他訂為7班。根據新辦法，桃園與松山不再綁在一塊，開放第三家的辦法也有了，如果年底松山─金浦在現有7班之外再增7班，華航目前每周3班，長榮4班都可增為6班，剩下的2班復興航空就有機會取得，但還是要根據航權分配辦法，依照航空公司飛安記錄、各航均衡發展等分配原則來參加評比。兩個航點修正案進行協商，民航局長尹承蓬表示，在桃園機場部分仍維持修正案草擬的原有兩家航空公司各飛滿每周7班才開放第三家加入，桃園以外機場則會酌降第三家加入門檻。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.24.181.60

[新聞] 桃園松山分道揚鑣 第3家有望

[新聞] 桃園松山分道揚鑣第3家有望