[情報] 華航歐洲線2013年起其操作機型變更

看板Aviation (航空板)作者 (哆啦a夢)時間13年前 (2013/01/05 17:28), 編輯推噓6(606)
留言12則, 8人參與, 最新討論串1/1
華航歐洲線2013年起其操作機型變更 華航2013夏季班表已出爐。 1. 針對阿姆斯特丹航線,自2013/ 1/13將由原747-400航班, 改為343機型飛航,為30個商務艙座位數以及246個經濟艙座位數;daily 2. 法蘭克福航線自2013/3/1 由原先343機型改為747-400;5 weeekly 3. 維也納航線 2013夏季班表由原本每週二、四、六改為一、三、六飛航; 3 weekly 4. 中華航空維也納機場服務櫃檯搬遷至第一航廈 http://b2b.travelrich.com.tw/subject02/ subject02_detail.aspx?Second_classification_id=3&Subject_id=13364 http://ppt.cc/uvrJ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 本來這是沒甚麼, 不過Amsterdam 竟然捨棄747, 而改成機型較小的A343, 基本上就是與 原先法蘭克福的A343 對調. Amsterdam 正式改成A343, 這是首次. 就其過往歷史而言,這是很罕見的. 這條航線開航數十年以來,絕大部份時間都是以747來操作. 看來744用在長程leisure route,載客率再高也 已經不會有甚賺頭了, 搞不好每次飛航還以小賠收場. -- 航空/鐵道/都市資料找不到? Well, the opinion may be on the way! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.25.26.221

01/05 17:31, , 1F
除了FRA,YVR後續也有換成744的計劃的樣子
01/05 17:31, 1F

01/05 17:32, , 2F
看來法蘭克福直飛票價貴,用744比較有機會回本...
01/05 17:32, 2F

01/05 17:45, , 3F
九月德國有腳踏車展,華航直飛光是載貨拉客就塞爆了
01/05 17:45, 3F

01/05 18:19, , 4F
歐盟免簽後 對台歐空中交通 好像一點助益也沒有??!!
01/05 18:19, 4F

01/05 18:41, , 5F
華航跟荷航有共掛 TPE-AMS v.v.,經過這一年來的磨合
01/05 18:41, 5F

01/05 18:42, , 6F
,加上哩程雙方可互相累計後華航就沒有必要搶這段生
01/05 18:42, 6F

01/05 18:43, , 7F
意,讓荷航作直飛的,自己機型相對可以換小一些 @@"
01/05 18:43, 7F

01/06 03:56, , 8F
墮落
01/06 03:56, 8F

01/06 11:27, , 9F
可是BKK-AMS和TPE-BKK這單獨兩段還不少人耶,這樣好嗎?
01/06 11:27, 9F

01/06 20:27, , 10F
若是入不敷出,載客率再高也沒用 機密的營業數據都在
01/06 20:27, 10F

01/06 20:29, , 11F
CI自己手上而不是鍵盤鄉民的嘴上 縮小機型推升單位收益
01/06 20:29, 11F

01/06 20:30, , 12F
近期最顯而易見的例子就是下市又上市的JAL
01/06 20:30, 12F
文章代碼(AID): #1Gv_8pmW (Aviation)
文章代碼(AID): #1Gv_8pmW (Aviation)