[情報] 星宇台中再增班 成田4/20起每週8班已刪文

看板Aviation (航空板)作者 (196白白)時間1月前 (2026/03/03 13:27), 1月前編輯推噓57(57077)
留言134則, 35人參與, 4周前最新討論串1/1
如題: 稍早再次收到 Sabre 通告,星宇台中東京航線再度增班~ 原每週四班,增至每週七班,此次再度增加至每週八班! 加班機為星期一午班機,4/20起飛航 JX398 RMQ1200–1630NRT D1 JX399 NRT1730–2005RMQ D1 另外還有原本的 JX314/315 早班機,3/30開航,4/15起每日飛航。 有趣的是,此航線根本還沒有開航,就已經三度增班,故特別再PO一篇。 畢竟星宇是流量王,版上討論度真的很高 -- ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1772515659.A.B82.html

03/03 13:31, 1月前 , 1F
時間帶有那麼好拿嗎? 未來有沒有可能增至 2 daily
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03/03 13:31, 1月前 , 2F
星宇在NRT一天高達五班次,可以考慮開貴賓室了
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03/03 14:09, 1月前 , 3F
是不是打錯了機場代碼 增加的午班機是飛台北還是台中?
03/03 14:09, 3F

03/03 14:13, 1月前 , 4F
代碼打成台北了
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已經更正,謝謝!

03/03 14:16, 1月前 , 5F
可能交機狀況不錯,或是開團開的不錯
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03/03 14:27, 1月前 , 6F
中國航班減少,趕快卡空位?
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03/03 14:32, 1月前 , 7F
蠻厲害的,剛開始就飛到8班
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※ 編輯: jefflin555 (58.115.86.153 臺灣), 03/03/2026 14:37:14

03/03 14:51, 1月前 , 8F
編號已經排到398/399感覺是近期意外申請到的?且398/
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03/03 14:51, 1月前 , 9F
399時間反而比原本314/315好 不需要地停那麼久 早上
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03/03 14:51, 1月前 , 10F
可以串飛短程澳門/宮古島
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03/03 14:52, 1月前 , 11F
華信在不卡位市場就要被星宇全盤拿走囉
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03/03 14:54, 1月前 , 12F
星宇在台中的用心經營程度已正式超越長榮在高雄的用心
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03/03 14:54, 1月前 , 13F
程度,機型、航點、架數都已超越
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03/03 15:33, 1月前 , 14F
不好說。
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03/03 15:39, 1月前 , 15F
該不會是中國不飛的時間帶釋出吧
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03/03 15:40, 1月前 , 16F
比較期待是 最近的增班都到5月為止 6月有沒有可能有
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03/03 15:40, 1月前 , 17F
釜山外的新航點
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03/03 16:06, 1月前 , 18F
台中成田本來就應該是要能daily的航線吧
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03/03 16:07, 1月前 , 19F
這個航班量是真的足夠開自營貴賓室了
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03/03 16:30, 1月前 , 20F
KHH可以蛋雕了 專心營運台中比較實在
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03/03 16:36, 1月前 , 21F
24年開航台中的典禮上K董說規劃3架飛機進駐台中基地,
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03/03 16:36, 1月前 , 22F
去年則說最多可放到5架,昨天星宇商務長拜會旅遊業者時
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03/03 16:36, 1月前 , 23F
提到目標在台中設置7架飛機,感覺得出星宇對RMQ的經營
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03/03 16:36, 1月前 , 24F
似乎越來越有信心
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03/03 17:10, 1月前 , 25F
樓下說都是團客
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03/03 17:12, 1月前 , 26F
台中會比高雄先飛廣體機去日本嗎
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03/03 17:18, 1月前 , 27F
清泉崗怎麼飛廣體
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03/03 17:32, 1月前 , 28F
老實覺得星宇深耕台中別另外開戰場還比較好,台中只有
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03/03 17:32, 1月前 , 29F
仁川線廉航殺到紅眼,高雄主要高客流航點如東京大阪沖
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03/03 17:32, 1月前 , 30F
繩香港首爾都已經被至少三家航司佔坑了,想不到星宇能
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03/03 17:32, 1月前 , 31F
開出什麼獨家具吸引力的航點
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03/03 17:45, 1月前 , 32F
台中很多年輕人口而且可以跟桃園做搭配,高雄就是單一
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03/03 17:45, 1月前 , 33F
市場
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03/03 18:51, 1月前 , 34F
因為只有日本相對容易滿
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03/03 20:54, 1月前 , 35F
加油!!!
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03/03 21:12, 1月前 , 36F
台中就是星宇的利基市場
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03/03 21:23, 1月前 , 37F
  台中能有星宇真是太幸福啦!!!
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還有 57 則推文
03/04 13:03, 4周前 , 95F
那你都知道原因是賺的不夠多,那飛檳城的理由在哪裡
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03/04 13:04, 4周前 , 96F
有多的運力當然是開日本航線呀
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03/04 13:16, 4周前 , 97F
賺不夠多是華航當初要阻止星宇壯大殺價 還是你覺得在
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03/04 13:16, 4周前 , 98F
台中飛華航也會跟來開台中-檳城?如果這樣那就真沒戲
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03/04 13:24, 4周前 , 99F
那你慢慢等吧,看看哪天JX日本線開滿時會不會想開
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03/04 13:37, 4周前 , 100F
東南亞是賺轉機,台中沒辦法,目前是賺東北亞跟當地快財
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03/04 13:38, 4周前 , 101F
超過3小時的東南亞競爭力不高
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03/04 14:39, 4周前 , 102F
就算東南亞也只有曼谷越南飛得起來
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03/04 14:40, 4周前 , 103F
檳城知名度不夠 馬來西亞宗教跟台灣民情不同
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03/04 14:41, 4周前 , 104F
中南部有錢人跟新加坡關係不大
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03/04 14:43, 4周前 , 105F
星宇不惜成本提供旅客精品服務 賺多賺少是其次
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03/04 14:44, 4周前 , 106F
 K董開航空公司是一個夢想 不只是為了賺幾個臭錢
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03/04 15:09, 4周前 , 107F
檳城台北都飛到氣喘吁吁了
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03/04 15:44, 4周前 , 108F
飛日本搞個一天兩趟比較有賺頭吧
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03/04 15:45, 4周前 , 109F
像目前 TPE 的 339 一天飛 KMJ+FUK 這樣
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03/04 16:11, 4周前 , 110F
新加坡可能性不大,尤其是跟札幌比較。差不多距離,但
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03/04 16:11, 4周前 , 111F
新加坡只有商務客沒有觀光客、也沒有轉機客,除非有很
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03/04 16:11, 4周前 , 112F
多中部人在新加坡能經營VFR,不然順位絕對在札幌跟曼
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03/04 16:11, 4周前 , 113F
谷之後
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03/04 16:14, 4周前 , 114F
我也認為機會不大 有開是驚喜沒開是正常 畢竟能開的
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03/04 16:14, 4周前 , 115F
地方很多;只是因為這航點是當初2020開航三本柱 馬尼
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03/04 16:14, 4周前 , 116F
拉復航了 不知道檳城會不會想敗部復活 台中只是做為
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03/04 16:14, 4周前 , 117F
避免被針對的突破口
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03/04 16:29, 4周前 , 118F
檳城要賺的不是轉機客嗎?只開台中的話就要看檳城對中
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03/04 16:29, 4周前 , 119F
部人的吸引力了
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03/04 16:36, 4周前 , 120F
檳城客群靠台灣人過去觀光為主 轉機客多的是吉隆坡
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03/04 17:13, 4周前 , 121F
PEN打死也就12k-13k,還不如搞日本大城市2Daily
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03/04 17:39, 4周前 , 122F
其實沙巴蠻好玩的,還是亞航第二大基地,不知道為什麼
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03/04 17:39, 4周前 , 123F
經營不太起來
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03/04 18:59, 4周前 , 124F
期待台中飛檳城跟吉隆玻
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03/04 20:09, 4周前 , 125F
中南部人說讚
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03/04 20:23, 4周前 , 126F
希望能開通台中直飛新千歲,二月初台中釜山官宣的時候
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03/04 20:23, 4周前 , 127F
有文字媒體寫到星宇有在評估規劃台中札幌航線,期盼能
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03/04 20:23, 4周前 , 128F
早日實現
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03/05 00:07, 4周前 , 129F
檳城有飛的時候一直都是星宇載客率比華航高
03/05 00:07, 129F

03/05 00:10, 4周前 , 130F
就是航程太長,開別的點比較有賺頭
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03/05 00:23, 4周前 , 131F
華航殺價策略在台中不可能成功的,用的不是新飛機
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03/05 00:24, 4周前 , 132F
而且台中成田線以後極可能是星宇獨佔
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03/05 00:24, 4周前 , 133F
如果台中飛檳城新加坡開不起來,也可以考慮清邁
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03/05 00:25, 4周前 , 134F
華航在台中又不給華信新飛機
03/05 00:25, 134F
文章代碼(AID): #1ffd5Bk2 (Aviation)
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