[新聞] 國籍航空 全年恐虧逾百億

看板Aviation (航空板)作者 (真情不必多說)時間3年前 (2020/11/28 10:52), 編輯推噓21(22112)
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https://0rz.tw/Y0zlc 聯合新聞網 記者楊文琪/台北報導 2020年11月28日 週六 上午6:26 國際疫情持續延燒,與觀光業同為疫情海嘯第一排的航空公司,虧損擴大,據交通部民航 局昨(27)日公布的統計數字顯示,六家國籍航空公司前三季累積虧損金額多達85億元, 交通部官員分析,疫情沒有緩和跡象,預期第4季的營運仍相當辛苦,全年六家國籍航空 累虧恐破百億元,以機隊規模持有來計算,星宇航空虧損最多。 在六家國籍航空公司中,雖然華航(2610)、長榮有貨運支撐,但僅第2季因為國際疫情 極為嚴峻,增加相當多的防疫物資和醫療用品運輸,加上當時油價偏低,艙位不足、運價 上漲,故兩大航空都能獲利;國際疫情已成常態,第3季航空貨運運價略為走低,在客運 還是無法回升的窘境,致使兩大航空業者第3季單季無法出現獲利,均呈現小虧。據航空 公司提報給民航局的營運數字,華航前三季累虧20.21億元,長榮則虧損36.42億元。 而新成立的星宇航空,今年第3季虧損6.74億元,前三季合計虧損19.87億元,在六家國籍 航空中虧損金額排第三,由於星宇僅四架客機,員工數約1,000餘人,但第3季虧損金額卻 高於有十多架客機的台灣虎航,頗令人訝異,而星宇目前資本額有83.6億餘元,從籌備到 營運,至今年9月底累計虧損金額已達34.86億元,不過星宇新客機引進計畫並未改變,明 年仍如期陸續引進,但若明年民眾仍無法自由出入國境,官員認為,營運將會相當辛苦。 台灣第一家、也是唯一一家低成本航空台灣虎航,雖然有幾架客機濕租給華信航空飛航國 內線,但其主要營收都來自國際客運航線,在無法載客的狀況下,今年前三季累虧金額達 到9.51億元,虧損金額位居第四。 華航子公司華信航空,雖然6月起受惠國旅大爆發,加上第3季是暑假旺季,載客量大幅提 升,但因很多兩岸航線仍無法飛航,加上國內航線使用的客機是E190噴射客機,成本較高 ,因此,今年第3季獲利6,690餘萬元,合計今年前三季累積虧損為2.72億元。 長榮航空子公司立榮航空,第3季受惠於國旅大爆發,加上國內線全部採用效率高、成本 低的ATR72-600型客機,以至於上半年還累虧1,839萬元,但第3季大賺,合計前三季獲利 3.77億元,為六家國籍航空唯一賺錢的業者,表現亮眼。 [心得] 受到疫情影響 國籍航空受到不小的衝擊 華航跟長榮主要是在第二季獲利 星宇虧損則排名第三 明年對航空業是關鍵年 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.65.245 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1606531960.A.F02.html

11/28 11:02, 3年前 , 1F
沒倒就要偷笑了
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11/28 11:31, 3年前 , 2F
ATR72 才是王道!
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11/28 11:44, 3年前 , 3F
ATR72 good job!
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11/28 11:57, 3年前 , 4F
虧9億還想花大錢買東西,呵呵
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11/28 13:49, 3年前 , 5F
立榮放大機型幾乎都是長榮的飛機啊XD
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11/28 14:00, 3年前 , 6F
跟新航國泰比起來真的好多了
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11/28 14:20, 3年前 , 7F
沒有國內線可以飛的這時候真的很慘...
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11/28 14:46, 3年前 , 8F
松山-恆春、高雄-南竿考慮一下吧
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11/28 16:28, 3年前 , 9F
媽媽20摳
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11/28 17:23, 3年前 , 10F
不太懂:UNI前陣子不是都321拿來飛國內嗎?所以能賺
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11/28 17:23, 3年前 , 11F
錢是因為ATR?
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11/28 17:32, 3年前 , 12F
國籍航空明明就有七家
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11/28 17:59, 3年前 , 13F
炒個股就賺回來了,沒事
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11/28 18:03, 3年前 , 14F
用 ATR飛國內可以飛多賺多的話請多開幾條新線吧
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11/28 20:37, 3年前 , 15F
A321操作成本高啊
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11/29 09:08, 3年前 , 16F
要倒了
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11/29 09:43, 3年前 , 17F
華信也有7台ATR喔
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11/29 13:29, 3年前 , 18F
明年東部離島旅遊大爆發 那趕緊規劃恢復松山、小港—蘭嶼
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11/29 13:29, 3年前 , 19F
、綠島航線啦
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11/29 17:22, 3年前 , 20F
人多到atr不夠飛...就a321啊
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11/29 21:40, 3年前 , 21F
馬祖獨家真的賺飽飽...
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11/29 21:46, 3年前 , 22F
星宇還要進雙走道的嗎
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11/29 23:17, 3年前 , 23F
a321就算滿載飛國內線也是不賺錢?
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11/30 02:15, 3年前 , 24F
還不裁員?做了多少事領了多少錢?
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11/30 04:01, 3年前 , 25F
國家的干城
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11/30 06:02, 3年前 , 26F
黑龍:體質差
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11/30 11:11, 3年前 , 27F
政府有紓困不需要裁啦,小老百姓的十萬才要馬上還。
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11/30 12:26, 3年前 , 28F
不怕 政府繼續紓困 員工繼續開趴
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11/30 15:12, 3年前 , 29F
看看地勤ig 真的每個都在渡假
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11/30 18:16, 3年前 , 30F
321飛國內線的虧損應該是算在長榮那邊
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11/30 19:01, 3年前 , 31F
國內一張3k你要搭嗎
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12/01 14:27, 3年前 , 32F
連從不裁員的泰航都變相裁了兩千人 台灣航空公司?
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12/01 19:52, 3年前 , 33F
泰航本就在營運不善了 疫情2020更慘而已 國內這幾間狀況都
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12/01 19:52, 3年前 , 34F
比泰航好很多吧
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12/03 12:46, 3年前 , 35F
ATR才是王道的時代...
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文章代碼(AID): #1VmRjuy2 (Aviation)
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