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討論串[新聞] 華航董事長：3年內打造華航成為世界一갠…
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#4
Re: [新聞] 華航董事長：3年內打造華航成為世界一갠…
推噓10(10推 0噓 10→)留言20則，0人參與, 最新作者kittyman (I Hate Kitty)時間14年前 (2011/09/22 16:43), 編輯資訊
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我只有一個問題. 為什麼華航的改艙計畫這麼緩慢. 而且改好的新艙跟其他航空公司的新艙比就是差了一大截. 台灣人經營的航空公司為什麼就那麼不重視機艙的硬體設備啊？？. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc). ◆ From: 125.232.128.134.
#3
Re: [新聞] 華航董事長：3年內打造華航成為世界一갠…
推噓1(1推 0噓 2→)留言3則，0人參與, 最新作者AbrahamChang (多一點晴天吧!)時間14年前 (2011/09/22 08:31), 編輯資訊
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張董的[十年內拼百架],可能是把桃機第三航廈跟南跑道延長,以及外站過夜機增加. 等因素考慮進去吧.因為第三航廈建好可讓客機坪增加不少,南跑道延長則可以讓他們. 趁勢擴建修護工廠外的維修機坪,而未來兩岸航班也可能出現晚去早回的班機(飛機在. 外站過夜).把這些因素考慮進去,華航機隊的確有大幅成長的空間
#2
Re: [新聞] 華航董事長：3年內打造華航成為世界一갠…
推噓6(6推 0噓 15→)留言21則，0人參與, 最新作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)時間14年前 (2011/09/21 15:46), 編輯資訊
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華信就應該會維持這樣的規模，變化會不會太大，其實就跟長榮與立榮的關係. 一樣，就是航權分配多一家公司的籌碼，尤其一堆AE班都嘛CI飛。. 頂多erj或是737貼進來. 買大飛機嘛？ 買在華航名下啦. 只是長榮跟立榮還是有些分明，華信跟華航就沒有這麼清楚. 增機百架，聽聽就好...沒實現也不用去怪張董
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#1
Re: [新聞] 華航董事長：3年內打造華航成為世界一갠…
推噓3(3推 0噓 5→)留言8則，0人參與, 最新作者PCH800618 (Pochen)時間14年前 (2011/09/19 01:47), 編輯資訊
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從這篇很長的文章裡面挑一些部份來分享自己的看法好了XD. 雖然我必須說很多內容其實以前都有見過報導了.... 首先是Skyteam的部份，這部份就是我說先前已經見過報導的。. 姑且不論新開的這些大陸航點，華航在全球的網絡上其實是有一定規模的。. 轉運的部份，歐美轉東南亞、日本轉東南亞做的也都還OK。
(還有2125個字)
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