[分享] 香港機場快線 x 迪士尼線分享

看板Hong_Kong (香港)作者vhygdih (ATJ)時間1年前 (2023/09/26 14:52)推噓6(6推 0噓 5→)

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※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1b4d-SD_ ] 作者: vhygdih (ATJ) 看板: MRT 標題: [分享] 香港機場快線 x 迪士尼線分享時間: Tue Sep 26 14:52:09 2023 完整圖文介紹: http://pse.is/5b2nr2 香港機場真的可以說地面交通最發達完善機場以前都覺得這好像本來就很應該, 但去的亞洲多個國家後, 發現根本就沒有人比得上, 無論是公車路線機場快線的班次, 都可以讓旅客完全不用看時間就搭得上, 像是香港是10分鐘一班車, 而且是開車到晚上凌晨收班都是這個班次, 對於旅客來講真的就是很方便香港機場快線以前讓人家詬病票價太貴, 但是25年來, 最貴的香港站只從100元漲到110, 相比整個世界通膨真的是客氣 , Klook 先買好票還會有10-25%折扣優惠而且是提供電子車票QR就可以進站很方便對於一~兩人遊客來說真的划算, 我自己香港家在九龍, 一直以來都是習慣機場快線到青衣, 然後再搭計程車完全不用等, 有時候機場計程車等起來會超過半個小時, 先搭機場快線再換計程車時間會比較好掌握, 這是我多年經驗香港機場快線設計是來往市區跟機場, 並沒有提供市區間的搭乘服務所以在機場這邊車站不會有收費設備, 在市區下車的時直接扣款機場到該站距離, 我覺得這個設計真的超級聰明, 除了不會讓一堆旅客擠在機場一直問 , 也可以把不熟悉的人先騙上車, 反正到了市區再付錢 , 旅客就不會在機場跟公車比價XD 相信就這樣看很難看出這些列車, 車站都已經25年, 港鐵已經訂購新的列車取代現在的列車 , 基本上未來幾年就會淘汰但是作為機場旗艦鐵路, 在保養程度真的很不錯, 尤其是當初列車基本設計過了20幾年還是很有現代感, 歐洲車或者說是歐洲設計公司真的是比較有前瞻性, 光是燈光運用就差很多 , 理論上香港機場快線是不設站位 , 全部都是以座位為主, 有在旅遊旺季會派出服務人員,稍微控制一下上車人數, 讓大家基本上都可以座香港機場快線的列車時 CAF- AD 德國西班牙混血列車, 而且是採用準高鐵的規格, 內坎式密封車門, 但是行駛的質感我個人就覺得很普通, 密封性不好還可以聽到風切聲,晹閉搮L下雨天漏水XD 就跟高雄輕軌CAF 列車一樣, 行路質感真的很普通啊~ 我記得我很小的時候, 每個座椅後面都有電視播放航班訊息, 但是很久以前就拆掉, 其實實用性並不高, 畢竟大家都在滑手機桃園機場捷運直達車顯示據說就是參考香港機場快線, 直覺性很好, 而且過了這麼久也沒有老舊感, 機場快線的行李架規劃是全世界數一數二因為搭飛機的人一定會有行李, 把行李架規劃在門口兩側算是很足夠而且寬度也夠, 比較人性化, 放在門口邊邊也不會太影響座位區這麼久的列車竟然充電設備XD 上次搭乘沒有看到, 覺得如果搭完長途飛機手機快沒電真的很需要~ 基本上我主要在青衣或九龍站上下車, 如果是往機場方向, 在九龍站跟香港站部分航空公司可提供預辦登機手續, 對於最後一天有行李的人超方便, 只要有買車票, 就可以進去預辦登機把行李寄倉, 然後剩下時間繼續在市區玩, 不用擔心行李存放問題, 也不用特別跑回飯店拿行李, 覺得這是機場快線最大優勢~ 在車站搭計程車基本上是不用擔心不跳表, 基本上車站香港本地人多, 計程車司機就算想騙遊客也不敢在這些地方香港計程車司機不跳表最高是可以判刑半年, 基本上大部分司機還是偏向跳表~ 機場快線電梯也是經過特別設計採用貨梯規格, 人多進出方便, 這次為了來香港多買29吋行李箱蠻好推的很推薦給缺行李箱的大家如果在市區車站往機場搭車, 就會變成再入站的時候扣款刷票, 還是推薦預先購買QR車票比較便宜也方便候車空間很舒適冷氣很強XD 基本上整天的機場快線都是以10分鐘一班車運轉未來可能會回到以前尖峰時間8分鐘但是10分鐘其實基本上就是不用看時間表來了就可以上其實以交通來講香港旅遊真的超方便無論是去東京, 大阪, 泰國, 要去機場都會因為交通因素有點緊張尤其是日本的機場鐵路都是跟一般的火車並行只要火車那邊出現問題就會影響到機場交通~ 機場快線跟機場客運大樓連結可以說是做得很好都有人行步道完全不用搭電梯, 也不會所有人擠在一個出口有時候趕飛機的時候被前面的人擋住真的是會火大所以機場通道我個人覺得規劃真的蠻重要的哈哈香港機場現在也是強力推廣自助行李寄倉服務像我們搭乘國泰航空這個過程真的蠻流暢的, 香港跟臺灣一樣現在都試好多人在出國搭飛機, 但是因為有這種系統完全不用等, 覺得蠻不錯 NaSaDen 納莎登二代版印花拉鍊行李箱 29吋迪士尼線迪士尼線其實是屬於香港機場快線與東涌分支系統, 是一條完全為了迪士尼樂園設計的路線完全依靠東涌來提供接駁 , 迪士尼線同時也是香港第一條無人駕駛的捷運系統,쐲條是南港島線 , 列車採用特規設計, 每個細節裡面都有加入迪士尼元素在裡面可以說是前往香港迪士尼樂園最有氣氛的交通工具XD 和東京迪士尼樂園不同的地方 , 香港迪士尼線從市區路線轉車是不用另外買票, 只要用八達通在迪士尼站刷出站就可以非常方便, 轉車車站是欣澳站, 很有度假風感覺, 車站還會播音樂~ 充滿迪士尼元素的車廂 , 在每個細節內都讓人充滿驚喜像是造型窗戶, 沙發型的座椅, 還有迪士尼人物擺設品都很有心思米奇手環很可愛 , 列車的塗裝其實也有特別的圖案, 但是因為兩邊車站都有月臺門, 其實會擋著蠻大部分有點可惜 ~ 迪士尼車站佈置就更加符合迪士尼夢幻主題維多利亞建築車站, 真的很難想像這是一個公共捷運系統的車站有時候覺得國外城市像香港東京, 人家是大型企業合作創造共贏, 創造美好體驗, 但在臺灣只要多一點想法就是圖利特定廠商, 我覺得這是也是臺灣很多建設看都覺得很不到位的原因其中之一, 覺得這個想法是真的要改變~ 車站晚上開燈很漂亮, 推薦利用八達通搭乘港鐵最方便不用買票 , 如果有蘋果手機也可以下載旅客八達通直接存在錢包裡面手機通關,N跟日本西瓜卡的用法相同~ 同場加映隱藏版 | MTR 市區願景列車屯馬線現在香港港鐵正在進行大規模列車更換, 主要列車來自中國中車跟韓國現代樂鐵, 不同廠商出來的車內裝看起來都一樣但我覺得有幾個設計真的是蠻不錯, 像是每個車門上面的顯示器, 簡單資訊清楚, 螢幕也夠大, 不會有資訊過多感, 很符合香港精準快速風格~ 另外一個解決門口塞著問題方式, 直接多切掉一個位置, 讓座位區往內縮, 就算站在門邊也不會擋著人家進出, 真的超適合現在臺北捷運狀況, 另外一個就是把門口中間扶手拔掉放在旁邊, 臺北捷運也有做類似測試,進出門動線更順暢反正怎麼廣播都講不聽, 不如暴力解決XD 像我一個肥宅站在門旁邊, 也完全不會擋住門進出路線是不是暴力簡單的解決了問題XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.185.219.153 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1695711132.A.37F.html ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: vhygdih (111.185.219.153 臺灣), 09/26/2023 14:52:28