[新聞] 桃勤處理班機、行李延誤挨批危機應變差
[新聞來源/日期] 2024/11/20 Ettoday
[新聞標題]
桃勤處理班機、行李延誤挨批危機應變差 交長要求:多學學長勤
[內文]
疫後航空運量大增,地勤作業引發地安事件頻傳,國民黨立委魯明哲指出,去年地勤作業
影響班機延誤,較疫情前2019年增加10.8%,批評桃園航勤危機應變不足,交通部長陳世
凱對此表示,確實還有進步空間,長勤做得到危機處理,桃勤應該也要做得到。
立法院交通委員會今安排交通部、民航局、桃園機場公司及桃園航勤報告備詢,魯明哲引
述審計部決算報告,指出桃園機場去年航班準點率75.71%,低於鄰國的成田機場78.98%、
樟宜機場78.47%、香港機場76%,以全年10萬架次來計算,相差1%大概就有1千架次,努力
空間還很大。
民航局長何淑萍表示,確實都還有成長進步空間,陳世凱也說,2000架次確實影響人數多
,要再進步。人數相當多,還是要再進步。
魯明哲還指出,去年班機延誤前4名原因,包括來機晚到22.08%、飛行管制20.43%、班
機調度17.72%,都可能是天候等不可控因素,但第4名則是地勤作業14.41%,相比2019年
3.58%,增加10.8%。
桃園航勤總經理蕭國智回應,部分尚未清楚暸解,地勤作業都是航空公司到離時間配合作
業,飛行管制到離時間因不確定,會將人員留下配合班機運作,會造成人員調度上的困難
,也可能造成地勤作業延誤。
魯明哲提到,凱米颱風有5個凌晨抵達的航班,行李延遲93分鐘至162分鐘,桃勤危機處理
機制僅調整人員出勤時段,長勤除了調整出勤時段,也協調休假人員、請派遣公司協調人
員出勤、協調非現場作業人員支援,有學習之處。
蕭國智表示,桃勤公司與外面派遣公司沒有合約,無法請派遣公司臨時調動支援。但陳世
凱表示,長勤做得到,桃勤也應該要做得到,桃勤應該學習更有效率,因為天災不能夠決
定什麼時候來,派遣或許要做。
[原文連結]
https://www.ettoday.net/news/20241120/2858606.htm
我以為交通部長是來解決問題的
原來是跟鄉民一樣嘴兩句
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