[分享] 高雄-曼谷 | 泰亞航 AirAsia 全新航班

看板Thailand (泰國)作者vhygdih (ATJ)時間7月前 (2024/04/17 16:44)推噓11(11推 0噓 4→)

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※ [本文轉錄自 Aviation 看板 #1c7ulIVs ] 作者: vhygdih (ATJ) 看板: Aviation 標題: [分享] 高雄-曼谷 | 泰亞航 AirAsia 全新航班時間: Wed Apr 17 16:43:57 2024 完整圖文介紹: https://pse.is/5twnqy 關於泰國亞洲航空高雄-曼谷疫情後泰國亞洲航空首次開辦曼谷廊曼-高雄的航班飛行時間大約3個小時就能從高雄直達泰國, 也是高雄首次直飛廊曼機場, 廊曼機場是泰國廉航大本營, 轉機到泰國各個城市也非常方便, 航線採用全新A320neo 飛機, 2024年6月開始還會額外執行高雄-東京成田有購買機票的朋友, 也可以搶先看看泰國亞洲航空的飛行體驗我們飛的是下午2點多起飛, 從家裡直接搭捷運到機場起飛前2個半小時前出門就OK , 高雄機場就是這麼棒XD 相對於早上, 下午高雄機場人潮明顯沒這麼多, 無論如何, 高雄機場絕不可能出現像桃園機場一樣, 過安全檢查花到一個小時以上狀況, 所以基本上就是起飛前2個小時左右Check-in 絕對安全亞洲航空現在在高雄有4個目的地, 分別是馬尼拉, 吉隆坡, 曼谷跟東京已經算是高雄機場很重要的航空公司之一, 在高雄機場並不能用自助辦理check in, 全部人都需要排隊稍微麻煩一點, 但我覺得這跟機場系統有較大關係, 未必是航空公司這部分可以自己決定~ 排隊大約等了20分鐘拿到登機證, 提供的傳統登機證, 不是一張感熱紙~ 高雄機場非禁區餐飲推薦, 在高雄機場想要吃東西選擇不多, 基本上大部分人都會選擇一樓的全家跟星巴克還有一間全新招標的餐廳在樓上 , 雖然我不懂為什麼不直接找個麥當勞, 漢堡王之類, 但是我覺得在抵達樓層這邊改善還蠻不錯, 增加了沙發椅跟桌子, 全家買東西不用大家擠在門口吃有個比較可以用餐角落 , 星巴克裡面空間不足時也可以坐在外面最晚在起飛前大概一個小時前進入候機大廳就很足夠, 以我自己的經驗, 無論是早班機或晚班機, 安檢+自助通關, 加起來基本上很少會花超過20分鐘, 也從來沒有看到人潮回堵到外面這邊~ 高雄機場候機大廳以前候機大廳裡還有摩爾貴賓室很多信用卡都可以用, 但是現在已經關掉, 國泰也關掉高雄機場貴賓室, 所以只剩下華航跟長榮基本上華航長榮貴賓室如果不是商務艙或者是貴賓卡, 只有少數指定信用卡可以使用, 像市面上流行的龍騰卡, pp卡, JCB 都沒辦法使用, 而且坦白說, 高雄的貴賓室除了華航都有去過, 頂多只能說是一個有沙發喝咖啡的地方XD 不如逛逛街比較實在, 高雄機場以規模來說免稅店真的是不少啊 , 只能說臺灣人太愛買XD 在候機大廳想要自費餐飲, 除了販賣機之外就只剩下免稅店經營簡餐龍騰卡可以在這邊兌換餐點, 之前我爸有兌換過一起吃如果要說好吃一定一堆人跑來罵我, 就只能推薦辦張龍騰卡吃免費吧XD 高雄機場不知道為什麼最近玻璃超乾淨, 剛好今天的登機門是在最後, 可以看到飛機從跑道滑過來的狀況亞洲航空是很傳統的廉航, 地停時間只有半個小時, 登機也就非常有效率, 其實我覺得這也沒什麼不好現在臺灣地勤很缺人, 傳統航空sop很多有時候航班小延誤, 因為地面作業很慢會把延誤擴大, 廉航不拖泥帶水反而小延誤都可以追得回來~ 疫情前飛過很多曼谷航班, 其實桃園飛曼谷航班一直都非常多但因為以前要簽證, 航班載客率真的就沒有日本好現在就不一樣了, 飛機根本全滿, 幾乎也沒看到什麼旅行團全部都自由行, 而且泰國臺灣旅客比例是差不多,是一個蠻健康的狀態, 比較有機會可以讓航班經營的下去哈哈亞洲航空的特點就是空少比例很高, 我搭過馬來西亞的亞航還遇過全部都是空少這次選位選在標準座位, A320neo 對於廉價航空來說, 優點是可以多放8張位置, 對客人來說, 除了飛機比較新還真的沒什麼好處XD 標準的廉航29吋椅距, 不過亞航選用了椅子其實蠻好坐絕對是比臺灣虎航來的好哈哈紅色的椅子是逃生門座位, 亞航缺點就是他們選位真的很貴, 我記得那個位置要超過1000,這價位還是擠一下就好XD 很多人刻板觀念覺得廉價航空才會這麼擁擠, 其實我覺得這也是錯誤觀念, 基本上窄體機, 也就是說737, A320/1 就算傳統航空平均也只有30-31吋椅距, 像我搭過國泰A321, 又要裝一個娛樂系統佔空間也真的稱不上很舒服, 較新的飛機商務艙都是全躺式商務艙, 商務空間多了, 就一定會去壓縮經濟艙, 像長榮787 椅距已經塞到剩31吋, 當年2010在國外讀書搭長榮上一代 777回臺灣, 最寬還有33到34吋 , 都是可以直接翹腳的距離, 真的不用幻想現在一般的經濟艙有多舒服, 跟十幾年前, 早就差很多~ 今天航班非常準時後推起飛, A320neo新引擎起飛加速時就可以感受到真的很安靜這也是搭新飛機小小好處啊, 當然跟新一代廣體客機787, A350 舒適度比起來絕對不可能比的上, 但在高雄你花多少錢, 基本上就是737跟A320/1 二選一問題XD 亞洲航空機上餐點如果想要吃飯, 建議買機票的時候就要先預訂比較便宜但是相對東北亞廉價航空, 亞航機上餐點真的便宜, 飲料那些大概都算是合理價位, 如果有提早預訂餐點含一瓶水大約150臺幣內~ 其實我們下飛機就訂好餐廳要過去, 所以就沒有選餐, 但前面乘客選餐時幫嬰兒都選了, 所以多了兩份, 所以就請我吃, 真的太感謝XD 剛好他們選了這份是我自己之前就蠻喜歡的千層麵, 說真的超好吃完全不像飛機餐, 亞航之前有點過豬肉麵, 雞肉飯, 從來沒失手~ 高雄飛曼谷時間大約是2個半小時到3個小時手機下載電影其實看完一部就到了, 這次前往曼谷天氣非常好, 一點亂流都沒有其實通常我覺得飛東南亞, 亂流會比較少飛日本韓國就是不同的故事XD 飛機巡航期間坐在中間位置測出來的分貝是73, 其實就跟汽車時速120巡航時差不多, 整體來講空中巴士的飛機還是會比較安靜~ 下降曼谷時候明顯看到空氣就不是很好~ 關於廊曼機場廊曼機場是曼谷舊機場 , 在曼谷新機場BKK 營運後, 一開始是經營國內線,後來又重新開放國際線的營運, 但其實說廊曼機場是廉價航空機場也不完全正確, 因為其實並沒有規定非廉航不能飛, 像越南航空, 澳門航空都有選擇飛這邊 , 而且其實亞航自己也有很多航班是2個機場都有營運廊曼機場通關時間通常會比BKK 新機場來的快很多這也是我並不喜歡BKK 很大原因, 在廊曼機場基本上不要遇到大量中國航班, 通關就是15分鐘內 BKK 機場晚上會有大量洲際航班到達, 一次就會有三四千人其實超恐怖, 這邊使用舊型運輸帶, 我覺得最大的優點是行李直接拉下來就可以, 不用像有坡度的運輸帶要整個扛起來~ 機場聯外交通曼谷廊曼機場的規模其實很大, 基本上便利商店餐廳統統都有, 但是就是缺乏一個匯率正常的換錢所, 有些人會推薦走空橋到對面飯店下面換錢, 那邊其實蠻早就關 , 而且不熟肯定花時間找我個人建議, 如果你身上沒有泰銖你就直接先下載grab 綁定信用卡搭車到飯店, 然後再前往super rich換錢會比較好我也覺得不要先在機場很貴的換錢所先換, 簡單來講你換1000塊差價和super rich差價會到200-300, 都已經夠你搭計程車到市區XD 上車地點grab 我推選擇 EXIT 2 Arrival , 也就是抵達層2號出口, 7-11 正對面 , 這個位置算是最好找~ 今天叫到Grab 很帥 2個人300多去飯店一個人平均150臺幣, 除了塞車真的想不到不叫車的理由啊哈哈, 但是要注意有些路線會有過路費, 會算在基本車資以外, 但也可以用信用卡扣~ 如果一個人來旅行或者是你搭的航班剛好沒有辦法這麼早check in, 廊曼機場其實也有方便的公車跟機場捷運, 機場捷運車站是在國內線那邊跟國際線是有一段距離通常國際線會較推薦搭A1 公車到Mo Chit BTS 每人 30 銖/趟, 可以直接轉 BTS或MRT , 對於單人遊客來講是比較方便, 但是前提是身上要有泰銖現金~ 總結其實疫情後, 高雄機場新增航班不少 , 絕對比大部分人想像中的多, 包含以下: Batik Air: 吉隆坡/名古屋泰亞:曼谷/ 東京成田越捷航空 : 峴港/富國島臺灣虎航/華航: 峴港/金浦首爾長榮航空: 香港德威:金浦首爾當然還有一大票兩岸航線, 新加坡的酷航大阪新加坡, 華航北海道樂桃沖繩東京等航班是沒有恢復但其實這個問題主要也是受限於日方機場, 機隊能量問題, 否則以現在票價開日本航線絕對不是問題亞航今年除了曼谷-高雄航線, 6月開始也會經營高雄-東京成田利用同一臺飛機飛到高雄後繼續前往日本, 日本跟泰國都是我個人很喜歡的旅遊點, 尤其從來沒有廉價航空飛過高雄曼谷航線, 以前機票都是破萬,一直都比臺北出發貴很多 , 亞航特價時可以壓到5000真的是差很多, 反正大家都是沒電視的小飛機, 至少便宜感覺會好一點XD 我覺得東南亞籍的廉價航空服務都蠻好的, 像我們去的航班飛機上面還會有中文的空服員, 所有的廣播都會用錄音中文播一次, 真的完全不用怕語言不通而不選擇, 希望大家可以多多支持飛高雄的外籍航空, 讓高雄出國的選擇可以更多元~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.70.33.96 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1713343442.A.7F6.html ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: vhygdih (219.70.33.96 臺灣), 04/17/2024 16:44:13

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kkyyyyer

04/17 17:21, 7月前 , 1^F

04/17 17:21, 1^F

※ vhygdih:轉錄至看板 Kaohsiung 04/17 17:24

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tndh

04/17 17:45, 7月前 , 2^F

04/17 17:45, 2^F

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dongyuan

04/17 18:58, 7月前 , 3^F