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[閒聊] JX860天候因素轉降CTS JX861延後25時出發

看板Aviation (航空板)作者 (196白白)時間3周前 (2025/07/05 00:22), 2周前編輯推噓26(27推 1噓 38→)
留言66則, 29人參與, 2周前最新討論串1/1
如題，朋友是苦主（以下為朋友轉述，我儘可能依照網路航班追蹤資料查證） JX860今天提早五分鐘從TPE桃園機場後推出發，原訂日本時間下4:45抵達HKD函館 因當地機場天候因素，飛機在空中盤旋等待進場將近2.5小時， 最後因油料用磬宣布轉降CTS新千歲機場，最後於當地時間晚上8:04抵達CTS。 (HKD於晚間7:30準時關閉，已無相關人員可協助清關、輸送行李等) 星宇安排旅客選擇方案 1)入住CTS附近酒店、明天下午隨原飛機飛往HKD 2)搭乘巴士前往HKD，預計凌晨02:00抵達 而返程 JX861 將會延後至明天晚上 6:30 出發 總延誤時間將超過24小時～ 更新： JX2860於稍早16:25於CTS起飛，16:49降落HKD JX0861於稍早18:41於HKD起飛，預計21:40抵達TPE -- ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1751646120.A.9B8.html
推
07/05 00:31, 3周前 , 1F
盤旋兩個半小時 我會瘋掉
07/05 00:31, 1F
推
07/05 00:34, 3周前 , 2F
天氣因素 安全第一 飛安不容妥協 處置得很好
07/05 00:34, 2F
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07/05 00:36, 3周前 , 3F
多享受了兩個半小時機上精品級的服務與硬體 賺爛
07/05 00:36, 3F
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07/05 00:38, 3周前 , 4F
實際上他們在飛機上待了約八小時
07/05 00:38, 4F
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07/05 00:38, 3周前 , 5F
飛行時間七小時，到底是帶了多少補給油料?
07/05 00:38, 5F
推
07/05 01:19, 3周前 , 6F
可能本來就是帶來回油吧
07/05 01:19, 6F
推
07/05 01:44, 3周前 , 7F
商務艙爽死 經濟艙崩潰
07/05 01:44, 7F
推
07/05 01:56, 3周前 , 8F
天氣怎麼了？
07/05 01:56, 8F
推
07/05 02:14, 3周前 , 9F
2.5小時永不放棄的盤旋精神，夠屌
07/05 02:14, 9F
推
07/05 04:05, 3周前 , 10F
關於這類的盤旋有規定嗎？除了油料因素外能有多少時間
07/05 04:05, 10F
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07/05 04:05, 3周前 , 11F
盤旋或能在那邊盤旋，看紀錄大約晚上7：40開始盤旋，然
07/05 04:05, 11F
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07/05 04:05, 3周前 , 12F
後就幾乎是在同個地方不斷跑操場然後10點轉往新千歲，
07/05 04:05, 12F
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07/05 04:05, 3周前 , 13F
這麼長的時間又如此不確定對機上的乘客來說應該不好受
07/05 04:05, 13F
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07/05 04:05, 3周前 , 14F
，商務艙位置好坐但心裡的不踏實也挺難熬的吧？
07/05 04:05, 14F
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07/05 04:11, 3周前 , 15F
就我所知，朋友說是盤旋到函館關場才決定轉降，油料
07/05 04:11, 15F
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07/05 04:11, 3周前 , 16F
的部分可能如網友所說，去程前就加回程的油了
07/05 04:11, 16F
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07/05 04:13, 3周前 , 17F
剛好我們都是航空迷，在沒有太嚴重影響到行程或安全
07/05 04:13, 17F
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07/05 04:13, 3周前 , 18F
的狀況下，遇到這種事反而蠻興奮的
07/05 04:13, 18F
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07/05 04:16, 3周前 , 19F
我不確定星宇crew排班狀況，但理論上HKD是可以排當日
07/05 04:16, 19F
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07/05 04:16, 3周前 , 20F
來回班最遠的航點，所以可能組員也要超時了，JX861因
07/05 04:16, 20F
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07/05 04:16, 3周前 , 21F
為以上種種因素(宵禁/組員/油料)，必須延後超過24小
07/05 04:16, 21F
推
07/05 07:20, 3周前 , 22F
難得放一台在CTS過夜
07/05 07:20, 22F
推
07/05 08:58, 3周前 , 23F
HKD返程的怎麼處理？
07/05 08:58, 23F
延後25小時至今日晚間6:30出發
推
07/05 09:54, 3周前 , 24F
11樓的c大，不是晚上7點，那是UTC時間
07/05 09:54, 24F
推
07/05 10:12, 3周前 , 25F
就算降CTS說不定日本人也不會讓旅客在CTS入境，先轉降不
07/05 10:12, 25F
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07/05 10:12, 3周前 , 26F
一定比較好
07/05 10:12, 26F
推
07/05 11:38, 3周前 , 27F
常常有TSA轉TPE或HND轉NRT的，大部分的都還是加油等天
07/05 11:38, 27F
→
07/05 11:38, 3周前 , 28F
氣好在載回去，只有聽過以前復興鬧到讓人改地方入境的
07/05 11:38, 28F
推
07/05 12:54, 3周前 , 29F
符合K董的作風，即便不能降也要盤旋到最後一刻去嘗試
07/05 12:54, 29F
噓
07/05 12:57, 3周前 , 30F
空中盤旋2.5小時到油料用磬又怎樣了？你們這些星黑！
07/05 12:57, 30F
推
07/05 13:34, 3周前 , 31F
應該是有經濟載油(日本油貴)，剛好拿來轉圈圈。
07/05 13:34, 31F
→
07/05 13:45, 3周前 , 32F
睡袋發起來
07/05 13:45, 32F
推
07/05 13:55, 3周前 , 33F
當地天候合理 反觀單發硬撐3或5hr不就最近備降落地
07/05 13:55, 33F
推
07/05 14:01, 3周前 , 34F
到底誰在臭嘴啊 自己最黑到底亂講三小不怕告嗎？ 用
07/05 14:01, 34F
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07/05 14:01, 3周前 , 35F
磬？真的是亂造謠
07/05 14:01, 35F
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07/05 15:48, 3周前 , 36F
HKD應該不是油價問題？
07/05 15:48, 36F
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07/05 15:48, 3周前 , 37F
印象中油料供給本來就很有問題
07/05 15:48, 37F
→
07/05 18:20, 3周前 , 38F
好奇JX861要回來有安排住宿嗎?
07/05 18:20, 38F
JX860都有安排住宿了，沒道理JX861不會給住宿。如果沒給應該已經上新聞
推
07/05 19:37, 2周前 , 39F
JX飛CTS 組員是過夜以後隔天回來的，上次有事隔日來回
07/05 19:37, 39F
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07/05 19:37, 2周前 , 40F
，組員第二天看到我就嗆我：一樣有吃的都要叫您嗎？
07/05 19:37, 40F
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07/05 19:55, 2周前 , 41F
CTS是過夜班 但HKD是來回班，所以我才說HKD是來回極限
07/05 19:55, 41F
推
07/05 20:14, 2周前 , 42F
請問JX860這班，有安排住宿的選項嗎？因為本身是苦主...
07/05 20:14, 42F
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07/05 20:14, 2周前 , 43F
完全沒聽到這選項，只能傻傻地坐上巴士，再坐3小時....
07/05 20:14, 43F
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07/05 20:50, 2周前 , 44F
樓上請問你幾點到函館? 朋友說兩點才到
07/05 20:50, 44F
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07/05 20:50, 2周前 , 45F
朋友是選擇住宿，但他是商務艙，不確定有無特別待遇
07/05 20:50, 45F
推
07/05 21:10, 2周前 , 46F
兩點多到函館車站....
07/05 21:10, 46F
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07/05 21:40, 2周前 , 47F
辛苦了
07/05 21:40, 47F
推
07/06 01:28, 2周前 , 48F
不就天氣不好，一堆嘴臭的zzz
07/06 01:28, 48F
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07/06 02:04, 2周前 , 49F
前艙指的是駕駛艙也就是飛行員...
07/06 02:04, 49F
噓小聲點，朋友不想紅
推
07/06 04:20, 2周前 , 50F
TAF明明就寫天氣會爛很久，繞兩圈就好轉降札幌了，
07/06 04:20, 50F
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07/06 04:20, 2周前 , 51F
還在那邊硬撐，在札幌地上等，比你在那邊繞兩個小時
07/06 04:20, 51F
→
07/06 04:20, 2周前 , 52F
好吧
07/06 04:20, 52F
推
07/06 06:25, 2周前 , 53F
預報只是預報，根據預報做好備案都是可接受的。
07/06 06:25, 53F
推
07/06 07:07, 2周前 , 54F
Tempo的定義要不要去認知一下再來嘴啊
07/06 07:07, 54F
推
07/06 10:21, 2周前 , 55F
有夠精品的
07/06 10:21, 55F
→
07/06 11:27, 2周前 , 56F
還好啦 不然你要搭差點撞機的China Airline嗎
07/06 11:27, 56F
推
07/06 12:10, 2周前 , 57F
有些飛行員我不知道是愛公司還是要裝逼
07/06 12:10, 57F
→
07/06 12:10, 2周前 , 58F
拜託要裝懂裝專家也要適可而止
07/06 12:10, 58F
→
07/06 12:10, 2周前 , 59F
RJCH 7/3 0127的AMD報BECMG 0311/0313 22008KT叫趨勢
07/06 12:10, 59F
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07/06 12:10, 2周前 , 60F
不好？ 書白唸了嗎
07/06 12:10, 60F
→
07/06 12:10, 2周前 , 61F
我為您的專業與職業感到恐懼
07/06 12:10, 61F
※ 編輯: jefflin555 (223.23.124.143 臺灣), 07/06/2025 15:17:12
推
07/06 15:55, 2周前 , 62F
BECMG 0412/0415 03004KT
07/06 15:55, 62F
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07/06 15:55, 2周前 , 63F
這是四號的 到0719才AMD FG而且報TEMPO到12
07/06 15:55, 63F
→
07/06 15:55, 2周前 , 64F
請問哪裡叫做趨勢不好？我真的覺得好笑欸
07/06 15:55, 64F
推
07/06 17:52, 2周前 , 65F
HKD應該不是來回班，7/2到函館，當班的機組人員比乘客
07/06 17:52, 65F
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07/06 17:52, 2周前 , 66F
還早拿到行李入境了。
07/06 17:52, 66F
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