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[情報] 華航 9~10 月 VIE/PRG 跟 SFO 機型對調

看板Aviation (航空板)作者 (fd298)時間6小時前 (2025/04/28 19:05), 編輯推噓9(9推 0噓 16→)
留言25則, 12人參與, 2小時前最新討論串1/1
滑 FB 看到 aeroroutes.cht 的貼文 今年 9~10 月 SFO 換成 359 VIE/PRG 換成 77W 從酷魚大整理的資料可以發現東歐載客率很好 也難怪要放大機型 358 座的 B77W 對上 306 座的 A359 多 52 個座位賺錢啊 但題外話一下 不是說下半年 789 進來之後要增班嗎 怎麼最後變成機型對調 該不會交機進度不順? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.146.187 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1745838313.A.2AD.html
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04/28 19:27, 6小時前 , 1F
增班應該是明年的事了
04/28 19:27, 1F
推
04/28 19:31, 5小時前 , 2F
應該是貨量開始從美國陸續轉至歐洲了.
04/28 19:31, 2F
推
04/28 19:32, 5小時前 , 3F
787沒有5台根本補不了洞，其實華航疫情期間退了很多台10
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04/28 19:32, 5小時前 , 4F
年左右新版的A330, 又退了四台747 ，那個時候退的時候才1
04/28 19:32, 4F
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04/28 19:32, 5小時前 , 5F
6年，光是不退747 現在運力好多少，長榮也沒有在疫情期
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04/28 19:32, 5小時前 , 6F
間退光A332, 至少等到787到齊先撐住 ，按照計劃華航737現
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04/28 19:32, 5小時前 , 7F
在應該差不多都退完 XD
04/28 19:32, 7F
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04/28 19:34, 5小時前 , 8F
新版A330至少娛樂系統還有 EX2, 拿來飛日本至少不會跟人
04/28 19:34, 8F
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04/28 19:34, 5小時前 , 9F
家差太多
04/28 19:34, 9F
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04/28 19:39, 5小時前 , 10F
華航的787任務要先穩定澳洲線不要再變A 330，又要加班西
04/28 19:39, 10F
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04/28 19:39, 5小時前 , 11F
雅圖，又要拯救亞洲短途比別人家落後兩代的產品 XD
04/28 19:39, 11F
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04/28 19:41, 5小時前 , 12F
華航跟虎航一樣亂退一通
04/28 19:41, 12F
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04/28 19:41, 5小時前 , 13F
哦還有華信
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04/28 20:02, 5小時前 , 14F
787 delay了
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04/28 20:06, 5小時前 , 15F
大概11月才能交第一架 最快的話
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04/28 20:09, 5小時前 , 16F
這機型對調跟789沒關係吧？應該是淡季SFO慘到可以換
04/28 20:09, 16F
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04/28 20:10, 5小時前 , 17F
小(也不願意再降價)然後PRG應該有些台捷的貨可載。
04/28 20:10, 17F
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04/28 20:16, 5小時前 , 18F
然後中美可能長期互課關稅CI先把運能轉到歐洲去了。
04/28 20:16, 18F
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04/28 20:53, 4小時前 , 19F
沒事單引擎就能飛了更何況雙引擎
04/28 20:53, 19F
推
04/28 20:54, 4小時前 , 20F
去年12月br去維也納一人一排
04/28 20:54, 20F
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04/28 21:12, 4小時前 , 21F
可能把貨運到東歐組裝銷美避免關稅
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04/28 21:53, 3小時前 , 22F
桃機第一航廈的深夜長途線就只剩下華航歐洲線了
04/28 21:53, 22F
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04/28 21:55, 3小時前 , 23F
一整串的專業,就是會有人硬要酸、硬要裝懂
04/28 21:55, 23F
推
04/28 23:12, 2小時前 , 24F
好了啦樓上怕人家不知道你華航員工嗎
04/28 23:12, 24F
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04/28 23:12, 2小時前 , 25F
V大講的也基本上觀點事實兼顧 這樣也要酸
04/28 23:12, 25F
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