討論串[閒聊] 原來北跑道CATIIIa還沒裝?
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推噓0(0推 0噓 0→)留言0則,0人參與, 最新作者fabg (藍天.翱翔)時間53分鐘前 (2026/03/18 12:06), 52分鐘前編輯資訊
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剛剛看了我上一篇,原來是2023年寫的。. 是的,其實早在上一篇文章以前,就已經完成所有系統的裝設(包含燈光配合),. 其實裡面有三個分工:. 1. 燈光系統:桃機公司. 2. 導航系統(左右定位臺天線 / 滑降臺天線):飛航服務總臺. 3. 程序發布:民航局. 老實說1+2都是已經完成的東西,剩下
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推噓8(8推 0噓 8→)留言16則,0人參與, 39分鐘前最新作者starger (最熟悉的陌生人)時間4小時前 (2026/03/18 08:27), 編輯資訊
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今早又有航班因霧轉降小港. 想說桃機不是說有裝CATIII了嗎?. 後來搜尋好像也沒有正式啟用的新聞?. 今早小花一架359一架77L轉降. 難道是飛機的問題嗎?. --. 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.126.87 (臺灣). 文章網址: https://

推噓6(6推 0噓 9→)留言15則,0人參與, 3年前最新作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)時間3年前 (2023/03/05 10:13), 編輯資訊
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1.有些飛機太老,737 classical可能連II以上就要去升級硬體設備才有辦法做. 2.與其說廉航都不用嗎?這真的其實要看面對環境,航空公司要的是有效飛行,Turn. back無效飛行,放在地面都是都是成本,歐洲Ryanair, Easyjet都有取得。應該是要看. 授權、維持、訓練成本,是否
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推噓13(13推 0噓 10→)留言23則,0人參與, 3年前最新作者fabg (藍天.翱翔)時間3年前 (2023/03/03 00:06), 編輯資訊
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CAT II 和 CAT IIIa 有兩個部分. 一個是燈光(依據規範的建議,除了跑道燈光之外,. 也包含所有滑行道的中心線燈的間距),. 另外ㄧ個則是助導航裝備的精準度.... 目前燈光系統都已經完成最後測試前準備,. 正在等候民航局確認相關飛測與系統驗證作業測試。. 如果順利的話,應該在今年就會
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推噓1(1推 0噓 0→)留言1則,0人參與, 3年前最新作者danny0830 (丹尼)時間3年前 (2023/03/02 21:16), 編輯資訊
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看到前陣子桃園又大霧班機取消的消息. 搜尋了一下才發現. 2023年了桃園機場還沒有cat3. 究竟桃園機場有沒有規劃升級啊. 還是要等2123才會完工嗎?. --. 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.53.76 (臺灣). 文章網址: https://www.
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