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[ Aviation ]
討論串[閒聊] JA610A
共 5 篇文章
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現在的狀況 修好了 目前在試飛. 外表看起來沒有異狀.. http://0rz.tw/qMQa4. 以後要搭就要注意一下了,. ANA發表的JA610A機體安全性的聲明,而且預定12/26開始重新上線飛上海. 以後亞洲各地都會輪到. https://www.ana.co.jp/topics/noti
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JA610A近況,現在有發現到在ANA成田廠棚內一張照片. http://0rz.tw/fLGnf. 看起來已經可以看到這架飛機之前摔到的中段部份已經用新的修補部份先弄出來. 真的要開始修這架飛機. 目前ANA相關的標示都還保留.. --. (′▽‵ ) ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ かんーまおーよん
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嗯，不要把買家當傻子，航空界很小的，且這年頭GOOGLE很好用. 二手機的適航認證，以中華民國來說啦. 1.適用之適航符合性. 當然有些國家是民航局內部可能已經沒有某機型適航規定，或是這架都沒來過. ，就好像可能某某車商今日要進口台灣沒有的車款，那麼ARTC那邊不會有那個. 資料，那麼就要審查其文件
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這架之前在Narita重落地的飛機~. 目前有找到幾張圖片. 進棚廠之後機體及內裝狀況. http://avherald.com/img/ana_b763_ja610a_tokyo_110620_3.jpg. 相關區域結構圖. http://www.aviationwire.jp/wp-conten
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今天下午成田剛發生的事. NH956北京回成田時. http://www.news24.jp/articles/2012/06/20/07208027.html#. 新聞與影片. 落地時力道太大 導致機體變形. http://jlab-20s.uploda.tv/s/20s00054086.jpg.
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