[新聞] 華航疑爆胎返航檢修 民航局接獲通報派員調查

看板Aviation (航空板)作者 (好幸福~)時間4小時前 (2026/01/17 12:53), 編輯推噓10(10014)
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https://udn.com/news/story/7266/9271279 華航疑爆胎返航檢修 民航局接獲通報派員調查 2026-01-17 10:49 聯合報/ 記者 甘芝萁 /台北即時報導 華航本月14日CI63飛維也納客機,航機編號B-18912,起飛時疑似爆胎,胎皮打穿襟翼, 航機飛了2小時後返航。華航表示,該航機接獲通報後決定返航,並通報主管機關也依原 廠檢修,針對旅客則派另架航機前往目的地。 網紅「型男機長瘋狂詹姆士」拍攝影片指出,華航15日CI63航班,疑似輪胎爆胎,胎皮直 接打穿飛機的Flap襟翼。 華航表示,1月14日CI063桃園-維也納長程航班,起飛後不久,機長接獲客艙組員通報, 靠窗旅客發現右側機翼有點異常,但航機在起飛及爬升過程中均正常,監控系統未有任何 異常訊息,機長確認後立即與地面專業人員及主管討論,決定不繼續前往目的地。 華航說,依程序完成放油後,航機順利返回桃園機場;落地後經查為輪胎外層胎皮於起飛 滾行時剝落所致,公司於第一時間通報主管機關,目前正依循原廠手冊安排進行檢修作業 。而該航班也另調派一架航機執行任務前往目的地,等候期間安排餐飲服務,也感謝所有 旅客理解及該位通報旅客的協助。 感謝民航局與運安會當日派員協助確認航機情形以及後續作業指引。華航執行每趟飛行任 務時,始終以安全為最高指導原則。 交通部民航局接獲通報後,於第一時間派員調查,初步發現8號輪胎外層胎皮剝落,右側 機翼之減速板、襟翼有損壞情況,民航局將持續調查事件肇因 ----------------------------------------------------------------------- 運氣真好 如果打穿油箱就事情大條了 胎皮脫落究竟是天災還是人禍呢 問gemini 維修與保養不確實(機率最高) 這是最常見的原因,包含: 胎壓不足/過高: 這是爆胎的頭號殺手。胎壓不足會導致輪胎在滾動時過度變形產生 高溫,導致胎體結構破壞或胎皮剝落。 磨損超標: 飛機輪胎是高消耗品,若磨損超過安全線未更換,強度會大幅下降。 翻修品質(Retread): 飛機輪胎通常會多次翻修(換胎面)。如果翻修過程中黏合 不佳,在起飛的高速滾轉下,胎皮很容易因離心力甩出去(這次華航 CI63 的狀況初步判 定是「胎皮剝落」,這通常指向胎面結構問題)。 煞車系統故障: 煞車咬死會導致輪胎在此處磨平甚至爆裂。 等台灣運安調查,總之華航我是不搭的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.195.77.186 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1768625585.A.1F3.html

01/17 12:57, 4小時前 , 1F
上個月看KC135爆胎好幾顆,還以爲發動機吃鳥喘震~~
01/17 12:57, 1F

01/17 12:59, 4小時前 , 2F
看照片感覺是翻修廠的鍋了
01/17 12:59, 2F

01/17 13:00, 4小時前 , 3F
太武斷了吧 等調查完再說
01/17 13:00, 3F

01/17 13:15, 4小時前 , 4F
煞車咬死,煙會很大,應該地面會看到 ,例如這樣https:/
01/17 13:15, 4F

01/17 13:15, 4小時前 , 5F
/i.mopix.cc/3VEP3p.jpg
01/17 13:15, 5F

01/17 13:16, 4小時前 , 6F

01/17 13:38, 4小時前 , 7F
如果是煞車或胎壓的問題,飛行員不至於沒發現吧
01/17 13:38, 7F

01/17 13:43, 4小時前 , 8F
飛機用翻修胎是正常的嗎?其他公司也是用翻修胎?
01/17 13:43, 8F

01/17 13:52, 3小時前 , 9F
正常 都是翻修的 跟大卡車一樣
01/17 13:52, 9F

01/17 14:01, 3小時前 , 10F

01/17 14:01, 3小時前 , 11F

01/17 14:01, 3小時前 , 12F

01/17 14:01, 3小時前 , 13F
脆上面有照片
01/17 14:01, 13F

01/17 14:20, 3小時前 , 14F
看了樓上的照片..2樓說的還真有可能
01/17 14:20, 14F

01/17 14:45, 2小時前 , 15F
胎皮這麼猛把襟翼打穿iwo
01/17 14:45, 15F

01/17 14:48, 2小時前 , 16F
爆胎很常見阿 照標準作業流程返航就好 真正恐怖的
01/17 14:48, 16F

01/17 14:48, 2小時前 , 17F
狀況是輪胎或煞車起火又收回機腹內
01/17 14:48, 17F

01/17 14:50, 2小時前 , 18F
那些頂級的翻修胎廠品質不會差啦。但是壽命更要注意
01/17 14:50, 18F

01/17 14:50, 2小時前 , 19F
比全新胎更要增加換胎頻率
01/17 14:50, 19F

01/17 15:00, 2小時前 , 20F
落地爆胎常見,但起飛爆胎是異常,很嚴重吧
01/17 15:00, 20F

01/17 15:01, 2小時前 , 21F
飛這麼遠才返航?
01/17 15:01, 21F

01/17 15:10, 2小時前 , 22F
給樓上,飛歐洲剛起飛就要下來都不用在空中卸油不
01/17 15:10, 22F

01/17 15:10, 2小時前 , 23F
用返航?還是你以為飛機滿載的狀況可以直接落地
01/17 15:10, 23F

01/17 15:17, 2小時前 , 24F
胎皮掉了沒有爆胎 胎壓正常 駕駛艙才沒警告
01/17 15:17, 24F
文章代碼(AID): #1fQnMn7p (Aviation)
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