[新聞] 華信北高末代航班客滿

看板Aviation (航空板)作者GuoJia (想去玩)時間13年前 (2012/08/30 09:16)推噓7(7推 0噓 12→)

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http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20120830/34474149 華信北高末代航班客滿「若平常這麼捧場就不必停飛了」 2012年08月30日華信航空（圖2）的北高航線明晚將吹熄燈號，後天起往來北高將無飛機可搭。資料照片【陳如嬌、李姿慧╱台北報導】後天起，民眾來往台北─高雄將無飛機可搭，只剩兩鐵或客運選項。華信航空昨指出，明晚從台北出發的末代北高航班，一百零四個座位已被訂光，回程九時十分從高雄出發的航班訂位也八成滿，是近年少見的盛況。業者說，如民眾平常也這麼棒場，北高線就不必吹熄燈號了。航空業者指出，北高航線曾是航空公司的黃金航線，極盛時期國內七家航空公司都飛北高航線，一天來回超過一百架次，尖峰時段十分鐘就有一班。北高航線停飛後北高運具比較運具高鐵台鐵自強號國道客運票價 1490 843 530~715 時間 1H36M~2H 4H7M~4H54M 4.5H~5H 回程還有兩成可訂五年多前高鐵開始營運，西部航線陸續被打趴，台北─台中先停飛，接著台北飛嘉義、台南航線也相繼淪陷停飛，撐到最後的台北─高雄航線明晚則將吹熄燈號。華信航空指出，北高線最後航班明晚七時五十分從台北出發，一百零四個座位已被訂光，明晚回程九時十分從高雄出發的航班訂位也達八成滿。停飛北高線後，多出的運能將增開台北─台東每周三班。北高停航後，民眾要搭乘大眾運輸工具往返北高，將只能搭高鐵、台鐵或客運。另外，從台北出發到西部的航線只剩恆春航線，後天起也會從每周三班減為二班。在台北上班，老家在高雄市的戴小姐說，高鐵班次多，票價也比飛機便宜，「誰還會坐飛機？大家早知北高線有天會停飛，只是這一天到來時，還是覺得有點不捨」。雙鐵客運暫不增班對於華信航空退出北高航線經營，雙鐵和客運昨認為市場運能足夠，暫無增班需求。台灣高鐵表示，會隨時觀察市場和旅客需求調整運能。台鐵則表示，北高停航後能為台鐵帶來的旅客並不多，暫不規劃北高班次增班。國道客運業者也認為，北高航線停飛，客源會流向高鐵，客運業者並不會因此受惠。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 202.39.57.62

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