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討論串[閒聊]從code blue看台灣建立直昇機醫療制度
共 6 篇文章
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有一篇文章，專門介紹這個事情，請卓參！. http://tinyurl.com/49k7lk. Current Situation of HEMS in Japan. 原作：Dr.W.NISHIKAWA. 翻譯：徐震宇（中興航空公司醫務組組長，高級救護技術員）. 以下文章是日本空中醫療服務學會(Ja
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這一篇比較跟航空無關，不過既然要討論空中醫療救護，因此醫療的部分. 還是要提一下。. ********************************************************************. 其實這樣子講對救護技術員(EMT)不挺公允的．．．．．. 依據救護技術員管
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前些日子看到這篇文章想回，不過一直在忙，直到今天才有空..... 基本上直昇機的特性，就是在可隨處起降、可快速往返定點的特性，. 所以一開始德國設計直昇機執行的救援任務，就是針對車禍的傷患為主，. 後來才更廣泛運用在腦部、心臟、血管等需要緊急投注醫生，. 並快速送回醫院的醫療服務。. 15~20分鐘
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的確都市對於直昇機醫療體系,反而不是需求重點,日本直昇機醫療多半是在郊區,因意外重傷,當地沒有合適之醫療系統,還有重大交通事故...高速公路大型車禍,長隧道車禍...直昇機醫療重點不在於運送病患,重點是急診室醫生主動出來急診...當然應地制宜. 不一定要直昇機,這是可以調整的,重點是 主動醫療. 日
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小弟挑幾個點來回答. 其他的文章恕刪，不好意思. ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^. 整篇文章看完，發現這點才是台灣之所以不需要Dr.H最關鍵的因素，因為台灣地小人稠，. 到處都是醫院，救護車沒接到病人後，沒多久就可以送到醫院，台北市
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