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討論串[問題] 關於航空貨運聯盟
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#1
[問題] 關於航空貨運聯盟
推噓3(3推 0噓 1→)留言4則，0人參與, 最新作者jacklee340 (LeO)時間10年前 (2013/12/28 17:28), 編輯資訊
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小弟有一個疑問. 觀察世界上目前現有的航空策略聯盟. 航空貨運的策略聯盟僅有WOW及SKYTEAM CARGO兩間. 除了SKYTEAM CARGO 有包括我國華航在內的11家成員之外. WOW的成員僅有兩家加入(SAS及Singapore). 很好奇相較於客運三大聯盟(SA,SKYTEAM,OW)
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#2
Re: [問題] 關於航空貨運聯盟
推噓4(4推 0噓 2→)留言6則，0人參與, 最新作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)時間10年前 (2013/12/29 11:29), 編輯資訊
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貨運本身跟人特性不一樣，貨運的時間彈性很大...（航空快遞請把它分開來看）. 另外一方面貨運的"座位"是由貨物承攬業者安排，不是貨物自己去思考怎麼排. 當然聯盟共享艙位對於承攬業者安排比較方便共同訂艙，但是航空貨運還沒競爭. 到像海運０運費時代，對於世界最大成長量的中國而言，需求跟供給還是有點. 落
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#3
Re: [問題] 關於航空貨運聯盟
推噓3(3推 0噓 0→)留言3則，0人參與, 最新作者Marcustsai (最愛松隆子)時間10年前 (2014/01/02 00:20), 編輯資訊
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不好意思，在Ｃ大前班門弄斧。 （快遞跟乾貨比起來很暴利）0運費，只收燃油附加費，在空運中已經不是新聞了....還有聽過運費是負的。空運有時候是撿海運剩的，當海運趕不及交期的時候，才走空運。. 單純貨機的效益在高油價時代已經大不如前。. 淡季的時候，除了砍班，航空公司間就是比誰的本粗，誰敢流血價，誰贏
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