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討論串[新聞] 空難頻傳 美報告：太過仰賴自動駕駛
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此文為離題. 威廉·巴特勒·葉慈(William Butler Yeats). 原翻譯版應該是在電影"英烈的歲月". 只是少了最後一段. http://wtaing.myweb.hinet.net/memphsbell/movie015.htm. I know that I shall meet m
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一切看起來都正常的狀況下發生事故，. 這讓我想到以前的一位教官說的：3G，. Good aircraft，good weather，good man。. 這種看似絕對正常也安全的狀況下，. 有時候反倒會讓大家鬆懈下來，警覺心下降，. 反而容易發生一些意想不到的狀況。. 打鐵這玩意，個人覺得就跟缺氧，
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三樣對飛行員而言最沒用的東西：頭上的天空，背後的跑道，和空掉的油箱。. 不過，依據個人的經驗，我強烈的認為應該還要再加入第四樣：打鐵的腦袋。. 我利用C教官最有名的簽名檔來繼續回應這個話題。. 在比較詳細版本的新聞中（台灣的新聞也有提到），. 這個報告裡面題到了 Colgan Air 3407 在水
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※ 引述《ck121 (舒跑麵(superman))》之銘言：小弟還蠻注意這一篇報導，因為我不認為ALPA的老大會輕易地下這種結論，所以我決定仔細去看原文英文的報導是什麼。. 結果果然這是一篇要有一點航空素養的記者才會看得懂的報導。. 這一個研究報告包含了49次的飛安事故與飛安意外，. 另外再加上於
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這個得要先瞭解自動駕駛的目的。. 自動駕駛是用來暫時取代飛行員，做一些機械性的操作，. 他不會思考，但是可以把飛行員的指令或是電腦計算的資料飛得很精確，. 讓飛行員可以放鬆，把體力和精神放在監督飛機狀況，. 和航管及組員溝通，做各種判斷和決策上。. 有教官遇到過Auto pilot壞掉，飛了三個多小
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