PTT美食旅遊區 / Aviation (航空板)

[情報] 華航 spirit A321neo 即將投入營運

看板Aviation (航空板)作者 (fd298)時間3周前 (2026/03/08 21:39), 編輯推噓54(55推 1噓 57→)
留言113則, 53人參與, 2周前最新討論串1/1
資料來源：https://www.facebook.com/aeroroutes.cht 根據 aeroroutes.cht 的資訊 從 2026/10/25 開始 TPE-OKA 的 CI120/121、CI122/123 將由精神航空拿來的租機執飛 其原配置為 C8Y227，配置圖如右：https://www.aerolopa.com/nk-32q 剛剛去看了一下官網 目前只賣經濟艙，並且已開放選位 至於前面那 8 席，aeroroutes.cht 表示要當豪經販售 但目前訂票系統上沒有看到豪經的票種+選座位的地方那 8 席也不是當特選座位在賣 因此日後華航系統怎麼顯示，還有待觀察 心得： 原來最後還是給母公司拿來營運嗎 自有機 Y row pitch 31"+recline 5" 租　機 Y row pitch 28"+recline 0" 一樣是 TPE-OKA 這條航線，以 2026/10/25 來比較 BR 用 A321 飛 JX 用 A321neo 飛 論硬體的話，排名會是 JX>BR>CI 華航拿廉航等級的飛機拿來服務客人 那些習慣買商務艙的高卡卡友 是不是只能安慰自己不用花 738 商務艙的錢 就能坐到類似等級的 8 席豪華經濟艙? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.16.97 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1772977166.A.E3E.html
推
03/08 21:53, 3周前 , 1F
提供包機嗎
03/08 21:53, 1F
→
03/08 21:55, 3周前 , 2F
BR笑而不語，沒想到綠地球統聯居然有競爭對手了？
03/08 21:55, 2F
噓
03/08 22:06, 3周前 , 3F
啥毀
03/08 22:06, 3F
→
03/08 22:06, 3周前 , 4F
華航欠噓
03/08 22:06, 4F
推
03/08 22:22, 3周前 , 5F
那幾台分給華信飛不好喔
03/08 22:22, 5F
推
03/08 22:24, 3周前 , 6F
給虎航不好嗎？
03/08 22:24, 6F
推
03/08 22:26, 3周前 , 7F
包機啟動
03/08 22:26, 7F
推
03/08 22:34, 3周前 , 8F
拿來開桃園高雄接駁很適合
03/08 22:34, 8F
推
03/08 22:47, 3周前 , 9F
我OK! 你先搭?
03/08 22:47, 9F
推
03/08 23:00, 3周前 , 10F
為什麼不給虎航..
03/08 23:00, 10F
推
03/08 23:01, 3周前 , 11F
松山金門也不錯啊，金門不是三天兩頭要喬加班機、排候補，
03/08 23:01, 11F
→
03/08 23:01, 3周前 , 12F
最適合這種高運量飛機
03/08 23:01, 12F
→
03/08 23:06, 3周前 , 13F
金門平常餵蚊子? 沖繩好賺多了
03/08 23:06, 13F
→
03/08 23:08, 3周前 , 14F
最佳運用方式應該就是在沖繩台灣間不停飛來飛去
03/08 23:08, 14F
推
03/08 23:42, 3周前 , 15F
235座？？
03/08 23:42, 15F
推
03/08 23:54, 3周前 , 16F
TPE-OKA是飛多久，票價夠便宜Ryan的飛機都沒有不可以
03/08 23:54, 16F
→
03/08 23:55, 3周前 , 17F
PY+Y配置目前NU已經是這樣了也沒啥新奇
03/08 23:55, 17F
→
03/09 00:12, 3周前 , 18F
顯示啥都沒救，還好我是5月去，後面拒搭CI精神號。
03/09 00:12, 18F
→
03/09 00:13, 3周前 , 19F
PY/Y拿NU比但他價格一點也不NU，而且椅距還更差。
03/09 00:13, 19F
→
03/09 00:40, 3周前 , 20F
據說是因為市場都在搶飛機，租機公司租約很硬，租用者不准
03/09 00:40, 20F
推
03/09 00:41, 3周前 , 21F
沖繩用321飛，星宇188座，長榮184座，華航精神號235座。
03/09 00:41, 21F
→
03/09 00:43, 3周前 , 22F
轉給子公司，內裝不給動，華航想加裝烤箱也不行
03/09 00:43, 22F
→
03/09 00:45, 3周前 , 23F
華航只剩封在地上跟自己當LCC 2條路，租金普惠會補償部分
03/09 00:45, 23F
→
03/09 00:49, 3周前 , 24F
不准轉給子公司比較扯~ 然後日本好像會認航空公司?
03/09 00:49, 24F
→
03/09 00:49, 3周前 , 25F
所以用華航塗裝給虎航用也不行
03/09 00:49, 25F
→
03/09 00:54, 3周前 , 26F
卡達的A321neo也搞成LCC配置Y236，跟鄰國LCC尬了
03/09 00:54, 26F
推
03/09 03:05, 3周前 , 27F
票賣得夠低還是會有人買啊 沖繩這麼短的航程沒差
03/09 03:05, 27F
→
03/09 03:45, 3周前 , 28F
那麼多台精神號，不可能只飛OKA，日本這麼賺會降？
03/09 03:45, 28F
→
03/09 03:46, 3周前 , 29F
租約硬甘乘客屁事，票價沒降FIT又不是沒別家可選。
03/09 03:46, 29F
推
03/09 03:49, 3周前 , 30F
當初羥租那10顆引擎 現在有點尾大不掉了
03/09 03:49, 30F
→
03/09 03:49, 3周前 , 31F
*搶
03/09 03:49, 31F
推
03/09 03:56, 3周前 , 32F
如果日本會認，就給虎航拿去飛韓國、東南亞呢？
03/09 03:56, 32F
推
03/09 07:56, 3周前 , 33F
拼年終
03/09 07:56, 33F
推
03/09 08:20, 3周前 , 34F
票價便宜300-500元就會有傻人買了。沖繩一堆家庭客，大
03/09 08:20, 34F
→
03/09 08:20, 3周前 , 35F
家腰桿打直吃冷食。還有機尾的layout，客人身體貼著空服
03/09 08:20, 35F
→
03/09 08:20, 3周前 , 36F
員排隊上廁所。
03/09 08:20, 36F
→
03/09 08:43, 3周前 , 37F
飛香港倒是可以
03/09 08:43, 37F
→
03/09 08:44, 3周前 , 38F
金門卡在霧季的ILS Category問題吧？
03/09 08:44, 38F
推
03/09 08:49, 3周前 , 39F
好奇這個安排會持續多久，這幾架精神租機好像都是
03/09 08:49, 39F
還有 34 則推文
推
03/09 13:36, 3周前 , 74F
全部調去台中掛華信班號飛，票價也降到跟真的廉航一樣有
03/09 13:36, 74F
→
03/09 13:36, 3周前 , 75F
搞頭嗎
03/09 13:36, 75F
推
03/09 13:51, 3周前 , 76F
華信還能跟國內線串飛不香嗎
03/09 13:51, 76F
推
03/09 15:00, 3周前 , 77F
廉航一點也不廉啊! 隨便飛日本都8-12K
03/09 15:00, 77F
推
03/09 15:45, 3周前 , 78F
粉紅國光繼承在幾年就下線的綠統聯
03/09 15:45, 78F
推
03/09 17:30, 3周前 , 79F
拿了幾架精神的啊？
03/09 17:30, 79F
→
03/09 18:40, 3周前 , 80F
華航跟國光同樣有國營企業的淵源，雖然國光徹底民營化了
03/09 18:40, 80F
→
03/09 18:40, 3周前 , 81F
國光車身跟華航一樣是藍色
03/09 18:40, 81F
→
03/09 18:41, 3周前 , 82F
但統聯車身起初是藍色，後來改成綠色
03/09 18:41, 82F
→
03/09 18:42, 3周前 , 83F
統聯和長榮都是以台灣第一家大型民營運輸業著稱
03/09 18:42, 83F
推
03/09 20:09, 3周前 , 84F
乾脆固配金馬把738的Slot釋放出來
03/09 20:09, 84F
推
03/09 20:29, 3周前 , 85F
給虎航不就好了
03/09 20:29, 85F
推
03/09 22:51, 3周前 , 86F
CI：我有引擎了！但是有帶殼… 殼不知道怎麼辦
03/09 22:51, 86F
推
03/09 23:42, 3周前 , 87F
可以放松山TSA-GMP嗎?印象有航約200座限制?
03/09 23:42, 87F
推
03/10 00:31, 3周前 , 88F
濕租給虎航共掛航班就好了吧 賣IT的票再用這台奴隸船
03/10 00:31, 88F
→
03/10 00:31, 3周前 , 89F
來飛可能會是不錯的解？
03/10 00:31, 89F
→
03/10 00:31, 3周前 , 90F
夏季OKA都能用廣體了，丟窄體？大概只剩下HKG適合。
03/10 00:31, 90F
→
03/10 00:33, 3周前 , 91F
他333/738都快下線了，搞精神號是嫌JX客人不夠多？
03/10 00:33, 91F
推
03/10 09:54, 3周前 , 92F
7000可接受
03/10 09:54, 92F
推
03/10 10:28, 3周前 , 93F
發250塊餐券 讓大家在機場先吃一點再上飛機 飛機上提
03/10 10:28, 93F
→
03/10 10:28, 3周前 , 94F
供輕食餐水果餐 這樣我就能接受
03/10 10:28, 94F
推
03/10 11:10, 3周前 , 95F
我猜最後賣票價格區間會在虎航跟傳航中間
03/10 11:10, 95F
→
03/10 11:10, 3周前 , 96F
硬是比傳航便宜幾百 比虎航貴幾百這樣
03/10 11:10, 96F
→
03/10 11:33, 3周前 , 97F
738再怎麼樣都還有Fantasy Sky機上Wi-fi娛樂系統
03/10 11:33, 97F
推
03/10 14:30, 3周前 , 98F
拿來固定放高雄很適合，載得比自有的32Q多又不會像廣體
03/10 14:30, 98F
→
03/10 14:30, 3周前 , 99F
一樣浪費。
03/10 14:30, 99F
推
03/10 15:00, 3周前 , 100F
前後椅距應該不大
03/10 15:00, 100F
推
03/10 15:04, 3周前 , 101F
這樣為什麼能動引擎 內裝不能
03/10 15:04, 101F
→
03/10 17:39, 3周前 , 102F
所以個人認為這個說法唬爛成分居多 內裝有引擎貴？
03/10 17:39, 102F
→
03/10 17:39, 3周前 , 103F
而且這個內裝明顯沒人要
03/10 17:39, 103F
推
03/10 18:33, 3周前 , 104F
應該是改內裝會牽扯到適航認證的問題吧，拆發動機不會
03/10 18:33, 104F
→
03/10 21:06, 3周前 , 105F
所以比較可能的是CI想要硬上賺錢不想改艙 反正改艙跑
03/10 21:06, 105F
→
03/10 21:06, 3周前 , 106F
認證都是CI自己的事
03/10 21:06, 106F
推
03/10 21:36, 3周前 , 107F
不要丟來高雄 高雄不是次等公民
03/10 21:36, 107F
→
03/10 22:47, 3周前 , 108F
可惜一天就下架了。要不繼續發酵下去，小花「精神號」在
03/10 22:47, 108F
→
03/10 22:47, 3周前 , 109F
台灣的討論熱度，說不定遠超這兩週強打的香港「精神號」
03/10 22:47, 109F
推
03/11 11:53, 3周前 , 110F
若願意重開桃園小港接駁機
03/11 11:53, 110F
→
03/11 11:53, 3周前 , 111F
就很適合精神號
03/11 11:53, 111F
推
03/13 17:16, 2周前 , 112F
拿來台中飛胡志明啦 那738爛成這樣怎麼飛都屌打...
03/13 17:16, 112F
→
03/16 11:08, 2周前 , 113F
真的？ 這個椅距比738還鳥 而且完全不能倒耶......
03/16 11:08, 113F
‣ 更多 fd298 的文章
文章代碼(AID): #1fhNmEu- (Aviation)
Aviation 近期熱門文章
更多 近期熱門文章 >>
PTT美食旅遊區 即時熱門文章
更多 即時熱門文章 >>
‣ 更多 fd298 的文章
文章代碼(AID): #1fhNmEu- (Aviation)