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討論串[問題] 關於國內各機場的跑道
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Re: [問題] 關於國內各機場的跑道
推噓1(1推 0噓 0→)留言1則，0人參與, 最新作者m28 ( )時間17年前 (2007/04/30 20:18), 編輯資訊
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基本上不會因為風向改變需要換跑道 導致流量管制與航機延誤的. 風向的改變是逐步而緩慢. 例如桃園要從050轉變到230風 ,風可能逐漸往北偏 360 並維持一段時間. 風速通常轉小於10 knot ,在慢慢轉向正側風. 然後轉向270風 ,風速又逐漸加大. 最後轉到230風. 整個轉變通常耗費20分
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#2
Re: [問題] 關於國內各機場的跑道
推噓1(1推 0噓 0→)留言1則，0人參與, 最新作者fabg (晴空飛翔向日葵)時間17年前 (2007/05/05 13:32), 編輯資訊
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前前後後看了大家一些討論，我想講一下有些資訊上的差異。. 通常我們在看跑道方向的時候，我們會看「磁航向」，. 這和儀器進場圖上的CRS（Course，導航幅向）是完全不一樣的東西。. 我舉個例子來說，（不過，我不確定我的AIP資訊有沒有錯，一段時間沒更新了）. 高雄小港機場的09跑道，和松山的10跑
(還有929個字)
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