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討論串[問題] 關於雙/多引擎飛機
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Re: [問題] 關於雙/多引擎飛機
推噓8(8推 0噓 16→)留言24則，0人參與, 最新作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)時間14年前 (2011/11/07 10:39), 編輯資訊
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發動機做輸出調整，有其限制存在，一般來說如果做動力輸出調整也只能在MCT. (最大動力持續輸出)，當然你也可以開外掛，用TOGA power輸出，不過toga. power有其時間限制，可能最長使用時間只有5～8分鐘，可以讓發動機在toga power. 底下，超過了發動機可能會有損害（飛機公司都會
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#2
Re: [問題] 關於雙/多引擎飛機
推噓6(6推 0噓 3→)留言9則，0人參與, 最新作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)時間14年前 (2011/11/06 11:04), 編輯資訊
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一般來說 四發是可以容許三顆運轉，飛抵目的地. 不過現實狀況上，其實還是要看公司規定或是與公司本身聯繫後所做出來的決策. 例如：剛從台北起飛，在彭佳嶼外海就一發失效，你要硬者頭皮飛到LA，還是洩油. 回家去？. 又另外，如果你目的地是在LA，飛機在夏威夷和洛杉磯中間茫茫大海上，一發失效. 你要掉頭回
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[問題] 關於雙/多引擎飛機
推噓12(12推 0噓 11→)留言23則，0人參與, 最新作者Ash1taka時間14年前 (2011/11/06 02:23), 編輯資訊
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記得每次上飛機、聽空姐或影片作飛行安全與逃生簡介時，. 都聽到「即使其中一具引擎熄火，飛機仍能完成飛航任務...」. 這陣子念的PHAK也提到法規規定，. 「雙引擎的飛機必須要能在其中一具引擎失效時正常飛行...」. 我的問題如下：. 1. 三引擎、四引擎的客機，各別可以容許幾具引擎失效而繼續飛行？
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