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[閒聊] 航空三雄搶客 拚戰歐洲線 星宇規劃明年飛

看板Aviation (航空板)作者 (超級名模杜晨克蘿絲)時間3周前 (2025/09/22 18:04), 2周前編輯推噓69(70推 1噓 102→)
留言173則, 59人參與, 2周前最新討論串1/1
航空三雄搶客 拚戰歐洲線 星宇規劃明年飛進布拉格 2025-09-22 02:23 經濟日報 記者黃淑惠／台北報導 航空業歐洲線搶客大戰開打。星宇（2646）規劃明年將首度進軍歐洲市場，市場傳出，星宇歐洲線首航點選在布拉格，而此舉也悄悄拉動新戰局；市場預期，華航（2610）、長榮航（2618）將逐步加密歐洲航點，其中芬蘭也可能是一個新選擇。 星宇航空今年股東會宣布，2026年要進軍歐洲市場，此前，市場都在揣測，星宇的歐洲首航點是哪一個，最近這個消息愈來愈清晰。業內直指，星宇的歐洲首站不是芬蘭而是充滿觀光資源的布拉格。 業內指出，星宇的目標是要成為全球型的精品航空公司，則不能缺歐洲市場這個版圖，今年已與阿提哈德航空（Etihad Airways）簽署共掛班號分享布魯塞爾跟布拉格合作協議，為2026年星宇航空開闢歐洲航線奠定重要基礎，這個合作代表著星宇全球布局再跨大步。 華航、長榮航因應星宇2026年要飛進歐洲，也都各有因應策略。華航疫後首開的布拉格新航點，在2026 有望從每周兩班逐步增班到每日一班；長榮航空則要把米蘭航線從明年1月16日起，增為每日一班。 另外值得注意的是，隨著台灣跟芬蘭簽署航空服務協議，這也是國內首度與北歐建立空運航網關係，因此，業界也都在猜，明年誰會開芬蘭航點？根據簽署的協議，台芬雙方可指定多家航空，飛航由台灣經停任何中間點至芬蘭客、貨運航班，客、貨容量班次各為每周14班，且享有中間點第五航權。 據了解，目前華航在歐洲有六大航點，經營策略一直採取直航模式，吸引不喜歡轉機的旅客選搭；其中，包含每日飛航桃園-法蘭克福，桃園-阿姆斯特丹每周四班，桃園-倫敦每周五班，桃園-維也納每周四班，桃園-布拉格每周兩班，桃園-羅馬每周三班，為台灣直飛歐洲航點最多的航空公司。 長榮航在歐洲也有六大航點，採直飛跟轉機搭配的的策略，主要是因應歐洲中轉東南亞市場的客運及貨運需求。目前，長榮航飛歐洲英國、法國、維也納都是一周七班，慕尼黑、米蘭則是一周四班，阿姆斯特丹一周三班。長榮航空看好歐洲旅遊市場，米蘭航線將自2026年增為每日一班。 https://money.udn.com/money/amp/story/10871/9019994 ———————————————————— 星宇要開布拉格，不知每周幾班。 華航在2026 也有望從每周兩班逐步增班到每日一班。 這兩家最近頻頻過招.. -- Sent from nPTT on my iPhone 12 mini -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.240.210.72 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1758535478.A.BA9.html
推
09/22 18:05, 3周前 , 1F
賣鬧啊，芬蘭？是去幫某人抬轎喔
09/22 18:05, 1F
推
09/22 18:06, 3周前 , 2F
BCN看來還是客源不夠
09/22 18:06, 2F
推
09/22 18:13, 3周前 , 3F
猜接下來明年339交機後飛澳洲雪梨 歐美澳三大洲全面
09/22 18:13, 3F
→
09/22 18:13, 3周前 , 4F
同步開戰～www
09/22 18:13, 4F
推
09/22 18:35, 3周前 , 5F
加油 全面開戰 才有便宜的機票可以買
09/22 18:35, 5F
→
09/22 18:36, 3周前 , 6F
北歐現在不能走俄羅斯，光這點就別想了
09/22 18:36, 6F
推
09/22 18:41, 3周前 , 7F
個人比較看好星宇2026~2027開航印度(甚至延遠至歐洲)
09/22 18:41, 7F
推
09/22 18:45, 3周前 , 8F
看現在的關稅戰，供應鏈好像也沒有移到印度的必要，另
09/22 18:45, 8F
→
09/22 18:45, 3周前 , 9F
外之前的勞工合作備忘錄真的有開始引進了嗎？都沒有的
09/22 18:45, 9F
→
09/22 18:45, 3周前 , 10F
話開航印度感覺會虧。而且星宇空服應該會崩潰
09/22 18:45, 10F
推
09/22 18:48, 3周前 , 11F
打兇一點 我要看PRG價格俯衝25k
09/22 18:48, 11F
→
09/22 18:49, 3周前 , 12F
都沒有人要開西班牙航線嗎
09/22 18:49, 12F
推
09/22 18:50, 3周前 , 13F
花花會被壓在地上摩擦嗎
09/22 18:50, 13F
我覺得新飛機到位+359也改完後，華航應該至少硬體不會被壓在地上磨擦也
→
09/22 18:50, 3周前 , 14F
華航德里不知還會回來嗎，2007搭過當時還是用a333
09/22 18:50, 14F
→
09/22 18:50, 3周前 , 15F
飛。
09/22 18:50, 15F
推
09/22 19:00, 3周前 , 16F
需要西葡阿~~~
09/22 19:00, 16F
推
09/22 19:01, 3周前 , 17F
有柏林嗎？
09/22 19:01, 17F
推
09/22 19:04, 3周前 , 18F
星宇2026大概可以期待峇里島/布拉格/北美鳳凰城後下一航點
09/22 19:04, 18F
→
09/22 19:04, 3周前 , 19F
布拉格應該跟鳳凰城一樣都是下面比較賺吧？
09/22 19:04, 19F
推
09/22 19:10, 3周前 , 20F
好想念MUC 16k的日子
09/22 19:10, 20F
→
09/22 19:14, 3周前 , 21F
真假 PRG有那麼多需求喔 我以為只有旅行團
09/22 19:14, 21F
→
09/22 19:30, 3周前 , 22F
布拉格有這麼多人去？
09/22 19:30, 22F
推
09/22 19:30, 3周前 , 23F
不能飛越中 俄，芬蘭實在太遠 還是跟日航一樣往東飛？
09/22 19:30, 23F
推
09/22 19:31, 3周前 , 24F
兩家飛布拉格的市場比獨家飛西班牙好賺？
09/22 19:31, 24F
→
09/22 19:32, 3周前 , 25F
好歹開個蘇黎世或巴塞隆納吧
09/22 19:32, 25F
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09/22 19:33, 3周前 , 26F
猜大概也有點外交因素，畢竟現在捷克關係比較好
09/22 19:33, 26F
噓
09/22 20:03, 3周前 , 27F
別鬧了，開西葡是要開來賠錢的嗎
09/22 20:03, 27F
→
09/22 20:05, 3周前 , 28F
感覺不出西葡有那麼大的市場 只有PTT在捧而已
09/22 20:05, 28F
推
09/22 20:19, 3周前 , 29F
西葡跟北歐轉機相對不便，缺乏商務客，純遊客又多久會
09/22 20:19, 29F
→
09/22 20:19, 3周前 , 30F
去一次？當然養不起
09/22 20:19, 30F
→
09/22 20:22, 3周前 , 31F
不過華航都飛不到daily真的蠻可憐的
09/22 20:22, 31F
倫敦應該有機會吧，只是希斯羅沒有時間帶的樣子?
推
09/22 20:30, 3周前 , 32F
澳洲也一起開 打華航按在地上摩擦
09/22 20:30, 32F
推
09/22 20:38, 3周前 , 33F
不能飛俄羅斯領空太傷 連芬蘭航空自己釜山都持續擱置
09/22 20:38, 33F
推
09/22 20:45, 3周前 , 34F
布拉格就有很多商務客？
09/22 20:45, 34F
→
09/22 20:45, 3周前 , 35F
要轉機去FRA或MUC轉就好啦
09/22 20:45, 35F
推
09/22 21:06, 3周前 , 36F
華航哪來那麼多飛機？JFK/PRG/SEA 都想增班
09/22 21:06, 36F
→
09/22 21:06, 3周前 , 37F
又想要增班既有航點，又想要圍堵 JX，好多事要做呢
09/22 21:06, 37F
還有 99 則推文
還有 1 段內文
推
09/24 11:35, 3周前 , 137F
連結什麼？只是轉述k董說的啊 實際情形怎麼樣他們董
09/24 11:35, 137F
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09/24 11:35, 3周前 , 138F
事長最清楚吧 不然長榮董事長也可以出來說啊 旁邊吃
09/24 11:35, 138F
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09/24 11:35, 3周前 , 139F
瓜群眾一定很愛看
09/24 11:35, 139F
→
09/24 11:37, 3周前 , 140F
笑死，開哪個航點四爺都可以這麼說啊，果然是粉粉。
09/24 11:37, 140F
推
09/24 11:55, 3周前 , 141F
笑死 要不然呢？星宇不開達拉斯的理由 誰說的話能比k
09/24 11:55, 141F
→
09/24 11:55, 3周前 , 142F
董更權威？不然你去收購星宇換你當董事長 星宇開不開
09/24 11:55, 142F
→
09/24 11:55, 3周前 , 143F
哪個航點理由就變你說的算XDD
09/24 11:55, 143F
推
09/24 12:11, 3周前 , 144F
笑死，反正你說的都對，自動合理化就好了
09/24 12:11, 144F
→
09/24 12:13, 3周前 , 145F
商人一本正經說幹話是正常，當然鐵粉照單全收也正常
09/24 12:13, 145F
→
09/24 12:18, 3周前 , 146F
粉粉多的是..才會傳出HEL這種航點
09/24 12:18, 146F
推
09/24 12:35, 3周前 , 147F
這樣雙標真的很難看… 一邊拿董事長的話出來結果你說
09/24 12:35, 147F
→
09/24 12:35, 3周前 , 148F
不能照單全收不然就是腦粉；但一方面你反駁的理由不
09/24 12:35, 148F
→
09/24 12:35, 3周前 , 149F
用證據也沒有官方背書 你卻可以說的振振有詞
09/24 12:35, 149F
推
09/24 12:37, 3周前 , 150F
大腦是個好東西，邏輯也是
09/24 12:37, 150F
→
09/24 12:37, 3周前 , 151F
至少我不會相信有人說囤CX哩程要換JX這種鬼話
09/24 12:37, 151F
→
09/24 13:22, 3周前 , 152F
四爺現在是JX的董事長不是BR，他怎麼知道是搶先？
09/24 13:22, 152F
→
09/24 13:23, 3周前 , 153F
他在幫BR背書嗎？所以我才說BR開什麼都能這樣說。
09/24 13:23, 153F
→
09/24 13:24, 3周前 , 154F
然後全盤接受四爺說的您就粉粉啊，證據都出來了。
09/24 13:24, 154F
推
09/24 19:43, 3周前 , 155F
快來澳洲，特別是台灣人一堆的布里斯本（招手
09/24 19:43, 155F
推
09/24 22:10, 3周前 , 156F
　　　CX算什麼咖？　想跟JX換？ 里程2:1換嗎？
09/24 22:10, 156F
→
09/24 22:50, 3周前 , 157F
反串要註明
09/24 22:50, 157F
推
09/24 22:56, 3周前 , 158F
布拉格到德勒斯登我開過不難開啊 印象中可以開130吧？
09/24 22:56, 158F
有哪位大神知道台捷航約是每週幾班嗎? 印象好像是每周14班，而且有第五航權的樣子? ※ 編輯: DoutzenKroes (1.171.82.238 臺灣), 09/24/2025 23:49:31
推
09/25 02:16, 3周前 , 159F
台捷航約每週客運14班，貨運無限，客貨都有第五航權
09/25 02:16, 159F
→
09/25 02:16, 3周前 , 160F
是2007年10月就簽署的
09/25 02:16, 160F
推
09/25 03:20, 3周前 , 161F
飛冰島應該有搞頭吧?
09/25 03:20, 161F
→
09/25 03:28, 3周前 , 162F
蜜月團以前不都走VIE？
09/25 03:28, 162F
推
09/25 10:15, 3周前 , 163F
台捷現在關係已經不只是友好 簡直可以說麻吉了 真的
09/25 10:15, 163F
→
09/25 10:15, 3周前 , 164F
有需求再放寬航約也不會太難
09/25 10:15, 164F
推
09/25 17:02, 3周前 , 165F
捷克是現在歐洲製造業很興盛的地方，連歐洲廠商自己
09/25 17:02, 165F
→
09/25 17:02, 3周前 , 166F
要省成本的都搬過去那邊或波蘭了，對台商來說商務跟
09/25 17:02, 166F
→
09/25 17:02, 3周前 , 167F
觀光兩者需求都有，而且開車去德國東南部兩個多小時
09/25 17:02, 167F
→
09/25 17:02, 3周前 , 168F
，跟柏林過去時間差不多
09/25 17:02, 168F
推
09/27 03:41, 2周前 , 169F
友好到在泰國被捷克人搭話說他非常了解中台關係XDD
09/27 03:41, 169F
→
09/28 09:48, 2周前 , 170F
但次世代機隊到位萬一延誤可能還要上看30年。所以眼下華航保
09/28 09:48, 170F
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09/28 09:48, 2周前 , 171F
命的唯一出路是修改法令放寬年限，到市場搜括77W/359
09/28 09:48, 171F
推
09/28 13:34, 2周前 , 172F
昨天有人說華航又租到了幾架A359，不過沒進一步消息
09/28 13:34, 172F
四川航空?
→
09/28 20:15, 2周前 , 173F
359只能等新機，77W的二手現貨才有機會馬上拿到
09/28 20:15, 173F
※ 編輯: DoutzenKroes (27.240.171.121 臺灣), 09/28/2025 21:10:16
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