[分享] 國泰航空 CX719 HKG-CGK 777-300商務艙

看板Aviation (航空板)作者robinlee528 (羅賓 Robin)時間5小時前 (2026/04/06 10:39)推噓1(1推 0噓 2→)

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2026.02.05 國泰航空 CX719 香港-雅加達 777-300 商務艙飛行記錄敬請移駕圖文網誌版:https://nonstopflying.tw/260205cx719/ 以下為PTT文字版: 國泰航空雅加達商務艙之旅前段搭乘CX489準時抵達香港，稍待約3小時候要轉搭CX719飛往雅加達。CX719表定15:50出發、19:45抵達，飛行時間約04:55，機型如訂票時顯示的為波音777-300。 CX719地面體驗澳洲航空香港貴賓室通過轉機安檢後先就近來澳洲航空貴賓室坐坐午後時分澳航貴賓室沒幾位客人非常安靜，陽光自然的灑入，搭配挑高的航廈天頂，真的很喜歡這樣的氛圍。硬要說就是畢竟啟用好幾年，充電設備幾乎只有英式插座及USB type A。原本坐下喝杯茶就準備離開結果剛起身就看見staff推著港點推車出來巡場，於是就坐下享用一番啦! 澳航貴賓室的點心水準還不錯呢! 國泰航空逸連堂貴賓室離開澳航貴賓室後坐電車前去國泰自家的逸連堂貴賓室逸連堂位置方便環境又超新穎，越來越傾向捨玉衡堂改來逸連堂。白天的機坪風光真是無與倫比，桃園機場什麼時候才會有能近距離看飛機的貴賓室呢? 一不小心又吃了一頓要離開逸連堂前收到手機上「非常准」app通知CX719延遲20分，跟貴賓室國泰地勤確認後確實延後，於是就留下來繼續看飛機啦! 登機時間差不多後前往CX719使用的45號閘口，資訊板顯示原定15:50出發，改為16:10。落地窗外就是如火如荼整備中的國泰航空波音777-300客機(77P)，註冊編號B-HNU，機齡約23.5年。目前國泰載客量最高的機型，在亞洲區域航線很常遇到，但搭商務艙實在很想避開啊... 。準備登機話說香港機場感覺越來越多使用真花的布景，頗有跟樟宜機場一別苗頭的味道。 2026.02.05 Thur. 國泰航空 Cathay Pacific Airways CX719, Hong Kong(HKG) – Jakarta(CGK) B-HNU, First flight: 2002.08.12, Delivered to CX: 2018.11.25 Boeing 777-31H Business Class CX719機上體驗國泰航空777-300商務艙有別於前一段CX489台北到香港登上旗艦級777-300ER爾雅商務艙，這段就沒那麼幸運了，如訂票時顯示的使用777-300執飛，偏偏這段到雅加達時間要長得多啊! 國泰777-300採商務/經濟兩艙等配置，其中商務艙為高密度設計，使用2-3-2排列的 Recaro CL5510 recliner座椅。國泰剛從2025年起針對區域型商務艙座椅進行更新，新的座椅顏色為類似A321neo商務艙的小麥色，視覺感受不太一樣。但格局基本不變，座椅僅能斜躺且靠窗及中間座位進出走道需經過隔壁乘客。在這個年代2-3-2配置的商務艙實在會讓人有點皺眉每個座位上備了枕頭、evian瓶水和菜單/飲料單，瓶水和菜單擱在扶手上感覺也很勉強。兩個座位之間有國際插座和USB type C槽國泰機上雜誌、777-300安全卡、清潔袋、菜單、飲料單耳機個人娛樂系統為12.1"觸控螢幕首圖先讓你感受一下印尼風情這一代娛樂系統雖然比較舊但也多達7種介面語言選擇娛樂內容組員前來問候，送上迎賓飲料，選了杯Cathay Delight，很有趣是旁邊坐著一位應該是印尼大叔，好奇地說為什麼大家都選托盤上這個綠綠的飲料? 於是便跟他解釋這是國泰 signature drink，很好喝的。熱毛巾 >>16:09 教官PA歡迎搭乘CX719航班前往雅加達，今日飛行時間約04:14，並致歉因來機晚到導致延遲出發。 >>16:16 Cabin crew, boarding completed. 目測商務艙幾乎客滿 >>16:17 艙門關閉 >>16:18 ISM PA歡迎搭乘國泰與英航、卡達共用班號合作的寰宇一家航班前往雅加達 >>16:31 後推國泰在COVID疫情尾聲階段開始復甦的步伐有些慢，但如今營運也可說是漸入佳境了。 >>16:31 Cabin crew, doors for departure and cross check. Thank you. >>16:32 Cabin crew, pre-take off checks please. Thank you >>16:36 Cabin crew, please be seated for take-off. >>16:40 香港國際機場25L跑道起飛商務艙乘客及國泰鑽石/金卡會員可享免費上網服務機上餐點先上了堅果和飲料，堅果有加溫過吃起來很香。接著送上前菜-「北非小米三色豆沙拉配雞肉」和時令生菜沙拉佐義大利香醋橄欖油走健康路線的前菜生菜沙拉配橄欖油醋麵包選了大蒜麵包前菜吃完後才會送上主菜，今日主菜有三種選擇：鹹菜欖角蒸鱈魚西蘭花、筍、白飯烤雞胸配燒汁燴白豆蘆筍烤馬鈴薯巴東牛肉咖哩時蔬、薑黃飯看起來各自代表中式、西式和印尼料理，選了國泰的不敗經典-蒸魚，真的不意外的很好吃。香港飛印尼航程不短，餐後甜點組員會推出甜點車的方式來提供，車上有水果盤、起司盤還有Häagen-Dazs冰淇淋，可自由選擇，三種都來也行! 跟組員點了一杯dessert wine，是來自加拿大的冰酒-Henry of Pelham Family Estate, Vidal Icewine, Canada, 2017。吃完飯窗外正好要日落了，客艙接著完全調暗讓大家休息。洗手間，提供Bamford系列備品。 ▲GMT+8 以下為印尼時間 ▼GMT+7 >>19:14 教官PA表示將開始下降，預計當地時間19:50抵達雅加達，目的地與香港有一小時時差。Cabin crew, 30 minutes to landing. >>19:36 Cabin crew, prepare the cabin for arrival. >>19:37 Cabin crew, pre-landing check, please. >>19:46 Cabin crew, please be seated for landing. >>19:54 降落蘇卡諾哈達國際機場24跑道最後停在第三航廈(T3)Gate 2C T3在2016年啟用，航廈空間寬敞且現代化，是國際線航班的進出門戶。目前台灣人入境印尼需簽證，可提前申辦eVOA或落地當場申辦VOA，這次是提前上網辦好 eVOA，上頭有特別註明入境及出境都可以使用自動通關閘門，現場實測果然自動閘門一下就過了，超級快速省時。行李轉盤的空間設計讓人眼睛一亮，超級氣派挑高而且又有整面仿植生牆和大量自然主題造景。展現印尼的自然環境和生態特色，比較可惜是仔細看植栽幾乎都是假的，說到這點又再次證明了樟宜機場真花真草綠美化布置真的有夠強。 CX719心得總結香港-雅加達航程超過4小時，算是國泰航網中較長的亞洲航線。餐飲服務內容完整，先上堅果再上前菜，接著主菜完再推出甜點車。觀察到本航班有好幾位印尼組員，印尼人笑容真的很甜讓人感覺很有親和力，不過有幾位似乎對商務艙服務流程還沒那麼熟練。另外比較可惜的是這條航線目前也採多種機型混合派遣，這次搭到商務艙規格較落後的區域型777-300(77P)，也就是俗稱的大板凳，只能斜倒之外，靠窗座位要進出有點不方便，這樣的座位要飛超過4小時實在不太符合對商務艙的期待，期待回程能如願搭上反魚骨可平躺商務艙。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.172.40 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1775443163.A.FE8.html