[分享] 聖地牙哥航太宇宙博物館

看板Aviation (航空板)作者 (文人相輕自古皆然)時間13年前 (2012/11/30 02:29), 編輯推噓8(8014)
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看到PCH版主開始清作業了, 我也是暑假去的的美西行好像也不能再積欠了, 不然很快就要過年了XD。 這次去聖地牙哥特別跑去了航太博物館, 雖然看起來規模不是很大, 但進去後真的是瞠目結舌, 是個非常紮實的博物館, 要不是時間不太充裕, 否則要逛上半天都不是問題呢! 圖超多網誌版請看 http://hikouki.pixnet.net/blog/post/47654008 以下是純文字版。 享用完高貴的起士牛肉漢堡後,我們離開了San Diego Zoo,準備前往下一站 — San Diego Air & Space Museum。Balboa Park雖然名為「公園」,但裡頭除了動物園之外, 還有航太宇宙博物館、人類博物館、自然歷史博物館、美術館、劇場等30餘項設施,一天 內根本無法逛盡,而就在我私心地想去看飛機之際,老師竟然主動說他想參觀航太博物館 ,實在是太讓人喜出望外啦,此時心中不禁OS:「老師等一下你就會知道,我其實主修是 飛機喔!」 San Diego Air & Space Museum在Balboa Park靠近Downtown方向的邊緣,反正我們都買 PASS了,就搭MTS Bus 7前往吧! Air & Space Museum造型圓滾滾的,相當特別,但好像有點像核電廠…。 航太博物館外有些大型飛機展示,這一架飛機是Convair YF2Y-1 Seadart,造型相當特別 ,竟然沒有起落架而是衝浪板。 另外還有Lockheed A-12,當下還以為是SR-71呢!事後查資料發現,原來SR-71是由其發 展而來的。 此時天空突然傳來轟天巨響,原來是UA的B737接近了,回家放大照片一看,竟然是 B737-900ER,可惜拍糊了。 入館前拍一下氣勢磅礡的大門。 來到San Diego,自然不能不提到林白與聖路易精神號,之前已經在聖地牙哥機場內看過 一架Spirit of St. Louis,不知道這一架是不是真的飛機呢? Spirit of St. Louis令人景仰的輝煌事跡。 大廳內除了鎮店之寶 — 聖路易精神號之外,還有美國人的驕傲 — 阿波羅9號登月太空 船。 一整面牆訴說著那年人類劃時代一大步的英勇故事。 看完了美國的豐功偉業後,我們進入了歷史的長廊,這裡有許多小模型,另外還有許多緬 懷諸先烈的偉人傳記。 這位是畢琪女士,目前國軍操作的Beech 1900C正是該公司的作品。 這位是福克先生,感謝你曾經打造過最棒的FK-50和FK-100。 這位也是不得了的大人物Hugo Junkers,ptt航空版上的tonmeister大大曾經搭過經典的 三發機 — Junker 52。 這位是在AA建立SABRE的前輩,帶領全世界民航業進入電腦訂位的時代。 這位是McDonnell先生,報出名號應該不需要再介紹了吧! 這位是UA的元老級CEO,創下全球首度導入空中廚房的先例。 這位型男大家應該也非常熟悉。 當年也是不可一世的TWA,如今安在哉? 歷史課的部分先下課10分鐘,我們來到了另一個大型展示區,裡面玲瑯滿目的古董機讓人 目不暇給,但真的對她們好陌生。 所以我花了些時間仔細地瀏覽了這片掛滿徽章的牆,裡面有許多讓人莞爾的故事呢! ptt日旅版表示:這玩意是愚人節限定版的嗎? 昔日講台語也會通的西北航空,如今也噗通噗通消失了。 當年作風相當大膽的BRANIFF AIRWAYS,可能化身為全球最快崩盤的航空公司了。 過去美國航空界F4之一的東方航空,最近是不是聽說要引進C919重起爐灶了(大誤)。 曾經「全球都是我家」的汎美航空,也早已走入歷史。 雖然我不了解CAT的過去,但我知道他曾經摔過一架飛機,之後便退出了台灣的天空。 AA的Logo多年來一直沒有太多的改變,老鷹圖騰很有霸氣。 當年以速度自豪的環球航空,最後也以最快的速度墜落了…。 在美國算是老字號的UA,雖然軀殼至今仍然屹立不搖,但靈魂似乎已不復在…。 不過不論如何,UA在San Diego仍是第二大航空公司,往返南加州還是經常需要利用聯合 航空。 看到這則廣告,當下都覺得很吸引人了,在當初應該是風靡全美了吧! 難道在多年之前,航太博物館就知道AA會和BA合組寰宇一家嗎? 這一箱都是無價之寶,當年PAN AM可是空中皇后之母,但卻比747先離開民航市場。 B767-200ER是TWA引進的最後一款波音客機;而UA則是B727的發起客戶之一。 此區有數個電視螢幕,演出不同年代美國民航業的發展,第一次覺得影片比外國妞好看。 B767/757異卵雙胞胎姊妹花是不是很正呢? 正所謂處處留心皆學問,舉頭三呎嚇一跳差點以為又看到聖路易精神號了。 走著走著,來到了PSA特區,雖然很久以前便聽過這家航空公司,但對其也僅聞其名號而 已,沒想到在這裡竟然有如此大的排場,真是讓人忍不住駐足好好地欣賞一番。 面帶微笑的PSA,橘紅色好熱情。 雖然PSA已經成為過去,但過去不能遺忘,經驗必須記取,PSA的過去讓人心情沉痛。 回家寫作業時查了一下資料,才了解PSA在San Diego有段悲傷的過去,1978年9月25日, 編號N533PS的B727-214在執行PSA182時,於聖地牙哥上空撞上了一架Cessna 172,造成了 144人死亡,而這起空難也曾經是美國死傷最慘烈的飛安事故。 PSA已在1988年停止營運,併入了USAir,因此此景只能成追憶了,而這也解開了我心中小 小的疑問,原來在美東比較強的全美航空,是因為PSA的關係,所以在San Diego也相當常 見。 PSA曾經操作過許多經典的機型,就連英製的BAE-146也曾穿上黃橙橙的微笑裝,不過在 1987年12月7日,一架BAE-146擔任從舊金山飛往洛杉磯的PSA1771,造成了43人罹難的墜 機事故,這應該是壓垮PSA的最後一根稻草吧! PSA仍有屬於他那燦爛的一頁,1982年,PSA接收了第一架DC-9 Super 80,果然也是留名 青史的航空公司。 由於油價飆高的關係,297席的Lockheed L-1011 Tristar僅穿上1年微笑裝,便被PSA拋棄 了。 1988年,現址為San Diego Airport Commuter Terminal的PSA走入歷史,看到這樣的照片 ,心裡也覺得好哀傷。 暫時拋開了哀戚的情緒,來看看其他的飛機吧!這一架非常怪異的飛機為Gee Bee R-1, 這個比例也實在是太奇妙。 走著走著,我們來到了中庭,此處又命名為Edwin D. Mckellar Pavilion of Flight,這 架飛機為福特公司生產的Ford 5-A-B Trimotor,乍看之下還以為是經典三發機 — Junker 52。 換個角度瞧瞧這架有點面熟的飛機。 這一架就不會認錯啦,是國軍也有引進的Bell AH-1E Cobra Helicopter,左後方是 Mercury spacecraft仿造太空船。 雖然看到了現役的飛機覺得很棒,但個人更想看到阿帕契。 美國海軍的McDonnell Douglas F-4J/S Phantom II,對這款戰鬥機沒什麼印象。 能在美國看到死對頭的MIG-17,也真有點意外。 回到展覽館內,可以看到一些給小朋友遊憩的設備。 也許你對這位老先生沒什麼感覺,但BN-2島民式客機可就讓人肅然起敬了。 這位也是小飛機的前輩 — CESSNA先生。 至於Douglas先生,應該也不用再多費口舌了吧! 放眼望去又是許多不知名的古董機。 但這機頭好像有點似曾相識,而且還有中文呢! 能在國外看到這些,心情有一點激動。 有史以來最偉大的飛機 — DC-3/C-47。 這些機翼可上折的戰鬥機,應該是最初放在航空母鑑上的飛機吧! 最後我們來到了Modern Jet & Space Age Gallery,總算看到比較熟悉的飛機了,這架是 Douglas A-4B Skyhawk。 至於這架就更眼熟了,原來是F/A-18A Hornet”Blue Angel 1”。 我們花了約莫1.5小時看了超過60架展示飛機,總算來到了「不宜亂入」的紀念品店,雖 然不若日本空港內的賣店讓人無法自拔,但還是有許多會讓人捨不得放回去的東西。 就這麼讓老師等了10分鐘,最後帶了兩件促銷中的T-shirt離開,雖然不滿足但是可以接 受了(老師看我在博物館內滿場飛舞,實在是不好意思再讓他等了…)。 我們緩步走回Bus站,準備回到Convention Center,此時抬頭看見了Spirit Airlines, 五彩繽紛好漂亮。 等公車時總算讓我拍到了Balboa Park內的免費路面電車,造型相當可愛。 最初在規劃行程時,便打定主意若有機會前往Balboa Park時,一定要去Air & Space Museum看看,而航太博物館也沒讓我失望,多到讓人瞠目結舌的飛機展示,及使人目不暇 給的收藏,真的是值回票價,在此跟航空迷或軍武迷們鄭重推薦,有機會造訪聖地牙哥的 話,一定要來航太博物館走走喔! 延伸閱讀: San Diego Air & Space Museum官方網站 http://www.sandiegoairandspace.org/ Balboa Park官方網站 http://www.balboapark.org/ 前往Balboa Park的大眾運輸 — MTS Bus 7 http://hikouki.pixnet.net/blog/post/47594484 我在機場好好玩系列 — 美國機場篇 http://hikouki.pixnet.net/blog/category/1092274 我的2012 Aug洛杉磯聖地牙哥行 http://hikouki.pixnet.net/blog/category/1072450 以上感謝大家的閱讀,有錯誤的地方還煩請指正,謝謝。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.33.221.4

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大推..很喜歡看走入歷史的飛機
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每次看ATR大的文章都學習很多.
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Gee Bee R-1前站的那個蠟像人應該是杜立德,兩架折疊翼
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就是二戰航母雙雄F6F Hellcat和F4U Corsair,有個中字的
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DC-3機頭是中航,可參考王立楨寫的陳文寬傳記
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那架F-4J是美海王牌Randy Cunningham的座機,但不是他
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最有名的Showtime 100, http://ppt.cc/D3a~
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Bob Hoover那個不是BN-2,是Shrink Commander
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他用這台表演無動力特技飛行非常有名唷 ^.< ~*
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那個圖是他的特技: 無動力單輪touch and go
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Douglas 下面是 P-51 再下面黃色的是P-26
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那個,雖然有在full stop之前無動力單輪觸地的動作
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不過那張油畫出處的單輪touch and go 是有動力的,抱歉
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好文,看的我也很想去朝聖
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感謝flyover01大和psilons大的補充和指正
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XD...我被點到名了~~~>_<....
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推推推~
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轉進來偶然一看才發現我又被點名是哪招XDDDD
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提醒版大交作業啊XDD
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打好了,不過還要找時間上傳@@
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看來週末不無聊了XDD
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文章代碼(AID): #1GjwcbGn (Aviation)
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