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[新聞] 網紅爆釜山航班降落未及時轉彎　華航：重飛符合穩定標準

看板Aviation (航空板)作者 (澄清謠言專用帳號)時間6小時前 (2025/06/30 12:38), 編輯推噓36(38推 2噓 30→)
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[新聞來源/日期] ETToday 2025年06月30日 11:38 [新聞標題] 網紅爆釜山航班降落未及時轉彎　華航：重飛符合穩定標準 [內文] 記者周湘芸／台北報導 前機師、網紅詹姆士日前爆料中華航空CI186桃園飛釜山航班，在抵達韓國釜山機場時降錯 跑道。他昨天晚間又指出，華航CI186航班25日傍晚在同一跑道降落前，未按規定及時轉彎 ，險撞上金海加耶主題樂園的山頭。對此，華航表示，該航班降落時，因航機未達穩定進場 條件，依程序執行重飛，第二次進場均符合穩定標準。 詹姆士昨天指出，華航CI186航班日前降落釜山機場18R跑道時，誤對準另一旁的18L跑道， 險撞上滑行中的飛機，時隔12天，CI186航班25日傍晚在同一跑道降落前，未按規定及時轉 彎，超越「南海高速公路」的界線，險撞上金海加耶主題樂園的山頭。 對此，華航表示，CI186桃園－釜山航班25日準備降落時，因航機未達穩定進場條件，為確 保飛行安全，機組人員依程序執行重飛，穩定進場也是民航主管機關所鼓勵，以維護飛航安 全。第二次進場均符合穩定標準，航機順利降落於釜山機場，未來將持續針對場站特性加強 組員通告提醒與訓練。 [原文連結] https://www.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=2987435 GPWS響了可以講的一副只是unstable approach後的miss approach 不是聽說響了就要強制通報運安會嗎 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.78.227.179 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1751258315.A.72D.html
推
06/30 12:43, 5小時前 , 1F
大佬表示今晚又可以開直播了
06/30 12:43, 1F
推
06/30 12:44, 5小時前 , 2F
其實就是問FDM/FOQA有沒有紀錄到,有就該解釋吧
06/30 12:44, 2F
推
06/30 12:45, 5小時前 , 3F
運安會：人沒死，飛機沒事 結案！
06/30 12:45, 3F
推
06/30 12:50, 5小時前 , 4F
是強制報告民航局,不是運安會.既然重飛了也報了, 就是該
06/30 12:50, 4F
→
06/30 12:50, 5小時前 , 5F
做的都有做.
06/30 12:50, 5F
推
06/30 12:51, 5小時前 , 6F
人沒死=沒事
06/30 12:51, 6F
推
06/30 12:59, 5小時前 , 7F
雖然違反鄉民直覺，但GPWS連CAA強制性報告之飛安相關事件
06/30 12:59, 7F
→
06/30 12:59, 5小時前 , 8F
都不是
06/30 12:59, 8F
推
06/30 13:00, 5小時前 , 9F
至少有降對跑道QQ
06/30 13:00, 9F
→
06/30 13:05, 5小時前 , 10F
問A答B 飛安高標準 向印度看齊 人好好的飛機也沒事 OK!
06/30 13:05, 10F
推
06/30 13:05, 5小時前 , 11F
靠到底是華航有問題還是釜山有問題
06/30 13:05, 11F
推
06/30 13:18, 5小時前 , 12F
好讚的回覆，這才是我們最重視飛安的華航，上山頭了
06/30 13:18, 12F
→
06/30 13:18, 5小時前 , 13F
嗎？在那叫什麼～～～
06/30 13:18, 13F
推
06/30 13:26, 5小時前 , 14F
是不是人沒事？沒事在那叫什麼
06/30 13:26, 14F
→
06/30 13:35, 5小時前 , 15F
釜山機場的 18跑道確實是很不好降落
06/30 13:35, 15F
推
06/30 13:36, 5小時前 , 16F
主管機關對於穩定進場僅僅只是「鼓勵」而以嗎？
06/30 13:36, 16F
推
06/30 13:43, 4小時前 , 17F
沒撞山 就是最高標準
06/30 13:43, 17F
推
06/30 13:44, 4小時前 , 18F
怎麼又是China Airlines
06/30 13:44, 18F
推
06/30 13:44, 4小時前 , 19F
避重就輕講法
06/30 13:44, 19F
推
06/30 13:51, 4小時前 , 20F
感覺最近華航事情好多，不知道是不是螺絲鬆了，最近
06/30 13:51, 20F
→
06/30 13:51, 4小時前 , 21F
不太敢搭華航了
06/30 13:51, 21F
推
06/30 13:53, 4小時前 , 22F
沒事沒事人沒葛屁飛機沒壞 不必去查
06/30 13:53, 22F
推
06/30 14:03, 4小時前 , 23F
星宇讓機師自請離職，華航這次不知道會怎麼處理
06/30 14:03, 23F
→
06/30 14:03, 4小時前 , 24F
06/30 14:03, 24F
噓
06/30 14:04, 4小時前 , 25F
笑死，重飛當然符合程序，人家是說重飛前的狀況
06/30 14:04, 25F
推
06/30 14:06, 4小時前 , 26F
再慢一點就是CA129翻版
06/30 14:06, 26F
推
06/30 14:09, 4小時前 , 27F
V大 就是問A答B
06/30 14:09, 27F
推
06/30 14:13, 4小時前 , 28F
民航局最好盡快加強管理華航。不要再讓二十幾年前每
06/30 14:13, 28F
→
06/30 14:13, 4小時前 , 29F
逢幾年就有華航事故再度發生。不然真的不敢搭了。
06/30 14:13, 29F
→
06/30 14:14, 4小時前 , 30F
看起來 華航只回答了第一次因為下降率過快 「未達穩定
06/30 14:14, 30F
→
06/30 14:14, 4小時前 , 31F
進場」而重飛 避談太晚轉彎險撞山
06/30 14:14, 31F
推
06/30 14:18, 4小時前 , 32F
也不一定是避談啦 公關搞不好什麼事都不知道 其他單
06/30 14:18, 32F
→
06/30 14:18, 4小時前 , 33F
位在忙著抓內鬼誰把消息放出去讓網紅還有我知道
06/30 14:18, 33F
→
06/30 14:19, 4小時前 , 34F
出一次公告不夠 你可以再出一次 我跟你保證在浪費你
06/30 14:19, 34F
→
06/30 14:19, 4小時前 , 35F
自己的時間啦
06/30 14:19, 35F
推
06/30 14:20, 4小時前 , 36F
環繞進場本來就不容易，沒穩定重飛OK
06/30 14:20, 36F
推
06/30 14:32, 4小時前 , 37F
06/30 14:32, 37F
推
06/30 14:36, 4小時前 , 38F
越來越多航空公司用特色餐當噱頭? 某花航撐得住嗎??
06/30 14:36, 38F
→
06/30 14:36, 4小時前 , 39F
通報運安會?你看看裡面都是誰?? 把關? 笑爛!
06/30 14:36, 39F
→
06/30 14:44, 3小時前 , 40F
不是　GPWS Alert不是強制報告嗎???????
06/30 14:44, 40F
噓
06/30 14:44, 3小時前 , 41F
無任何傷亡飛機完好無缺華航讚喔
06/30 14:44, 41F
推
06/30 14:54, 3小時前 , 42F
航空器飛航安全相關事件處理規則第三條沒有GPWS
06/30 14:54, 42F
→
06/30 14:55, 3小時前 , 43F
sink rate就寫報告CAA會看到瘋掉
06/30 14:55, 43F
→
06/30 14:57, 3小時前 , 44F
但是降錯跑道是強制性報告，發動機故障也是
06/30 14:57, 44F
→
06/30 15:13, 3小時前 , 45F
會不會民航局再來說因為被砍預算，所以沒經費強化飛安
06/30 15:13, 45F
推
06/30 15:28, 3小時前 , 46F
現在是所有unstable的重飛都要抓來鞭就是了
06/30 15:28, 46F
→
06/30 15:33, 3小時前 , 47F
06/30 15:33, 47F
→
06/30 15:33, 3小時前 , 48F
CAA沒說要 但飛安會列舉的應通報事件又有這條
06/30 15:33, 48F
→
06/30 15:33, 3小時前 , 49F
所以是terrain叫了要直接報飛安會 其他警告則是連CAA報
06/30 15:33, 49F
→
06/30 15:33, 3小時前 , 50F
告都不用寫嗎
06/30 15:33, 50F
推
06/30 15:37, 3小時前 , 51F
家暴男又有題材了
06/30 15:37, 51F
推
06/30 15:51, 2小時前 , 52F
TTSB現在不管事狀態
06/30 15:51, 52F
推
06/30 16:29, 2小時前 , 53F
都快看到山上紀念碑了還不覺得嚴重 花航真的很屌....
06/30 16:29, 53F
推
06/30 16:40, 2小時前 , 54F
星宇機師自請離職？不要讓人笑死
06/30 16:40, 54F
推
06/30 16:42, 1小時前 , 55F
以後不搭華航了 這也能避重就輕 扯
06/30 16:42, 55F
推
06/30 17:05, 1小時前 , 56F
乾你媽的，近地警報都響了還能寫的跟沒事一樣
06/30 17:05, 56F
推
06/30 17:20, 1小時前 , 57F
釜山人分的出CA跟CI嗎
06/30 17:20, 57F
推
06/30 17:32, 1小時前 , 58F
釜山肯定分的清的, 畢竟CA在這邊發生過一次空難
06/30 17:32, 58F
→
06/30 17:32, 1小時前 , 59F
06/30 17:32, 59F
推
06/30 17:40, 1小時前 , 60F
翻譯 :沒死人前都符合正常程序
06/30 17:40, 60F
推
06/30 17:53, 47分鐘前 , 61F
又是這網紅 本版不是一堆現役777 787 350機師嗎要不要出
06/30 17:53, 61F
→
06/30 17:53, 47分鐘前 , 62F
來講一些話 說不定該網紅講錯了，這飛根本一點危險都沒有
06/30 17:53, 62F
→
06/30 17:53, 47分鐘前 , 63F
公司內部可以這樣飛
06/30 17:53, 63F
推
06/30 18:19, 21分鐘前 , 64F
反正都有China不要分這麼細
06/30 18:19, 64F
推
06/30 18:19, 21分鐘前 , 65F
航圖那邊就不能超越南海高速公路。怎麼可能會有公司
06/30 18:19, 65F
→
06/30 18:19, 21分鐘前 , 66F
允許前艙裡面各種警報在響。那個角度轉彎慢個幾秒鐘
06/30 18:19, 66F
→
06/30 18:19, 21分鐘前 , 67F
就上山了。錯了就認錯。
06/30 18:19, 67F
→
06/30 18:20, 20分鐘前 , 68F
我最近是不敢搭小花了。感覺問題一大堆。
06/30 18:20, 68F
→
06/30 18:21, 19分鐘前 , 69F
sammy在說甚麼東西啊? 釜山機場的航圖就是寫明了不得超
06/30 18:21, 69F
→
06/30 18:21, 19分鐘前 , 70F
出高速公路
06/30 18:21, 70F
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