[心得] 今日悲慘大阪回台北捷星驚魂記

看板Japan_Travel (日本旅遊)作者 (甜夢)時間14年前 (2012/03/16 00:07), 編輯推噓30(31169)
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手機發文 排版不好請見諒 3K722 應該是許多板友都坐過的班機 因目前在日留學 今日是我第一次搭捷星返台 聽從板友建議早早網路check in 果然有專屬櫃台免去排隊之勞累 原先最擔心的行李重量22.2kg 在整理後順利變成20.0kg passed 看似一切順利甚至還提前10分起飛了 卻沒想到在三小時後 廣播說請繫好安全帶即將降落 感覺得到機體下降 卻降得奇慢 在一個moment我覺得差不多要landing了 飛機竟然二話不說給我往上飛 高度再度提高 很明顯感受到似乎在空轉了 待某個我覺得又該landing的moment 又降不下去!!! 該死的又拉高了 此時乘客開始驚呼 第二次拉高前機長沒有任何表示 直到此時才說因為霧大能見度低必須等候塔台指示 於是我們又試降落第三次 仍舊無理.......他持續在空中轉圈圈轉了半小時 之後機長廣播就是告訴大家要改降高雄 機內一陣騷動 我差點沒暈倒 還擔心會不會沒油... 默默地飛達高雄機場已經八點 但是!!! 也不能下機 捷星要討論補償措施 就這樣一路拖到九點半........ 才終於說提供巴士送大家回桃園機場 飛往新加坡跟幾位叫名字的日本乘客另外處理 但此時此刻到桃機是何夕 是要大家夜宿何方 所以我選擇高雄入境試圖趕去左營搭高鐵 但最後一班往台北22:12太趕完全接不上 回到高雄火車站也沒有往台北的火車了 於是我人生第一次留宿高雄......竟然是這樣 我沒待到最後不知道後續是否有其他補償 但我覺得捷星的危機處理相當不及格 最後在飛機空轉降落不成又拉高 我雙手合十不斷拜拜 在座位上崩潰快哭出來的時候 隔壁日本夫婦跟我搭話安慰我還請我吃麵包 那一刻真的很感動 -- posted from android bbs reader on my SHARP IS05 https://market.android.com/details?id=com.bbs.reader -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.47.4.9

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桃園機場晚上能見度差是沒辦法的事,
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03/16 00:11, , 2F
不過今天到桃園的飛機 除聯合還沒落外 除捷星外都到了
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高雄有24h客運可以到台北阿
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捷星現在都是看到起霧就得趕緊決定落高雄,高雄宵禁後更難
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搞,所以現在都是能快點決定到高雄就到高雄
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之前是猶豫不決 拖到高雄宵禁後落香港被罵翻掉
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至少到高雄的後續處理的費用與時間 比落香港便宜多了
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LCC...不用太期待有補償,載你回桃園好像是標準流程
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因為不想坐巴士太累人 只好明日再搭高鐵
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這處理 坦白說沒問題阿 天氣又不是捷星管的
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可是回桃機都半夜了 這樣真的很...... 只能說我太幸運
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03/16 00:22, , 12F
拍拍 好好休息 明天在上路
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我只覺得如果是高雄人遇到這事~大概內心會竊笑~我就是~XD~
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我重點是1.沒早點說明不能降讓乘客擔心 2.決定後續動
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作太慢 可以補救的方法被他們拖到全沒了
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1.他們都有試著去降了,此外降一次失敗要等,畢竟外海一堆
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飛機跟捷星一樣在排隊,落三次不成後就該決定了,畢竟到高
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雄要約一小時,要考慮宵禁關場時間,之前捷星航班被桃園天
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氣搞的航班大亂抱怨連連,乾脆就用比較少紛爭的方法
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今晚桃園的確霧超大!
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最近桃園霧都不小阿
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我被困香港三天過 給五十港幣自己想辦法活下去....
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不趕的話明天可以去旗津吃個海鮮再回去XD
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六年前也遇過,不過那時候想轉降高雄卻已經停滿
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()(因為大霧一整天) 然後又飛到琉球等,等了四五個小時
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如果是信用卡刷卡買機票的 應該再刷卡去住好飯店一晚啊...
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居然飛回大阪去了,整整浪費了一天Orz
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peter1的意思是信用卡會賠償嗎@@?
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搭捷星都不怕累了,不懂搭巴士有什麼好拒絕的?
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重飛也是正常的飛行,有什麼好崩潰的,難道起飛也要哭嗎??
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高鐵時間沒掌握好就貿然放棄巴士,危機處理差的應該是你
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霧太大也沒辦法 捷星有開巴士已經算服務不錯了
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如果貿然在霧中降落 出了事情更大條
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搭LCC還有巴士要給你坐,這樣說危機處理很差?
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被保護太好了嗎?
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班機delay會有旅行不便險 不過信用卡有些不賠回台灣這段
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我3/4時也是搭3K7122 因為桃園機場霧大所以無法起飛前往
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多滯留在大阪一天 當時有幫我們安排免費住宿 以及晚餐和
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早餐的餐券 算是滿負責任的 只可惜實在公布太慢 不然就不
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還有 22 則推文
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驗而已:)
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不是有說明了,最後一次重飛你還一樣崩崩,問題在你吧
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可以再誇張一點..
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機場起降不是單一班機可以快速決定的 1.5小時算好了
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你因為第一次遇到所以感覺很可怕 但是這已經算是輕微的囉
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另外 統聯客運跟國光號 台北到高雄 都是24小時有車
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希望你之後能利用的到
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平安回來就好 原波應該搭那輛巴士 不用花費心力@@
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目的地非高雄不想轉降只有兩種選擇1.僥倖降落桃園2.天國
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當飛行員忙碌地與管制員及備降場聯繫,同時計算剩餘油料
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你覺得在那當下他有時間跟你一一報告大小狀況外加解說?
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旅客該知道的資訊是轉降地點,及接駁的交通或住宿就夠了.
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我想知道相較捷星…JAL、ANA日籍航空轉往高雄降落有補償嗎?
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ANA桃園備降場是松山,JAL松山或高雄.
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ANA也是看到苗頭不對就往松山去,JAL要看松山是否關場
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天氣型態來說 桃園機場怕冬春交替的霧 松山機場怕夏天
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午後大雷雨(之前JAL/ANA在松山也是身受其害).
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原po拍拍,同坐同班機+1,現在很好奇是可不可以和航空公司
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證明文件和保險公司求償,不過要和捷星交涉還是代理的華航?
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向航空公司申請文件,請保險公司賠償......
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重飛很正常,不用這麼誇張。
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我飛東京(成田)是在降落時碰到強勁側風 整個機身都抖
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得很厲害 往復重來3次才降落
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機長廣播還說 如果無法降落就要改飛名古屋 當時整個
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涼掉...還好最後沒事
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原PO拍拍,平安就好!
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霧非常非常大 你找老天爺賠去吧
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請問我四月25日回台灣,那時候的天氣會穩定一點嗎?
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崩潰的點到底在哪= =
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重飛與轉降都是出於安全考量 第一次碰到不免會慌張
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今年因濃霧造成的班機異常特別嚴重 每一家都是如此
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沒遇過的人多少會有些不安 但在現實面上 如果每位
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乘客都需要充分的心靈安撫 那就沒有人可以幹正經事了
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順道補充一下:每一家航空公司的飛行計畫都會留飛往
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備降場的燃油與額外的30分鐘保命油量
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03/18 22:18, , 97F
樓上好專業@@
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too大專業!!
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感謝指教:) 經過這次經驗也上了一課XD
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03/21 17:07, , 100F
平安就好啦....霧真的太大也沒辦法^^"總比冒險好~~~
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05/11 02:05, , 101F
我有一年也是遇到大霧要飛香港 結果早班機都變晚班機了..冏
05/11 02:05, 101F
文章代碼(AID): #1FOXF8_5 (Japan_Travel)
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