[轉錄]看看巴黎的交通政策

看板France (法國)作者metry (way out)時間18年前 (2007/06/02 00:51)推噓2(2推 0噓 4→)

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※ [本文轉錄自 car 看板] 作者: egh (蛋) 看板: car 標題: [轉錄]看看巴黎的交通政策... 時間: Fri Jun 1 00:12:06 2007 ※ [本文轉錄自 bicycle 看板] 作者: ohmylife (小弟「o」) 看板: bicycle 標題: Re: [轉錄]旅行與閱讀俱樂部，單車南美浪遊講座時間: Thu May 31 22:30:10 2007 ※ 引述《FireStarMen (aaa)》之銘言： : 很有想法與行動力的人 : 或許也該是把想法轉換為行動力的時候了 : 唯有行動才能使少車甚至是無車的夢想實現.... 我覺得啦，我們騎單車的人都會陷入一種烏托邦的想像，好像沒有引擎車輛後世界無限美好，其實這個世界不是這樣運轉的，我可不是瞎說的噢，巴黎推動「送汽車進地獄」運動好幾年了噢，而且不是民間搞的，而是市政府帶頭搞的話說巴黎現在的市長Bertrand Delanoë是個大左派，社會黨人由於巴黎的市民組成因素有很高的比例是知識鄉民，也就是那種只會喊喊自由主義啊公民自覺啊環保啦這種口號然後跟著瞎起鬨的知識份子所以當初這位老兄競選的時候就拉了綠黨一起，由綠黨主導政策，結果搞出一個口號「送汽車進地獄！」很妙的競選口號對吧，他有數字根據的，根據調查顯示巴黎市區道路的使用率依車種來分小汽車 94% 公車 5% 自行車 1% 而綠黨的民調顯示，巴黎的人口中有50%日常移動是以走路為主，70%的巴黎市民沒有私家車這就是綠黨最喜歡的把戲，其實前面兩個民調數字一點關連也沒有，但就是可以湊成一個沒有邏輯的解釋，那就是，既然70%的人沒車，50%的人根本不用車，那為什麼馬路要分94%給汽車走？「送汽車進地獄」!!! 這個口號太屌太有說服力了，於是巴黎有了一位「環保市長」 Bertrand上任後，馬上就展開我愛巴黎更愛地球計畫，首先就是把四線的馬路重新劃分，原先的分法類似台北，就是一個公車專用道，其他讓其他車走。我愛巴黎更愛地球計畫就把四線重新分，汽車只剩下一線，公車道變成兩線（計程車也可以走），另外專門搞了一條腳踏車道。比喻成台北市就是，把內側兩線給公車跟計程車走，然後一線給小汽車跟機車走，而現在的「機車道」完全給腳踏車走有沒有爽斃了！但巴黎的惡夢來了這個計畫的目標就是要讓開車的人覺得很痛苦，自然減少汽車的數量，地球就得救了。問題是巴黎城區正在進行捷運工程，車道又被縮減，然後每天調撥來調撥去，這條車道可能上午是汽車道下午是公車專用道這樣，巴黎的交通就這樣塞成一團，因為汽車道只有一線，只要一個環節不順，整個巴黎就大塞車結果，巴黎的空氣變得更糟，因為引擎怠速空轉帶來更多污染 -_-" 汽車塞塞停停，排放更多的廢氣。長期的塞車，使得巴黎人開始買機車，這些台灣出口的三陽、光陽速克達又讓空氣變得更糟。大眾交通系統確實多了一點人使用，但別忘記，巴黎有一半的人是走路的，根本不需要大眾交通工具XD 因為塞車太嚴重，空氣污染也沒有改善，使得右派政黨開始質疑市政府市政府的作法就是馬上舉辦一個民調，有效問卷大約十四萬份，問題是，科科，這是一場由綠黨主導的民調，樣本中有14%是自行車騎士，記得嗎？巴黎的自行車騎士比例其實只有1%。這場綠黨民調的結果隨便猜也猜得出來，78%的巴黎市民贊成繼續讓汽車去吃屎於是巴黎市政府嗨了！馬上縮減62%的汽車停車位，原本夜間跟週末是可以隨便停車的，現在馬上加強取締，另外臨時停車也是加強取締 XD 接下來的狀況是，快遞跟貨運業者不願意送貨到巴黎市區，水電瓦斯修理工人怠工（因為公司不願意付他們臨時停車的罰單）另外，幾乎所有的巴黎警察都超時工作，而且沒有任何分局能夠解決管區內的交通阻塞。大約你所知道的跨國大公司，在巴黎的分公司都裁撤轉到郊區去了。另外大約兩千家商店關門大吉。以前第五大道上的精品店也是慘淡經營，因為歐洲人不願意進巴黎市區血拼了。對了，巴黎的汽車是減少了很多不過還是照樣塞車，而且更嚴重！巴黎的市長選舉是明年，今年你知道社會黨喊出什麼口號嗎？「社會黨不再做綠黨的人質了！」你說妙不妙？ -- 我覺得，環保的心態很好，但搞成腦殘就不太好了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.30.35.222 ※ 編輯: ohmylife 來自: 61.30.35.222 (05/31 22:32)

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Melson

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elsanor

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