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討論串[問題] 去年綠地球空巴遭遇AOA sensor結冰事件?
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#4
Re: [問題] 去年綠地球空巴遭遇AOA sensor結冰事件?
推噓6(6推 0噓 8→)留言14則，0人參與, 最新作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)時間11年前 (2015/03/26 00:03), 11年前編輯資訊
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如果真的很想知道，其實就類似這個事情.... 其實很常發生.... http://avherald.com/h?article=47d74074. AOA senor結冰也不是空中巴士專利，波音也會有，應該說只要是飛機飛到有積冰環境. 都有可能，新的A321的攻角感應器，綠地球和Lufthansa這
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#3
Re: [問題] 去年綠地球空巴遭遇AOA sensor結冰事件?
推噓16(16推 0噓 24→)留言40則，0人參與, 最新作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)時間11年前 (2015/03/22 09:20), 11年前編輯資訊
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跟公關一點關係都沒有.... 就整體而言攻角結冰這種事，本來就難於見報，而是透過公司內部系統呈報，經調查. 如果是原廠問題，就會PASS給原廠，這也不算民航局強制報告事項，也根本就不會經. 過公關阿...他們可能上PTT才會看到。或是吃飯不小心坐在教官附近才會知道.... 鯛:公司內部系統? 公關不
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#2
Re: [問題] 去年綠地球空巴遭遇AOA sensor結冰事件?
推噓7(7推 0噓 5→)留言12則，0人參與, 最新作者howard2010 (Howard)時間11年前 (2015/03/22 04:01), 11年前編輯資訊
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不好意思我來挖墳一下，. 因為剛好在對岸的微博論壇看到一篇關於去年猜測當初亞航8501事故原因的文章. 有看到有關長榮這事件的相關細節，所以來轉帖一下，. 其中迎角傳感器就是AOA sensor，臺灣翻譯稱Angle of attack為攻角比迎角較多，. 還有我們的空巴他們稱為空客 (空中客車)，
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[問題] 去年綠地球空巴遭遇AOA sensor結冰事件?
推噓14(14推 0噓 2→)留言16則，0人參與, 最新作者court0043 (紅色十月)時間11年前 (2014/12/17 16:48), 編輯資訊
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第一次耳聞此事?不知真假為何？？. 有網友知道哪邊可找到較詳細的故事內容嗎？. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.22.103.223. ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1418806104.A.539.html.
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