[遊記] 日本JR Pass火車行

看板Japan_Travel (日本旅遊)作者 (世界的盡頭)時間15年前 (2010/04/11 22:56), 編輯推噓7(7020)
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一直很想去日本搭新幹線和寢台,於是就買了張JR Pass 7日券給他來搭到飽。 去日本之前原來只計畫"東京大阪來回"和"搭寢台",也沒特別想撈本, 沒想到Pass一開卡嘗到新幹線的滋味之後欲罷不能結果就變底下這樣... Day 1: 東京 -> 米原 -> 彥根 -> 米原 -> 大阪 Day 2: 大阪 -> 姬路 -> 大阪 Day 3: 大阪 -> 廣島 -> 宮島 -> 岡山 -> 東京 Day 4: 東京 -> 熱海 -> 伊豆 -> 熱海 -> 東京 Day 5: 東京 -> 輕井澤 -> 東京 Day 6: 東京 -> 橫須賀 -> 橫濱 -> 新橫濱 -> 東京 -> 弘前 Day 7: 弘前 -> 青森 -> 八戶 -> 上野 總結來說,拿JR Pass最大的好處除了省錢以外,新幹線的快速和班次密集度, 真的讓我有"想去哪裡就去哪裡的"快感,基本上我去日本玩不大喜歡預排詳細行程, 都是前兩天才決定接下來要去哪裡,一天玩回來晚上泡完澡沒事幹就開始想 接下來的行程,然後上Jalan敲一敲訂旅館, 非旺季的話這樣玩還挺過癮, 缺點就是預算不好管制,容易花超過預算的錢,不過身上多帶點錢就OK。 這次睡了兩天夜車,去了十天平均一天住宿費是2050 yen,想想真是太克難, 這種玩法的代價就是連同行的同事都不想跟orz。這次搭的兩種夜車是: 1. 寝台特急サンライズ出雲 從岡山到東京,其實這從大阪上車也可以,不過我想順便去搭宮島的JR渡輪 所以逛完剛好到岡山去吃個飯直接上車。至於感想嘛... 難睡到爆。 のびのび席的床是硬木板,空間相當小,連翻個身都有點困難,睡到東京起來 全身痠痛,這還是我有帶充氣枕的狀況,如果沒了那顆枕頭大概第二天就廢了, 不知道帶睡袋去會不會好一點,下次要我再搭一次我大概不會考慮。 2. 寝台特急あけぼの 從上野到弘前,晚上9:15上野發睡一覺起來剛好去參觀弘前城。 ゴロンとシート拿JR Pass可以免費搭,除了沒棉被之類的東西之外, 和一般的開放式B寢台基本上是一樣的,因為準備了充氣枕,所以睡起來 頗舒服,和睡旅館我覺得差不多,難怪我回頭車訂不到,相當熱門的車種。 下次去北海道的話應該會考慮用這輛車一路睡過去,雖然車廂比サンライズ出雲 舊了不少,睡起來還是挺爽的,重點是JR Pass不用錢。 至於回來因為是周五,所以根本訂不到あけぼの,連要加錢的B寢都沒了, 決定直接新幹線拉車拉回來,最後人十點半出現在上野,其實還挺快的, 新幹線的速度真是會讓人上癮。 一些心得: 1. 這些JR Pass不用加錢的寢台盡量在大站的綠色窗口劃位,不然櫃台會不知道 這些是不用錢的,我劃あけぼの的經驗是: 米原: 小姐看半天不知道能不能劃,找站長出來站長看半天指了JR Pass上 寢台要加錢和我說不能直接劃。 彥根: 小姐說可以劃但是要加3660。不過這也不能怪他,我也不知道為什麼 ゴロンとシート不用付指定席特急料金。 大阪: 小姐問了一下隔壁的長官,說不用加錢就給我劃位了。 2. 通常出了大站的JR工作人員英文的水平比較低一點,碰到要解釋什麼的時候會有麻煩。 我東西忘在スーパー白鳥上跑去八戶站的櫃檯問碰到完全不懂英文的先生,勉強用 日文溝通才把東西拿回來(原來我到櫃台之前東西就已經送到了,只是因為溝通的問題花了 不少時間,最後那位先生才恍然大悟的從他腳邊拿出我那包忘記的行李..囧) 3. 可以的話寢台可以排最後一天,因為JR Pass抵運賃費的效力是到你出閘門口為止, 如果我最後一天劃得到夜車的話,下車後搞不好可以一路逛到橫須賀去,又省一段錢。 當然這只能短距離移動,因為抵特急料金的效力在你下夜車的時候就沒了。 4. 全国版コンパス時刻表是好物,有拿JR Pass又想到處跑的務必買一本, 臨時想下車去哪裡玩什麼的都很方便,像我第一天到彥根城是東京坐車到大阪的時候, 翻旅遊書籍看到介紹臨時決定去的,車上查好到彥根的火車班次後就直接在米原下車, 下車順便把後面的票劃一劃然後行李丟車站locker就去玩了。 唯要注意的是,小本的時刻表有些資訊是沒有的,像是寢台的資訊只有大本的JR時刻表有, 需要的話到綠色窗口通常都會有一本讓你翻。 5. 車上記得帶點打發時間的東西,NDS或是PSP都蠻不錯的,新幹線的速度快,打打電動, 看看風景,吃個便當一下就要下車了,從八戶拉回上野完全沒有不耐煩的感覺。 6. 有RailStar(ひかりレールスター)可以搭的話盡量選這種車輛。座位大,爽度比較高。 而且通常拉車時間會少一點。 總結來說這次使用JR Pass的經驗是相當讓人滿意的,下次有機會應該也會繼續嘗試不同 的車次車種,這次本來從八戶回上野想中途下車換Maxやまびこ體驗一下雙層的車, 不過當時不知道為什麼忽然覺得懶,現在想一想蠻可惜的,下次一定要搭看看... -- Beware of bugs in the above code; I have only proved it correct, not tried it. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.32.193.107 ※ 編輯: iincho 來自: 114.32.193.107 (04/11 23:18)

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JR PASS在北陸與中國四國地區 比較好發揮它的價值
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這些地方的特性 普通車少,特急開一堆,這種就比較值得
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其他比如用新幹線長途移動幾乎都被飛機與長途巴士給取代
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此外max並不好坐 自由席很可怕
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我個人不喜歡巴士, 這次主要就是想體驗一下新幹線而已啦..
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至於北陸沒去是因為時間對不上, 不然我還挺想搭急行能登
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跟我8年前一樣,拿到pass就狂搭新幹線,但現在說真的寧可拿
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去搭往山陰四國與北陸才會要用,因為一張要一萬
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現在我關東西間 不是巴士就是飛機,所以也比較少去買pass
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sunrise夜車算好睡的了 新車而且又可以洗澡
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除了錢之外我是覺得拿Pass的好處是很好臨時改行程...
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對我這種不喜歡做計畫的來說真是一大福音~_~
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你太甜拉 都在本州 (by 海牛 )
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我去年搭Sunrise很棒的啊!不過我是睡A寢臺個室就是了!
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用PASS新幹線吃到飽搭免錢的感覺真的很棒
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東北地區新幹線很多的地方也很划算
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推~
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那請問一下九州呢?九州普通列車也實在夠慢的...
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九州有九州新幹線 還有很多很有名的特急列車
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好比由不院之森,Sonic,Relay Tsubame,準人之風.....等等
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我很想幹這種事可是不知道下車之後有多少時間停留
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除了最後一天以外搭車時間看起來很長, 實際上沒影響喔..XD
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因為大部分坐車時間集中在晚上/早上, 觀光地也沒開...:p
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我設定一個點大約都停半天或是更久, 沒有在趕啦...
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然後趁搭車的時候吃火車便當又省去用餐時間(汗
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04/13 07:43, , 27F
我同意海牛說的。你太甜了XDD (by小明)
04/13 07:43, 27F
文章代碼(AID): #1BmUCa9Q (Japan_Travel)
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