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[ Aviation ]
討論串[閒聊] 原來北跑道CATIIIa還沒裝?
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1.有些飛機太老,737 classical可能連II以上就要去升級硬體設備才有辦法做. 2.與其說廉航都不用嗎?這真的其實要看面對環境,航空公司要的是有效飛行,Turn. back無效飛行,放在地面都是都是成本,歐洲Ryanair, Easyjet都有取得。應該是要看. 授權、維持、訓練成本,是否
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CAT II 和 CAT IIIa 有兩個部分. 一個是燈光(依據規範的建議,除了跑道燈光之外,. 也包含所有滑行道的中心線燈的間距),. 另外ㄧ個則是助導航裝備的精準度.... 目前燈光系統都已經完成最後測試前準備,. 正在等候民航局確認相關飛測與系統驗證作業測試。. 如果順利的話,應該在今年就會
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藉這個問題來問一下儀器降落在濃霧下是不是真的這麼神. 之前在北京機場霧霾加上又下雪整個機場幾乎都看不到東西. 加上北上廣有是很可怕的流管 本來已經做好延誤的準備了. 結果看飛機後推 然後霧茫茫直接到跑道. 然後直接就拉起來了....... 機型738. http://i.imgur.com/9bsP
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剛剛朋友貼給我北跑啟用的新聞. 才看到說原來目前北跑道還是維持CATII. CATIIIa還沒裝?. http://m.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1549883. 桃機北跑道啟用 總統剪綵. 2015-12-24 10:35. 〔記者姚介修/桃園機場
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