[新聞] 華航首架波音787有望明年3月提前交機 最快6月飛東京、曼谷

看板Aviation (航空板)作者 (超級名模杜晨克蘿絲)時間4小時前 (2025/10/26 21:03), 2小時前編輯推噓2(204)
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華航首架波音787有望明年3月提前交機 最快6月飛東京、曼谷 2025/10/26 17:02:01 聯合報 記者胡瑞玲/台北即時報導 因應全球旅運需求持續成長,華航採購24架波音787,預計2026至2028年陸續交機。華航 總經理陳漢銘透露,首架787客機有望提前至明年3月交付,最快6月投入運能,未來規畫 派飛區域、紐澳及長程航線,可能以曼谷、東京等較大區域航線為優先,而明年交機數量 樂觀預估可達4至5架。 全球航空業受供應鏈及缺工影響,飛機交機延遲,各家航空公司搶飛機。華航共採購18架 波音787-9客機及6架大運量787-10客機,預計2026至2028年逐步交機,未來規畫派飛區域 、紐澳及長程航線。 陳漢銘表示,航機的全球供應鏈過去在座位及備品選擇上,都盼有自己的特色,但也因此 付出相對代價,在認證等方面會拖較長時間,導致無法如期交付。近日董事長高星潢也拍 板,要以現有航空已被認證過的設備作為最優先選擇,盼在航機交付上能更準時,不會因 座位設限造成延誤。 陳漢銘透露,首架交機時間原定明年第4季才能交機,但華航前後派了2組人員至波音駐場 ,因此有望提前至明年3月;交機之後,約需3個月時間進行階段性認證,樂觀來看可在6 月投入運能,初期將派飛東京、曼谷等區域航線。他說,日本是熱門航線,曼谷市場也被 看好,尤其是經台灣接轉北美的轉機市場。 客機方面,陳漢銘指出,「明年是華航非常精彩的一年」,樂觀預估明年787可交機4至5 架,並引進2架A321neo;此外,華航也積極在市場搜尋空中巴士A350-900,可能再有2至3 架投入運能。 陳漢銘表示,貨運方面,華航疫情期間表現優異,疫後也表現不俗,抓到市場脈絡,維持 貨運暢旺,若有新的777貨機頭投入,將是一大助力,對於貨運市場勝未來可期,並將 747-400F逐步汰舊置換。 至於未來的航網規畫,陳漢銘說,董事長高星潢方向明確,新航點開闢之餘,既有航點也 要加密,包含東京、倫敦、布拉格增班,清邁從每周5班增密至每周7班,等於每周天天都 在飛;而紐約目標明年第2季前從每周4班增密至每周7班,其他歐洲線也在考慮增班。 另外,華航9月起開放「加價選團體機位」服務。陳漢銘說,過去團體機位無法選位,但 旅行業者反映,團體旅客有朝向精緻化、小旅行團發展趨勢,因此有選位需求;為此,華 航克服系統技術問題,開放團體客個別付費選位。 https://money.udn.com/money/story/5612/9097133?from=edn_related_storybottom ----------------------------------------------------------------------------- 1. 787: 4~5架 2. 359: 2~3架 3. 紐約第二季前目標每周七班 4. 其他歐洲線考慮增班 (看文章脈絡應該不是指布拉格了,會是VIE嗎?) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.3.238 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1761483818.A.A7C.html

10/26 21:29, 3小時前 , 1F
團票給選位 哇 到時第一線一定很精彩
10/26 21:29, 1F

10/26 21:37, 3小時前 , 2F
B-18003(77W)好像還在ONT
10/26 21:37, 2F

10/26 22:08, 3小時前 , 3F
所以是要改用現成的商務艙座椅,原本等認證的不等了?
10/26 22:08, 3F
陳漢銘說,改艙客機與所有新機都會延續東方美學精神,但會有全新的風格,展現讓旅客 眼睛為之一亮的品牌特色。 上面是別的新聞內容,看起來應該是新的。 ※ 編輯: DoutzenKroes (111.251.3.238 臺灣), 10/26/2025 22:22:25

10/26 22:58, 2小時前 , 4F
應該是指後面的351/779都不要沒認證的,789維持。
10/26 22:58, 4F

10/26 23:00, 2小時前 , 5F
既有航點AMS/VIE選一個,FRA沒航權、LHR沒時間帶。
10/26 23:00, 5F

10/26 23:02, 2小時前 , 6F
FCO回到三班應該不算增班?看789/359那台Q2先進?
10/26 23:02, 6F
文章代碼(AID): #1e_Xmgfy (Aviation)
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