[情報] 昆曼公路老撾段貫通

看板Thailand (泰國)作者acupuncture時間17年前 (2008/04/02 20:38)推噓0(0推 0噓 0→)

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http://www.takungpao.com/news/08/04/01/ZM-885716.htm 昆明至曼谷公路老撾段貫通 2008-4-1 【大公專訊】昆明至曼谷公路中最難走的老撾境內段31日正式宣佈通車，正在出席大湄公河次區域經濟合作第三次領導人會議的中國國務院總理溫家寶，與老撾、緬甸、柬埔寨、泰國、越南領導人一道，在老撾首都萬象參加了昆曼公路老撾段的通車儀式。此前，昆曼公路中國段和泰國段均全線建成高等級公路。待連接老撾會曬與泰國清孔的湄公河大橋建成後，全長1818公里的昆曼公路將真正全線貫通。昆曼公路老撾段又稱3號線公路，全長223.8公里，連接中國磨憨口岸與老撾會曬。專案的總投資達9700萬美元，亞行、泰國及中國政府分別為該專案投入了3000萬美元，老撾政府籌措了其餘的700萬美元資金。昆曼公路老撾段通車後，目前，僅剩泰國清孔與老撾會曬之間的跨湄公河大橋尚未建設，車輛、人員在這里過河仍需使用輪渡。去年召開的大湄公河次區域部長級會議上，中、老、泰三國簽署有關大橋建設的協定，大橋計畫於 2011年完工。昆曼公路共分3個路段。中國境內段從昆明經玉溪等地，到達中老邊境中方一側的磨憨，全長約690公里。3月21日，中國段全線貫通儀式已在雲南昆明舉行。泰國境內段從泰北清孔縣開始，經清萊市進入泰國一號幹道，一路南下直達曼谷，全程800多公里，均為路況優良的高等級公路。大公報記者陸瓊、鐘燕慧報導 http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/www.yn.xinhuanet.com/newscenter /2008-03/24/content_12775726.htm 昆曼公路九大商機猜想昆曼公路打通了一條商貿大通道，貨物進出中國、老撾、泰國會更便捷，也給相關產業提供了無限的商機。猜想一 [加油站] 昆曼國際大通道開通後，這條全長1818公裏（中國境內路段共688公裏）的國際大通道，每天都將有大量的車輛川流不息。成千上萬的車輛的來來往往，加油必將成為必不可少的需求。猜想二 [汽修店] 業內人士估計，昆曼大通道通車後，每天都將有數千輛汽車在通道上行駛。汽車修理將成為很多人看中的商機。猜想三 [汽車旅館] 從昆明到曼谷，貫穿整條大通道的沿途站點都需要有能提供人員休息、駐足的場所。優質服務、具有當地特色的汽車旅館也將蘊涵著巨大的商機。猜想四 [餐館] 昆曼大通道沿線的城市，除了迷人的風景，各地的飲食文化也因融入了各民族文化精華而獨具魅力。因此，昆曼大通道也給沿線的餐飲業帶來了不小的商機。猜想五 [戶外廣告] 昆曼公路的開通，公路沿線的大型戶外廣告牌也是一些廣告商們爭奪的一塊市場。猜想六 [度假村] 相信許多人都會被昆曼大通道沿途的風景吸引，在原生態風貌的環境優勢下，置身于其中集旅遊、休閒、度假于一身的沿線度假村將會成為沿線又一景觀亮點。猜想七 [沿線旅遊景點開發] 美麗的自然風光、燦爛的歷史古跡、絢麗的民族風情、自駕車生態休閒旅遊、地方旅遊文化品牌的打造、旅遊環線的開發，在沿線開發森林公園、野生動物園等新型旅遊景點，也將成為一大商機。猜想八 [食品加工] 昆曼大通道沿線地區是咖啡、甘蔗、茶葉、水果等熱帶亞熱帶動植物生長的寶地。大通道為這些當地特產提供便利的運輸條件的同時，也使得很多商人想到了對這些食品進行深加工。猜想九 [礦產開發] 昆曼大通道沿線礦產資源十分豐富，貯有金、銀、鉛、銅、鐵、錫、鎳、鈷、鉻、鈉、鉀鹽、煤等十多種礦產資源。昆曼大通道的開通為沿線礦產的開發、加工、運輸等帶來巨大的商機。(楊春雁) http://news.sina.com/ch/phoenixtv/102-101-101-102/2008-03-19/01182746922.html 昆曼公路21日貫通昆明至曼谷全程僅需20小時 http://news.sina.com 2008年03月19日 01:18 鳳凰衛視　　昆曼大通道示意圖林松制圖　　從中國昆明一路南下，穿越千山萬水和茫茫林海，抵達泰國灣附近的曼谷，並與前往馬來西亞、新加坡的高速公路相接，這就是引起各方關注的昆曼國際大通道。在歷經數年的建設後，這條幾乎橫貫中南半島的公路即將貫通了！它的貫通，從昆明到東南亞伸手可觸，昆明東盟不再遙遠；它的貫通，使多少昆明人自駕游泰國的夢想近在眼前；它的貫通，不僅僅能提供車輛便捷通行，更將成為大湄公河次區域經濟合作和建設中國─東盟自由貿易區的“加速器”，並發揮示範性作用。　　●一位泰國權威商務專家預計，昆曼大通道建成全面通車後，每日，從公路的起點至終點，在全程1807公里的大道上，每天將會有2000輛平均載貨量達到20噸的大貨車不分晝夜地在上面飛奔。將區域內不同國家的貨物運送到不同地點。　　●昆曼公路全面建成通車，並實現高等級化後，每年通過的過貨量總值將超過4000億美元。在旅遊效應的帶動下，可使沿線地區的國家、省（區）特別是使昆明、曼谷兩大都市的GDP總量實現成倍的增長。　　●昆曼公路建成通車後，公路客運全線所需的時間，可由現在的48小時縮短為20小時，昆明至曼谷兩地連接，可在真正意義上成為“朝發夕至”之地。行車將會更加安全、舒適。　　全線貫通儀式將在昆舉行　　本報訊（記者趙學康）記者昨日從交通部門獲悉，昆明至曼谷公路中國境內最後一段的小猛養至磨憨高等級公路即將建成通車，我省將於21日在昆舉行昆曼國際大通道全線貫通儀式。屆時，昆曼公路雲南段將全程實現高等化，從昆明前往中老邊境磨憨僅需10小時左右，從昆明前往曼谷的行程也將從40多個小時縮短到約20個小時。　　“不光是雲南段全線貫通，老撾段也貫通了。”剛走完昆曼公路老撾段回來的高先生昨日告訴記者。據他介紹，昆曼公路從磨憨進入老撾境內後，經磨丁、南塔抵達與泰國清孔隔江相望的會曬。經過中、老、泰三國合力建設，這200多公里路段已全部鋪上柏油，相當于中國的准三級公路標準。由於一路山多彎大，車速只能維持在每小時三四十公里左右。目前，連接泰、老兩國的昆曼公路會曬大橋正在建設中，預計2011年才能完工，客貨車輛到此需要靠輪渡過江。　　即將全線貫通的昆曼國際大通道全長約1807公里，中國境內688公里、老撾境內229公里、泰國境內約890公里。昆曼公路從清孔進入泰國後，經清萊、清邁抵達曼谷。目前，從曼谷至清邁的約650公里已是4車道高速公路，從清邁經清萊抵泰老邊境清孔的200多公里按我國標準已是二級公路。　　從中國境內段看，從昆明經玉溪、元江至磨黑已全程建成345公里高速公路，磨黑至思茅區二級路正改建64公里高速公路（預計明年底建成通車），思茅區至小猛養已建成97 公里高速公路。即將建成通車的小猛養至磨憨高等級公路為昆曼國際大通道中國境內最後一段，全長185公里，其中一級或高速公路34公里，其余路段近期按二級公路標準建設，遠期擴建為高速公路。與原有公路相比，小磨公路縮短里程46公里。　　■一路南下　　第一站時速120公里暢行昆玉路　　昆玉高速公路是昆（明）曼（谷）國際大通道的起始路段，也是國道213線的重要路段，起于昆明市官渡區鳴泉村，止于玉溪市高倉鎮，全長85.71公里，是雲南第一條6車道高速公路，路基寬26.5米，去年在全省高速公路提速的大背景下，昆玉高速公路最高限速由每小時110公里提升至每小時120公里。目前，昆玉高速公路路況良好，暫無因施工而進行改道並道的情況。　　走上昆曼大通道的第一站──昆玉高速公路，雙向6車道的大路讓人感覺視野開闊，柏油鋪成的路面路況良好，是省會昆明駛往滇南城市的大部分車輛的首選通道。雖然路程不長，昆玉公路上設施齊全，加油站、餐館一應俱全。　　第二站紅河大橋看亞熱帶風景　　昆玉高速公路的末端直接與玉元高速公路相連接，走過了滇中重鎮玉溪後，玉元高速公路向南延伸至元江二塘橋，與元磨高速公路相連，全長112.091公里，與213國道相比，縮短里程31.2千米。　　玉元高速公路為雙向封閉4車道，路況良好，但因地理條件複雜，雨季時有山體滑坡而造成改道和並道。目前，玉元高速公路的施工已全部完成，通達順暢。公路最高限速為每小時110公里，部分路段為每小時60公里。需要注意的是，玉元高速公路化皮衝10公里、元磨公路曼薩河27公里兩段長下坡路段，是交通事故的高發區，行車需謹慎。　　另外值得一提的是，由於玉元高速地質水文條件差，起止點標高落差888米。有世界第一高橋美譽的紅河大橋就在玉元高速公路末端，海拔470米高的大橋，既是交通要道，又是風景區。許多從此路過的遊客都願意在此停留，從大橋向下看去，既有奔騰的紅河，又有元江特有的亞熱帶風景，十分愜意。　　昨日，記者從交警部門了解到，目前，因元磨高速公路小曼薩河隧道口的橋梁繼續進行加固維修，為確保行車安全，從本月11號起，這一路段再次實行並道通行。　　■新聞助讀　　昆曼大通道起自雲南昆明，據了解，昆玉與昆石公路交叉口是昆曼公路的零公里處，公路經玉溪、普洱、景洪到達中（國）老（撾）邊境的磨憨口岸，出境後經老撾會曬，直達泰國首都曼谷，全長1807公里，是中國與東南亞國家確定加快建設的國際通道。李繼升（春城晚報） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.126.138.125 ※ 編輯: acupuncture 來自: 122.126.138.125 (04/02 20:39)