[遊記] 2010盛夏東京 - Ch.7 浜松町

看板Japan_Travel (日本旅遊)作者IkarusWillie (木守宮)時間15年前 (2010/09/02 16:18)推噓0(0推 0噓 0→)

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完整圖文版刊載於個人部落格(無音樂) http://kimoriwillie.pixnet.net/blog/post/25514488 ============================================================================== 羽田機場真是個讓人流連忘返的地方原本已經因為吃早餐而延誤的行程如今延誤得更嚴重了所幸這天後續的行程我除了東京神奇寶貝中心之外也沒有什麼非去不可的地方總之搭著モノレール前往浜松町搭乘モノレール的途中會看到羽田機場即將於10月21日啟用的新國際航廈而因應新國際航廈通車モノレール也將小幅度改線並新增國際航廈站至於京浜急行也會新設車站到了モノレール浜松町駅一出閘門首先看到的便是兩大航空公司的預先報到機 (圖1) 如同上一篇提到的日本的國內線大多都是採用自助報到機而且也不太需要額外的服務人員進行引導旅客便能自行使用相信能提升不少效率接著就到了浜松町駅外的神奇寶貝中心東京店與大雄連絡才知道此時他還在搭乘モノレール的途中... 本來是想說他可以先自行回來去東京鐵塔的 (原訂行程上中午過後是要前往東京鐵塔) 沒想到卻是我先離開羽田機場@@ 所以原本傍晚的台場我們決定就不去了之前曾在網路上看過「浅草よりポケモンセンター？　外国人の観光」這個影片 (可在youtube搜尋) 神奇寶貝中心居然有名列外國人喜愛的東京去處這次到神奇寶貝中心做了個印證的確在裡面的外國人似乎比日本人多了點...... 真是相當特別由於預算分散到了鐵道與航空 (簡單講就是昨天在鐵道博物館有點超支啦XDD) 這次在神奇寶貝中心購買的物品相較上一次來說少了很多大多都集中在筆記本及NDSi周邊上最後要離開前在門口拍照留念 (圖2) 其實我們兩人在離開東京神奇寶貝中心時都已經非常累了但東京鐵塔當時是少數幾個不是我提出要去的地方為了避免到最後這趟旅行變成我一個人在自嗨我還是把累到不太想去的大雄說服總之就往東京鐵塔的方向前進囉~~ 途中路過了還滿特別的東西 (圖3) 這個其實是公廁外觀弄成這樣跟國內的公廁感覺水準就有差XDD (圖4) 從增上寺旁的小徑看的東京鐵塔 (圖5) 東京都道301号上的可變資訊顯示系統可顯示預估的旅程時間印象中花了半個多小時的時間才抵達東京鐵塔吧... 在地圖上看似不遠的距離其實走起來不太近@@ (圖6) 從東京鐵塔下看東京鐵塔東京鐵塔分為兩種瞭望台高度較低的「大瞭望台」及比大瞭望台高100公尺的「特別瞭望台」由於兩者門票價格有所差異我們討論後決定只前往門票較便宜的「大瞭望台」其實這天天氣不算太好.... 早上在機場時能見度就不高不過既然隔天就要回台灣了也就只剩下這天有機會上東京鐵塔看一看了東京鐵塔在大瞭望台的各個方向都設有觸控式的導覽系統會說明該方向看出去所看到的各個代表建築此外也可以藉由導覽系統看不同時間(白天~晚上)的東京景色更特別的是還有依不同年代的演進地圖不過既然親眼就能目睹窗外美景何不直接眼見為憑？不過由於相機電力已所剩不多沒撐到入夜就完全耗盡只能與大家分享白天的景色了 (圖7) 東京鐵塔大瞭望台的下層有幾個角落的地板是有一小塊的透明玻璃可透過透明地板看到正下方的情景其實各方向的景色我都有拍但是這邊我應該只會放自己感覺比較有趣的照片 (圖8) 由国道1号、都道301号及都道319号形成的五叉路口五叉路口這種東西對我這種學交通的人來講是相當有趣的當然前提是不需要自己去想它的管制對策XDD 理論上一般的十字路口最多就3 X 4 = 12種轉向車流但是五叉路口最多可形成4 X 5 = 20種轉向車流不僅在路口號誌設計上要多費心思如何避免不必要的衝突也是相當大的一門學問 (圖9) (圖10) 繁忙的大都市景象 (圖11) 東京鐵塔北面道路的有色鋪面 (圖12) 原本傍晚要前往的台場台場在東京都的發展上被稱為「臨海副都心」為的是要活化東京港旁的填海造陸區不過看了一些介紹後我發覺這地區所謂的「觀光」不外乎是購物中心等等消費地點所以對我來講也就是一個可去可不去的地點了@@ (圖13) 很喜歡這種道路繁忙的樣子畢竟學交通就是靠這個吃飯的(笑) 本來想說晚上可以拍到一排紅色尾燈的景象但是相機的電力卻撐不到晚上後來入夜就到大瞭望台下層的咖啡簡餐店吃點簡餐主要目的是坐下休息啦... 順便看著窗外東京的夜景後來時間差不多了便又走回浜松町駅搭乘JR回到飯店休息 (本來有想從大門搭乘地下鐵回去的，但由於到品川駅等於已經跨系統直通了，票價非常貴，所以作罷) -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 125.225.98.141