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[新聞] 立榮航空「也申請停飛花蓮」民航局審查

看板Aviation (航空板)作者 (小薛)時間2周前 (2026/08/17 15:07), 2周前編輯推噓49(49推 0噓 49→)
留言98則, 46人參與, 2周前最新討論串1/1
https://reurl.cc/Vn462R 繼華信航空申請停飛高雄-花蓮與台中-花蓮航線後，傳出立榮航空日前也向民航局申請停 飛台北-花蓮航線，對此，交通部民用航空局今（17）天證實已收到申請，都在審查中。 根據民航局統計，今年1至6月立榮航空的台北-花蓮航線載客率僅24.2%。另外，華信航空 台中-花蓮1至6月的載客率為57.5%；高雄-花蓮1至6月的載客率為42.%。 若跟其他國內航線相較，花蓮航線載客率明顯偏低，台灣本島飛往離島的航線載客率都在 八成以上，甚至可達9成；台北-台東載客率也都維持在7成以上。 立榮航空坦言，由於北部旅客往返花蓮大多仰賴陸路，對北花空運需求低，離島航線則運 能需求大，為使有限的航空資源能有較佳運用，於6月底向民航局申請台北-花蓮航線停航 ，希望能將運能轉至離島航線。 民航局今天對媒體證實，已收到立榮航空申請停飛台北-花蓮航線資料，目前審查中。另 外，針對華信申請停飛高雄-花蓮、台中-花蓮航線，民航局已要求業者提供補充資料。 心得： 去年平日搭了一次松山-花蓮，整台飛機只有兩個乘客…，還搭轎車到飛機前XD 一個空服員剛好服務一個XD，整架飛機就兩個機師+兩空服員+兩個乘客，共六人 https://i.mopix.cc/8QMKC5.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.55.107 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1786950446.A.D11.html ※ 編輯: doraemon129K (111.71.55.107 臺灣), 08/17/2026 15:08:07
推
08/17 15:26, 2周前 , 1F
享受VVIP，經你這麼一說更想搭了
08/17 15:26, 1F
→
08/17 15:43, 2周前 , 2F
做功德的
08/17 15:43, 2F
推
08/17 15:45, 2周前 , 3F
正常
08/17 15:45, 3F
推
08/17 15:55, 2周前 , 4F
這種載客率早點砍了吧
08/17 15:55, 4F
推
08/17 16:03, 2周前 , 5F
買不起私人飛機,你這樣講我反而想去搭一下
08/17 16:03, 5F
→
08/17 16:15, 2周前 , 6F
花蓮不如給香港快運就好，還可以曲線返鄉
08/17 16:15, 6F
→
08/17 16:16, 2周前 , 7F
例如HUN-HKG-KHH/RMQ/TPE
08/17 16:16, 7F
人家最早就停飛了，你落伍了～
→
08/17 16:16, 2周前 , 8F
星宇接手 載客率馬上就大幅提升了
08/17 16:16, 8F
→
08/17 16:22, 2周前 , 9F
嘻嘻，反對蘇花高，也不想要機場吧
08/17 16:22, 9F
※ 編輯: doraemon129K (111.71.55.107 臺灣), 08/17/2026 16:25:50
推
08/17 17:04, 2周前 , 10F
但老實講，我覺得主要還是台北花蓮時間太爛吧
08/17 17:04, 10F
若以火車時間來講，他比花高、花中更不必要吧？
→
08/17 17:04, 2周前 , 11F
之前搭過一次花蓮松山 還是有點客人
08/17 17:04, 11F
※ 編輯: doraemon129K (111.71.55.107 臺灣), 08/17/2026 17:13:13
推
08/17 18:11, 2周前 , 12F
花蓮砍一砍就沒班機了
08/17 18:11, 12F
推
08/17 18:27, 2周前 , 13F
現在本島航線就已經無法靠本國國人支撐了
08/17 18:27, 13F
推
08/17 18:28, 2周前 , 14F
不思考如何擴大讓國際旅客轉機的便利性 本島航線全滅只是
08/17 18:28, 14F
→
08/17 18:28, 2周前 , 15F
時間早晚問題 即使是沒有高鐵的東部也是一樣
08/17 18:28, 15F
推
08/17 18:37, 2周前 , 16F
松山台東害還行啦
08/17 18:37, 16F
推
08/17 19:07, 2周前 , 17F
台中-花蓮火車是相對沒競爭力的 如果連台中花蓮都撐
08/17 19:07, 17F
→
08/17 19:07, 2周前 , 18F
不住那其他更不用講XDD
08/17 19:07, 18F
推
08/17 19:15, 2周前 , 19F
支持花蓮縣政府自己創立花蓮航空，並填海造陸蓋新機場
08/17 19:15, 19F
推
08/17 19:45, 2周前 , 20F
讓花蓮王沒飛機可搭 明年預算…不妙
08/17 19:45, 20F
推
08/17 20:03, 2周前 , 21F
花蓮王早就在叫了，說中央滿手税金應該補貼
08/17 20:03, 21F
推
08/17 20:06, 2周前 , 22F
反罷免成功花蓮每年會多的161億呢？ 科科
08/17 20:06, 22F
推
08/17 20:12, 2周前 , 23F
似乎適合縮小機型？來個天馬行空的想法，讓德安串飛綠島/
08/17 20:12, 23F
→
08/17 20:12, 2周前 , 24F
蘭嶼-花蓮-台北
08/17 20:12, 24F
推
08/17 20:14, 2周前 , 25F
說星宇飛的是忘記K董還是立榮大股東嗎
08/17 20:14, 25F
推
08/17 20:19, 2周前 , 26F
國籍航空全撤的話，國際包機也不可能回來了，沒有地勤
08/17 20:19, 26F
推
08/17 20:56, 2周前 , 27F
還不如讓國籍航空趕快推出HND-TSA-HUN或是SGN-KHH-HUN的一
08/17 20:56, 27F
→
08/17 20:56, 2周前 , 28F
本優惠票還比較實際些
08/17 20:56, 28F
→
08/17 20:59, 2周前 , 29F
只靠本國籍國旅死撐這些航線註定餓滅
08/17 20:59, 29F
推
08/17 21:04, 2周前 , 30F
24.2% 這數字好像找不到理由不停了 就停吧
08/17 21:04, 30F
推
08/17 21:12, 2周前 , 31F
花蓮填海造陸?! 花蓮海岸那水深......
08/17 21:12, 31F
→
08/17 21:24, 2周前 , 32F
停飛關反罷免啥事呢? 有腦袋很好的! 嘻嘻
08/17 21:24, 32F
有呀，預算花蓮多拿不少錢，那他們可以補助立榮、華信呀 ※ 編輯: doraemon129K (111.71.55.107 臺灣), 08/17/2026 21:41:46
推
08/17 22:31, 2周前 , 33F
昨天才搭這班 其實蠻多人的欸 收假日目測有八九成滿
08/17 22:31, 33F
收假日的回程時間蠻好的，但去程就不是這樣了，平日也不用說～
還有 27 則推文
還有 4 段內文
推
08/18 03:11, 2周前 , 61F
花蓮其實完全不需要低端旅客 綠的不用往自己臉上貼金
08/18 03:11, 61F
→
08/18 03:12, 2周前 , 62F
事實證明 綠的支持者低端居多
08/18 03:12, 62F
那就不要討補助
推
08/18 07:20, 2周前 , 63F
這樣飛韓國的也可能停了？
08/18 07:20, 63F
※ 編輯: doraemon129K (111.71.55.107 臺灣), 08/18/2026 07:31:27
→
08/18 07:33, 2周前 , 64F
台東已經沒有要跟花蓮比了，還在觀光資本屌打
08/18 07:33, 64F
→
08/18 08:20, 2周前 , 65F
現在的時刻只有晚上，純粹只是補鐵路服務不到的時間段而
08/18 08:20, 65F
→
08/18 08:20, 2周前 , 66F
已，想看個白天的風景還沒機會
08/18 08:20, 66F
推
08/18 08:38, 2周前 , 67F
花蓮已經變成往返宜東的棒塞尿尿中轉站吧（狗頭）
08/18 08:38, 67F
推
08/18 09:18, 2周前 , 68F
也不用說時間爛怎樣 現在連火車票都好買 花蓮就是沒人去
08/18 09:18, 68F
→
08/18 09:18, 2周前 , 69F
了
08/18 09:18, 69F
推
08/18 09:41, 2周前 , 70F
TPE之前搞短命國內線時期 是當時政府還沒那麼歡迎國際遊客
08/18 09:41, 70F
→
08/18 09:41, 2周前 , 71F
來台灣旅遊的時期 以當時沒那麼歡迎國際遊客來台旅遊的氛
08/18 09:41, 71F
→
08/18 09:41, 2周前 , 72F
圍TPE搞國內線當然會掛
08/18 09:41, 72F
推
08/18 11:59, 2周前 , 73F
同樣是藍色執政，台東跟花蓮就差這麼多
08/18 11:59, 73F
→
08/18 12:05, 2周前 , 74F
桃園機場捷運和高鐵開通後，桃機搞國內線就更無立論基礎
08/18 12:05, 74F
→
08/18 12:05, 2周前 , 75F
看看北高接駁機，華航撐到最後一刻
08/18 12:05, 75F
推
08/18 12:21, 2周前 , 76F
搞所謂的接駁機目標就是以服務國內旅客出國為主 但對國際
08/18 12:21, 76F
→
08/18 12:21, 2周前 , 77F
旅客來旅遊就相對沒有那麼重視了 而現在正缺的就是如何讓
08/18 12:21, 77F
→
08/18 12:21, 2周前 , 78F
國際旅客來台旅遊的便利性 國際航線轉國內算是最容易鋪設
08/18 12:21, 78F
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08/18 12:21, 2周前 , 79F
的基礎之一
08/18 12:21, 79F
→
08/18 12:22, 2周前 , 80F
另外高鐵再怎便利也通不到澎湖阿
08/18 12:22, 80F
推
08/18 12:49, 2周前 , 81F
花蓮王在位一天就不去花蓮一天 看花蓮人什麼時侯才要
08/18 12:49, 81F
→
08/18 12:49, 2周前 , 82F
醒
08/18 12:49, 82F
推
08/18 13:23, 2周前 , 83F
太魯閣事件之後就崩盤了
08/18 13:23, 83F
推
08/18 13:49, 2周前 , 84F
太魯閣復活就會變好
08/18 13:49, 84F
推
08/18 15:36, 2周前 , 85F
有些人氣到扯政治顏色了 哈哈哈哈
08/18 15:36, 85F
推
08/18 16:13, 2周前 , 86F
你少算一個隨機機務XD
08/18 16:13, 86F
→
08/18 18:42, 2周前 , 87F
桃園-花蓮可能接駁機感覺還比較有搞頭
08/18 18:42, 87F
推
08/18 23:42, 2周前 , 88F
北花開車兩個多小時就到了
08/18 23:42, 88F
推
08/19 02:48, 2周前 , 89F
北花自強號跟北高高鐵時間差不多的話不飛也還滿正常的
08/19 02:48, 89F
→
08/19 02:49, 2周前 , 90F
花蓮靠太魯閣觀光，休養期間沒觀光客也還好
08/19 02:49, 90F
推
08/19 10:16, 2周前 , 91F
推樓上 桃園花蓮可能比較有機會 出國旅客接駁+外國人
08/19 10:16, 91F
推
08/19 12:42, 2周前 , 92F
還有一點花蓮機場那個位置，那倒不如坐火車直接在市區
08/19 12:42, 92F
→
08/19 12:42, 2周前 , 93F
，省超多
08/19 12:42, 93F
推
08/19 12:55, 2周前 , 94F
對本國人來說的確是火車比飛機划算 所以才會說本島航線只靠
08/19 12:55, 94F
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08/19 12:55, 2周前 , 95F
本國人是無法支撐的 只有優化國際航線轉國內航線才能吸引
08/19 12:55, 95F
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08/19 12:55, 2周前 , 96F
更多國際旅客搭乘本島航線才能改善本島航線低載客率的窘境
08/19 12:55, 96F
推
08/19 13:35, 2周前 , 97F
位置真的很重要 而且飛機要提早還要過安檢比火車麻煩
08/19 13:35, 97F
推
08/20 23:53, 2周前 , 98F
正常都不會去花蓮
08/20 23:53, 98F
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