[問題] 遠端機坪是不是比空橋有效率？
如題，在機場常常看到那種專門給遠端機坪用的gate
換下一個航班登機幾乎都可以壓在一個小時甚至幾十分鐘以內
反觀用空橋登機，還要等飛機泊靠，然後下客、打掃清理、乘客登機、然後後推
常常輪換的時間一耗就是兩小時以上
最糟糕的是如果班機延誤起飛，沒法後推，那這個空橋就會被持續佔用
反觀遠端機坪的gate把人送走管他能不能起飛還是可以讓下一班飛機的人登機
感覺遠端機坪比空橋實用很多，不僅有效率也可以縮小航廈規模節省大筆的建設費用
不過台灣好像頻繁使用遠端機坪的機場並不多，幾乎都是用空橋
這是為什麼呢？
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