[新聞]長榮航預計開航神戶(4-10月)/達拉斯(11月)
看板Aviation (航空板)作者nyrnu (just a soubriquet)時間3小時前 (2024/11/25 17:48)推噓19(19推 0噓 18→)留言37則, 19人參與討論串1/1
[新聞來源/日期]2025/11/25
[新聞標題]
長榮航喊「票價回不去了」 擬增神戶、達拉斯航點
[內文]
長榮航空指出,疫後復甦動能明顯,亞太地區客運需求爆發,預期明年還會再成長,今年
票價港澳下滑較明顯,但預料通膨、服務鏈能量受限,票價「回不去了」;長榮航也正式
拍板,明年11月3日正式開航德州達拉斯新航點。
長榮航空今天舉行法人說明會,長榮航指出,全球客運各區需求延續擴張走勢,幾乎達兩
位數成長,長程線營收持續明顯成長,亞太地區後發先至,爆發客運需求動能仍明顯,東
北亞爆發年增達20.4%,大幅超越全球平均,預期亞太區明年還會成長。
累計今年前10月,長榮航客運營收年增8.4%,載客數成長近2成,運能成長9.7%;比重方
面,美洲占44%、東北亞為19%、歐洲占15%。
針對票價走勢,長榮航指出,疫後票價居高不下,但今年累計前10月相較去年同期,除了
歐洲、澳洲上漲,港澳下跌較多,其餘區域均維持小幅成長或下滑,但通膨和服務鏈能量
受限,票價可以說是「回不去了」,還是比疫情前大幅上揚。
長榮航空總經理孫嘉明表示,因應客運明年成長性,長榮航函館有春節包機,客貨也有包
機,日本需求強,尤其春節長達9天,青森和松山也都有賞櫻增班,因應明年大阪世界博
覽會,4月到10月會新增神戶航班。
北美航點部分,孫嘉明今天表示,長榮航拍板明年新增第9個航點,11月3日將正式飛航德
州達拉斯新航點,一週5班。
他進一步說,以目前機場旅客量,德州達拉斯排名世界第3名,矽谷許多高科技廠商往德
州遷移,商務活動頻繁,航網布好後,也能轉機到中南美洲,在客貨方面都有把握維持高
乘載率。
貨運部分,他說明,今年首季末、4月起運價走揚,11月幾乎回到疫情期間高價,看好貨
機運能增加,AI和電商挹注,帶動貨運成長,貨運價量成長趨勢持續,包機包艙需求也很
高,紅海塞港短期內預估無解,美東罷工隱憂還是存在,運價還是會維持「蠻高的高檔價
格」。
機隊規劃方面,長榮航指出,今年年底預估達84架機隊,明年首季將陸續引進6架787廣體
客機,整體達90架,2026年以後還有41架要交付。
[原文連結]
https://fnc.ebc.net.tw/fncnews/business/180255
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另外,與波蘭航空共掛班號一事,如後來推文的推測,雙方航空預計在VIE 交接旅客
也就是VIE-WAW 會掛上長榮航空班號.
https://ww2.money-link.com.tw/RealtimeNews/NewsContent.aspx?SN=2138768002
2025年預計接收6架787 飛機
787-9 * 5架
787-10* 1架
其他如A321/A333/77W/77F 等架數沒減少/也沒增加.
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個人看好國籍三家航空遲早會有人去鳳凰城,但是時機應仍未成熟,
等美積電2廠量產或許就差不多了.
星宇應該會放在長榮/華航的既有航點,或菲裔/韓裔/華裔也不少的拉斯維加斯.
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