PTT美食旅遊區 / Aviation (航空板)

[新聞] 網紅爆釜山航班降落未及時轉彎　華航：重飛符合穩定標準

看板Aviation (航空板)作者 (澄清謠言專用帳號)時間3周前 (2025/06/30 12:38), 編輯推噓53(58推 5噓 46→)
留言109則, 58人參與, 3周前最新討論串1/1
[新聞來源/日期] ETToday 2025年06月30日 11:38 [新聞標題] 網紅爆釜山航班降落未及時轉彎　華航：重飛符合穩定標準 [內文] 記者周湘芸／台北報導 前機師、網紅詹姆士日前爆料中華航空CI186桃園飛釜山航班，在抵達韓國釜山機場時降錯 跑道。他昨天晚間又指出，華航CI186航班25日傍晚在同一跑道降落前，未按規定及時轉彎 ，險撞上金海加耶主題樂園的山頭。對此，華航表示，該航班降落時，因航機未達穩定進場 條件，依程序執行重飛，第二次進場均符合穩定標準。 詹姆士昨天指出，華航CI186航班日前降落釜山機場18R跑道時，誤對準另一旁的18L跑道， 險撞上滑行中的飛機，時隔12天，CI186航班25日傍晚在同一跑道降落前，未按規定及時轉 彎，超越「南海高速公路」的界線，險撞上金海加耶主題樂園的山頭。 對此，華航表示，CI186桃園－釜山航班25日準備降落時，因航機未達穩定進場條件，為確 保飛行安全，機組人員依程序執行重飛，穩定進場也是民航主管機關所鼓勵，以維護飛航安 全。第二次進場均符合穩定標準，航機順利降落於釜山機場，未來將持續針對場站特性加強 組員通告提醒與訓練。 [原文連結] https://www.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=2987435 GPWS響了可以講的一副只是unstable approach後的miss approach 不是聽說響了就要強制通報運安會嗎 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.78.227.179 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1751258315.A.72D.html
推
06/30 12:43, 3周前 , 1F
大佬表示今晚又可以開直播了
06/30 12:43, 1F
推
06/30 12:44, 3周前 , 2F
其實就是問FDM/FOQA有沒有紀錄到,有就該解釋吧
06/30 12:44, 2F
推
06/30 12:45, 3周前 , 3F
運安會：人沒死，飛機沒事 結案！
06/30 12:45, 3F
推
06/30 12:50, 3周前 , 4F
是強制報告民航局,不是運安會.既然重飛了也報了, 就是該
06/30 12:50, 4F
→
06/30 12:50, 3周前 , 5F
做的都有做.
06/30 12:50, 5F
推
06/30 12:51, 3周前 , 6F
人沒死=沒事
06/30 12:51, 6F
推
06/30 12:59, 3周前 , 7F
雖然違反鄉民直覺，但GPWS連CAA強制性報告之飛安相關事件
06/30 12:59, 7F
→
06/30 12:59, 3周前 , 8F
都不是
06/30 12:59, 8F
推
06/30 13:00, 3周前 , 9F
至少有降對跑道QQ
06/30 13:00, 9F
→
06/30 13:05, 3周前 , 10F
問A答B 飛安高標準 向印度看齊 人好好的飛機也沒事 OK!
06/30 13:05, 10F
推
06/30 13:05, 3周前 , 11F
靠到底是華航有問題還是釜山有問題
06/30 13:05, 11F
推
06/30 13:18, 3周前 , 12F
好讚的回覆，這才是我們最重視飛安的華航，上山頭了
06/30 13:18, 12F
→
06/30 13:18, 3周前 , 13F
嗎？在那叫什麼～～～
06/30 13:18, 13F
推
06/30 13:26, 3周前 , 14F
是不是人沒事？沒事在那叫什麼
06/30 13:26, 14F
→
06/30 13:35, 3周前 , 15F
釜山機場的 18跑道確實是很不好降落
06/30 13:35, 15F
推
06/30 13:36, 3周前 , 16F
主管機關對於穩定進場僅僅只是「鼓勵」而以嗎？
06/30 13:36, 16F
推
06/30 13:43, 3周前 , 17F
沒撞山 就是最高標準
06/30 13:43, 17F
推
06/30 13:44, 3周前 , 18F
怎麼又是China Airlines
06/30 13:44, 18F
推
06/30 13:44, 3周前 , 19F
避重就輕講法
06/30 13:44, 19F
推
06/30 13:51, 3周前 , 20F
感覺最近華航事情好多，不知道是不是螺絲鬆了，最近
06/30 13:51, 20F
→
06/30 13:51, 3周前 , 21F
不太敢搭華航了
06/30 13:51, 21F
推
06/30 13:53, 3周前 , 22F
沒事沒事人沒葛屁飛機沒壞 不必去查
06/30 13:53, 22F
推
06/30 14:03, 3周前 , 23F
星宇讓機師自請離職，華航這次不知道會怎麼處理
06/30 14:03, 23F
→
06/30 14:03, 3周前 , 24F
06/30 14:03, 24F
噓
06/30 14:04, 3周前 , 25F
笑死，重飛當然符合程序，人家是說重飛前的狀況
06/30 14:04, 25F
推
06/30 14:06, 3周前 , 26F
再慢一點就是CA129翻版
06/30 14:06, 26F
推
06/30 14:09, 3周前 , 27F
V大 就是問A答B
06/30 14:09, 27F
推
06/30 14:13, 3周前 , 28F
民航局最好盡快加強管理華航。不要再讓二十幾年前每
06/30 14:13, 28F
→
06/30 14:13, 3周前 , 29F
逢幾年就有華航事故再度發生。不然真的不敢搭了。
06/30 14:13, 29F
→
06/30 14:14, 3周前 , 30F
看起來 華航只回答了第一次因為下降率過快 「未達穩定
06/30 14:14, 30F
→
06/30 14:14, 3周前 , 31F
進場」而重飛 避談太晚轉彎險撞山
06/30 14:14, 31F
推
06/30 14:18, 3周前 , 32F
也不一定是避談啦 公關搞不好什麼事都不知道 其他單
06/30 14:18, 32F
→
06/30 14:18, 3周前 , 33F
位在忙著抓內鬼誰把消息放出去讓網紅還有我知道
06/30 14:18, 33F
→
06/30 14:19, 3周前 , 34F
出一次公告不夠 你可以再出一次 我跟你保證在浪費你
06/30 14:19, 34F
→
06/30 14:19, 3周前 , 35F
自己的時間啦
06/30 14:19, 35F
推
06/30 14:20, 3周前 , 36F
環繞進場本來就不容易，沒穩定重飛OK
06/30 14:20, 36F
推
06/30 14:32, 3周前 , 37F
06/30 14:32, 37F
推
06/30 14:36, 3周前 , 38F
越來越多航空公司用特色餐當噱頭? 某花航撐得住嗎??
06/30 14:36, 38F
→
06/30 14:36, 3周前 , 39F
通報運安會?你看看裡面都是誰?? 把關? 笑爛!
06/30 14:36, 39F
還有 30 則推文
→
06/30 18:21, 3周前 , 70F
出高速公路
06/30 18:21, 70F
推
06/30 18:37, 3周前 , 71F
不是長榮所以沒人要出來護航啦嘻嘻
06/30 18:37, 71F
→
06/30 18:48, 3周前 , 72F
sammy98可以說哪一家航空公司嗎？我要避開那家公司，
06/30 18:48, 72F
→
06/30 18:48, 3周前 , 73F
謝謝。
06/30 18:48, 73F
推
06/30 18:58, 3周前 , 74F
反正會到釜山就可以
06/30 18:58, 74F
推
06/30 19:42, 3周前 , 75F
晚7天到也算嗎？
06/30 19:42, 75F
噓
06/30 20:07, 3周前 , 76F
怎感覺一堆滑航公關在洗地啊？這也能護航 噁
06/30 20:07, 76F
推
06/30 21:14, 3周前 , 77F
這個文化再不改善我看早晚又.....
06/30 21:14, 77F
推
06/30 21:27, 3周前 , 78F
這不按照航圖還裝沒事...
06/30 21:27, 78F
推
06/30 22:37, 3周前 , 79F
GPWS只是提醒，不要讓噁心網紅妖言惑眾
06/30 22:37, 79F
推
06/30 23:12, 3周前 , 80F
完全沒回答問題，沒人問之後怎麼做，問你第一次怎麼做
06/30 23:12, 80F
→
06/30 23:12, 3周前 , 81F
錯，回答問題很難嗎？怎麼跟備質詢的官員一樣，不會正
06/30 23:12, 81F
→
06/30 23:12, 3周前 , 82F
面回答問題，怎麼不看看人家星宇怎麼處理的
06/30 23:12, 82F
推
06/30 23:53, 3周前 , 83F
有啊把人火了，其他不確定
06/30 23:53, 83F
推
07/01 00:11, 3周前 , 84F
EGPWS警報有兩個等級,一個是Caution, 會叫"Tarrein ahead"
07/01 00:11, 84F
→
07/01 00:11, 3周前 , 85F
之類的,另一種是warning, 除了前面的叫聲,還會叫"pull up"
07/01 00:11, 85F
→
07/01 00:11, 3周前 , 86F
. 運安會那個規定「需採取緊急避讓措施」指的是有"pull up
07/01 00:11, 86F
→
07/01 00:11, 3周前 , 87F
"的.這件應該是沒有.
07/01 00:11, 87F
噓
07/01 00:57, 3周前 , 88F
又沒死人，叫什麼叫
07/01 00:57, 88F
噓
07/01 01:16, 3周前 , 89F
這兩天網軍很忙，一下BR，一下CI
07/01 01:16, 89F
推
07/01 07:03, 3周前 , 90F
哼 這人能信嗎？？？哼哼哼！！！！
07/01 07:03, 90F
推
07/01 08:23, 3周前 , 91F
運安會：人沒死機沒受損，沒我的事
07/01 08:23, 91F
推
07/01 09:48, 3周前 , 92F
一堆噁心留言，完美展現台灣特有爛到不行的文化。不
07/01 09:48, 92F
→
07/01 09:48, 3周前 , 93F
見棺材不掉淚，反正沒出事沒關係啦，反正別人家的孩
07/01 09:48, 93F
→
07/01 09:48, 3周前 , 94F
子死不完
07/01 09:48, 94F
推
07/01 11:41, 3周前 , 95F
早就說過這個版是雙標花粉症 所以我才拿小花的案例來
07/01 11:41, 95F
→
07/01 11:41, 3周前 , 96F
打臉眾鄉民 還說扯小花幹嘛 就是讓你們這些雙標仔照
07/01 11:41, 96F
→
07/01 11:41, 3周前 , 97F
照鏡子
07/01 11:41, 97F
推
07/01 13:33, 3周前 , 98F
Threads上居然有人挺機師，蠻扯的
07/01 13:33, 98F
推
07/01 13:52, 3周前 , 99F
那窗戶沒關ATB的要不要挺一下
07/01 13:52, 99F
推
07/01 14:22, 3周前 , 100F
好標準的官腔回答跳過所有的錯誤只回答沒事的部分
07/01 14:22, 100F
→
07/01 18:56, 3周前 , 101F
其實問題說嚴重感覺也沒那麼嚴重，但最令人不安的不
07/01 18:56, 101F
→
07/01 18:56, 3周前 , 102F
是機師反而是新聞稿，加油吧
07/01 18:56, 102F
→
07/01 18:59, 3周前 , 103F
因為現在有FR24不能像以前裝一副FR24沒紀錄的樣子來
07/01 18:59, 103F
→
07/01 18:59, 3周前 , 104F
說明
07/01 18:59, 104F
→
07/01 19:00, 3周前 , 105F
乘客也會看FR24了解這間公司
07/01 19:00, 105F
推
07/01 20:01, 3周前 , 106F
有撞山過還不嚴重？很運安會
07/01 20:01, 106F
推
07/01 20:45, 3周前 , 107F
沒很嚴重，只是差10秒撞山，差15秒撞地而已嘛
07/01 20:45, 107F
推
07/01 22:13, 3周前 , 108F
沒那麼嚴重都說出來了，請正視飛安零容忍好嗎
07/01 22:13, 108F
推
07/02 09:37, 3周前 , 109F
那釜山要考慮機場遷址嗎？
07/02 09:37, 109F
‣ 更多 cycling 的文章
文章代碼(AID): #1eOXJBSj (Aviation)
Aviation 近期熱門文章
更多 近期熱門文章 >>
PTT美食旅遊區 即時熱門文章
更多 即時熱門文章 >>
‣ 更多 cycling 的文章
文章代碼(AID): #1eOXJBSj (Aviation)