[新聞] 汰換機隊長榮賣2架Combi

看板Aviation (航空板)作者nyrnu (哆啦a夢)時間13年前 (2012/08/28 16:47)推噓8(8推 0噓 18→)

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汰換機隊長榮賣2架Combi 2012/08/28 14:50:13 （中央社記者趙曉慧台北2012年8月28日電）長榮航空（2618）啟動第2代換機計畫，加速老舊機型的汰舊換新，今天公告將出售2架747-400 Combi客貨混合型飛機。 B7474引擎客機是長榮航長程洲際航線的主力機型，旗下擁有3架B747-400客機，4架 B747-400Combi（客貨混合型），以及9架B747-400F貨機。但這些機型的耗油問題不利節省營運成本，尤其又以Combi機型的耗油問題最嚴重。長榮航B747的汰舊計畫，將從客貨兩用的Combi機型開始。長榮航總經理張國煒曾表示，今年預計將會先處分掉1架 Combi，明年再處分1架，3架 B747-400客機則視市況，在未來2至3年內處分。 http://www.cnabc.com/ShowNews/Detail.aspx?type=classify&category=aALL&id =201208280488 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~``` 長榮: 我們這幾年就要汰換那3架744全客機了. 某航: 我們的744客機還沒全部改艙完畢耶! (誤) -- 航空/鐵道/都市資料找不到? Well, the opinion may be on the way! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.4.202

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我不是很認同樓上說法. 華航是2007年底由趙國帥主導下下單A359 (簽LOI), 那時的背景是油價已逐步攀高至 $80 上下, 各航都一直認為這已經很高了,結果是油價不斷的攀升至歷史新高 (油價走勢大盤一直上揚). CI於2008/01正式下單A359後沒多久, 就衝破$100, 然後就死一堆航空公司了,這其中也包括操作744客機甘泉航空. 事情的原委恐怕是華航老一輩的高層對777仍有雙發恐懼迷思. 還在想說是要買新一代747-8 , A380 或 744客機改艙的三擇一 (做為744 替選方案). 77W在油價$100美元前,應該是從未出現在當時的高層腦海中被認真考慮過. 那種思維就是leading airlines 擁有的頭等艙已逐漸轉到A380等新機種了. 然而真要買, 卻又簽不太下去 (想說自己有這本事養機嗎?) 就像雙B 買車容易, 養車(機)更難. A343下一代的機種選擇,也是在一直評估787 or A350的放大絕狀態下,談越久越不ok. 直到老趙掌權後,才在當時已沒甚麼好選擇的條件下, 選擇了A350-900. ※ 編輯: nyrnu 來自: 140.112.4.202 (08/28 18:50)

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