Fw: [分享] 馬來西亞到泰國的鐵路縱貫快閃行

看板Thailand (泰國)作者Stan6003 (巨猩)時間1小時前 (2025/11/26 19:54)推噓1(1推 0噓 0→)

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※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1f8P916f ] 作者: Stan6003 (巨猩) 看板: Railway 標題: [分享] 馬來西亞到泰國的鐵路縱貫快閃行時間: Sat Nov 22 18:34:07 2025 文長圖超多開圖請小心流量 https://meee.com.tw/3EuKU2n.jpg

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一、前言數月前看班表就發現為國家GDP貢獻的輪班仔夜轉日班剛好有4天的轉換假能休就對此時間一直有所琢磨大概有以下幾種方案 1.今年第三趟日本目的:...不明拍E500甲種?N700ST應該也還在鍋裡融?沒什麼意義 2.韓國目的:韓國鐵道繞一周條件:大韓要出388或747-8i再飛 3.東南亞縱貫最好當然是能新加坡~曼谷但南往北接駁超爛4天絕對不夠北往南要賭SRT誤點不要太多...算了最後選擇吉隆坡進曼谷出的方案旅展星宇9K有找實在是沒得挑剔,配上東南亞價格宜人的住宿能負擔很輕的情況完成這趟旅程確實在現在回顧 4天三夜沒虧待自己的情況下出家門到回來花費不到2萬台幣二.事前準備需要準備有4項 1.鐵路時刻如何查詢? 2.馬來亞鐵道票怎麼買? 3.邊境怎麼過? 4.泰國國鐵票怎麼買? (詳細執行細節待後續內文) 1.鐵路時刻怎麼查 KTMB官網就有PDF能查詢,但泰國國鐵就很難找了我是用日本鐵道迷建的網站 https://thai.tabitabi-asia.com/ 有顯示英文里程等等資訊算好用但請注意馬國鐵的時刻現在已經不同參考用就好 2.馬來亞鐵道如何購票除了官網外https://online.ktmb.com.my/ APP就能買搜尋KTMB即可選位查車次等等都能在APP搞定,也能直接刷台灣信用卡買好後直接用APP掃QR Code進站即可 3.邊境怎麼過? 除了泰國端跨境班次來時能直接在邊境車站Padang Besar過關外其餘時間抵達可以選擇跨境共乘的廂型車服務價格是30馬幣可以送到泰國南部大城合艾的指定地點 4.泰國國鐵票怎麼買一樣官網 https://www.dticket.railway.co.th/ 訂票完成後會寄到E-mail 再把車票印出來搭乘三.旅程開始 11/17 輪班仔社畜下班返家拿行李就直衝桃園機場雖然已經簡化到只帶登機箱跟相機後背包搭早尖峰的淡水線還是挺礙事的在環亞吃完一言難盡的早餐後就前往熟悉的B2客運站等等...B2...A32N??? 我是要搭樂桃還是唬航嗎? 日期：2025/11/17 班機：JX725 / TPE-KUL 艙等：Y(N) 座位：8A 表定：1100 / 1600 實際：1100 / 1547 機型：A321neo 編號：B-58210 https://meee.com.tw/lAK8FHC.jpg

初次嘗試星宇航空就是五個小時的窄體機體驗可能是對此機的印象已經是樂桃那個不能後倒的公車椅看到正常全服務航空的座位還真是不習慣這裡是鐵道板就不贅述航機體驗以看起來很屌拍起來炫泡喝起來...普通?的湛藍宇宙結束這part https://meee.com.tw/ushSXoG.jpg

吉隆坡機場聯外鐵道是KLIA Ekspres 最高速度160km/h 使用8列西門子的ET425M及兩列長春客車電車 KLIA T1的月台配置很特別島式月台兩側分別給直達及普通車使用變成雙單線運轉的型態 https://meee.com.tw/hDv4MwM.jpg

列車進站時月台門上方螢幕會顯示行進方向 https://meee.com.tw/DFDNICt.jpg

列車編組的KL側前半節是行李空間,以人力搬運藍車到車廂內再來是幾排皮椅Priority Seating給VIP Service使用雖然我查了老半天不知道是怎樣才能買到這個服務發車後以150左右的速度巡航約半小時就到吉隆坡中央車站 KL Sentral 吉隆坡中央車站由日本設計師黒川紀章設計並在2001年啟用可能是這個原因原本站內標示只有馬來文跟日文但現在都把日文貼起來了(難道是為了老共? https://meee.com.tw/8F7Zgtm.jpg

這站最有趣的是LRT Kelana Jaya Line直接開到站體裡面 https://meee.com.tw/SFu2vCi.jpg

到飯店放行李後就市區到處跑吉隆坡單軌很特殊的SUTRA製列車(誰啊) https://meee.com.tw/wMqlHa9.jpg

LRT中車製編組 https://meee.com.tw/XdM7Ck7.jpg

KL LRT是很有趣的系統標準軌第三軌供電 ATO 車體卻又輕又小在非地震帶的吉隆坡應該有省下不少土建費用或許是汐東線+基捷能參考的車輛規格吉隆坡舊站跟LRT Pasar Seni可以轉乘從轉乘站體經過常常的月台才能到搭乘位置(汐科:... https://meee.com.tw/zmvRDB6.jpg

(遠處跨站式站房為轉乘站體,由乘車位置拍) KTMB在吉隆坡經營芙蓉線及巴生港線兩條通勤路線每小時1~2班縱貫線南段等級而且滿不準時的月台上螢幕直接被封印舊你各位自己掃QR Code去看時刻表 https://meee.com.tw/435amrR.jpg

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這以前絕對是螢幕吧官網有它原本的樣子 https://meee.com.tw/v8TnI9N.jpg

中車株洲製92型電聯車 https://meee.com.tw/OccEGxw.jpg

雖然比700小幾歲而已但保養狀況很糟糕車內白色飾板髒到不能再髒小事車窗大概一半都破的 https://meee.com.tw/1GtYkby.jpg

還有玻璃髒到MTR都甘拜下風(至少沒破? https://meee.com.tw/XFdZC63.jpg

92型與ETS用93型 https://meee.com.tw/fGIS6Jx.jpg

吉隆坡市區的其他小站就跟台鐵通勤化車站很像 https://meee.com.tw/H4MxFGu.jpg

車很破但驗票機倒是不錯 QR code IC卡信用卡都支援 https://meee.com.tw/RFzGeoo.jpg

1/18 這天為主要移動日將用最短的時間從陸路入境泰國馬來亞鐵道最快的列車稱作ETS Electric Train Service 服務西海岸幹線從最北邊的馬泰邊境城市巴東勿剎一直到電氣化最南端居鑾往星馬邊境的新山中央車站的工程也正在進行中東海岸線為非電化路線由中國製DMU跟柴電牽引臥鋪列車運行 https://meee.com.tw/p4C9q6M.jpg

吉隆坡中央車站ETS有專屬的候車區如果是搭單軌或LRT來上樓提到另外一側的平台 https://meee.com.tw/vVT5UwE.jpg

兩條通勤鐵路的驗票口 ETS不在這裡 https://meee.com.tw/8yNZjF0.jpg

上面為商務艙休息區 https://meee.com.tw/g9pYinv.jpg

發車前半小時開放剪票,十分鐘前能下月台日期：2025/11/18 車次：EP9272 / KL SENTRAL - PADANG BESAR 車廂：E 座位：15A 表定：0720 / 1241 實際：0720 / 1243 車型：Class 93 今日擔當 ETS2 93型電聯車 https://meee.com.tw/dzmX3Bo.jpg

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KTMB西海岸線的雙線電化改造類似我們的屏東線高架電化案還包括全面的清除平交道跟高速化改造現在ETS能用145km/h的營運速度在1000mm米軌鐵路穩定巡航隔壁月台停靠的ETS3 94型電聯車,專門運用往居鑾的班次電氣化完工後將能開往新山 https://meee.com.tw/BUcVg0q.jpg

93型敞開的駕駛艙可以一窺操控介面與歐規鐵路相同跟機電系統相同為西門子的模組駕駛也同時負責車門開關車上人員僅提供服務不參與運轉 https://meee.com.tw/94Kad07.jpg

驗明正身中車株洲製 Class93 ver2 6節編組在馬來西亞當地組裝 https://meee.com.tw/EsTSZ9E.jpg

ETS依高低分成Platinum,Gold,Silver三種等級除了停靠站跟票價外運用車型也會不同 https://meee.com.tw/lQCOcRD.jpg

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差異會在Class93一般座位並不能旋轉會有一半的座位跟行進方向相反 Class94則都可以而Class93依照批次也有不同 Ver.1由車廂中間往外側這次搭乘的Ver.2則是朝車廂中央配置,以中間的桌型座位為界在購票系統上可以看到開口即朝向的U字型黑底及文字描述買錯就要倒著搭五個多小時太痛苦了 https://meee.com.tw/V776BjZ.jpg

要陪伴我5小時半的座位軟硬適中版型合適後躺角度恰當好處跟年初同樣搭5小時以上的宗谷Kiha261比還舒服確實是適合長途搭乘的座位(反觀... https://meee.com.tw/fHrbhhs.jpg

車內有一般的行李架跟大型行李放置區但當地人都喜歡帶很大的行李空間不敷使用一定要提早上車搶行李空間我選擇的是靠行李區的最後一排擁有獨立窗戶但沒有上方行李架椅距還行 https://meee.com.tw/ZlX8Zky.jpg

座位有馬國的三孔插座應該沒有USB功能,督老半天沒反應 https://meee.com.tw/GWDRKqh.jpg

車廂配置與中國高鐵類似 KTMB車廂編號是用英文字母標示的 https://meee.com.tw/XaNDtty.jpg

7:20 EP9272準時發車吉隆坡市區車速不快大概半小時候速度才拉起來最快有開到145左右車內螢幕會隨時顯示車速 https://meee.com.tw/QydO2mZ.jpg

我對隔音性及穩定度抱持深刻的印象前一天在舊吉隆坡站看ETS離站時的電機聲車內幾乎完全聽不到甚至特別在發車時到車廂間也沒聽得很清楚在140以上速度巡航時車內行走幾乎可以不需要抓著扶手類似3000跑台中高架段時的穩定度當然不錯的線型也有幫助大部分路段都在平原,彎道不多且緩五百多公里的路程僅僅兩個隧道途中也能看到雙線化時曲線改良及橋樑改造的痕跡 https://meee.com.tw/uV8Z4Fm.jpg

而車站配置也隨之改造通過站皆改為本線配上兩個側式月台部分車站前後配置單向兩股貨列待避線 https://meee.com.tw/CMUBv3x.jpg

只有幾個大站維持多股道小問題是兩節車廂只共用一個馬桶所以幾乎一直都是排隊的狀況因為使用量大雖然清潔人員一直在巡但還是有點沒那麼衛生 ETS除了更換駕駛站之外的停站時間也不常運轉效率還不錯要下車拍照買東西基本上不太可能怡保站停靠5分鐘,趕快溜下車拍個現代製Class83通勤電車西海岸線提供一定程度的通勤鐵道服務 https://meee.com.tw/3Mk4DDN.jpg

沒辦法下車買東西沒關係在C車有販賣部能提供微波食品及泡麵 https://meee.com.tw/KcDSnnL.jpg

13馬幣的便當口味不錯但貴了點 https://meee.com.tw/FfVRE0g.jpg

五個多小時後列車準時抵達邊境城市巴東勿剎 https://meee.com.tw/whit7Gf.jpg

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534.8公里/5小時21分鐘平均速度100 還不錯以馬來西亞的人口分布及觀察乘車狀況準高速列車ETS配上十分發達的LCC網路應該已經足夠完備該國交通了旅客量再上升增節增班空間也還很大月台長度大概才用1/3而已往泰國端相望畫面盡頭就是邊境圍牆 https://meee.com.tw/vOA8x1r.jpg

泰國國鐵SRT一天會有三班次到這站停靠包含兩班合艾到發的短途列車,跟往曼谷的臥鋪特快有跨境列車抵達時月台上移民官才會開啟考慮巴東勿剎發的臥鋪只有二等艙我選擇合艾發車的中國製新型臥鋪一等艙而能搭配時間的短途列車準點率感人連一小時的轉乘時間都沒把握就選擇跨國共乘服務出了KTMB剪票口就會看到櫃台 https://meee.com.tw/R8TEKhA.jpg

告訴服務人員目的地並收30馬幣後會在身上貼個貼紙移動到車站出口由箱型車載到馬國出境關口 https://meee.com.tw/EdkTU8A.jpg

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在這裡行李要跟人下來出境完成後會換泰國端的廂型車再到泰國入境關口 https://meee.com.tw/oiYCtKL.jpg

這裡要注意非馬來西亞或泰國國籍要到旁邊小房間辦理入境(行李不用動) 移民官會詢問接下來的行程並會要求出示住宿與機票證明等等泰國電子入境表這裡沒用大概遮驣十分鐘左右才被放出來整車馬來西亞人就等我一個台仔搞完才能繼續開往合艾 https://meee.com.tw/mUK7IIs.jpg

(一直擔心被載去賣掉) 一個多小時後抵達合艾車站 https://meee.com.tw/SXaIYSY.jpg

車站內的商店寄放行李(30泰銖) 市區換匯完後就到事先找好的合艾南邊跨線橋準備開拍 https://meee.com.tw/abUqFri.jpg

行人還算多也有女性安全應該還可以 https://meee.com.tw/XNiU6Uh.jpg

中國中車製 QSY CDA5B1牽引跨國貨列;後面是今晚要搭乘的中國製臥鋪編組東南亞新車幾乎是中國製天下了 https://meee.com.tw/EdHBwHv.jpg

是用馬方的貨車 https://meee.com.tw/J6G4gqy.jpg

美製CM22 https://meee.com.tw/nKOrarq.jpg

合艾的機務段泰國還在國喪降半旗中 https://meee.com.tw/jLw0Lsu.jpg

泰製...這啥? https://meee.com.tw/cXDMPTs.jpg

南線的普通車進站合艾會進行解連跟換本務 https://meee.com.tw/5bCBzzN.jpg

只是操作是不是有點多了? 1.本務解連 https://meee.com.tw/7h19AS9.jpg

2.調車機拖走一節三等客車 https://meee.com.tw/yYMN3Bw.jpg

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3.新本務來發車 https://meee.com.tw/rgedqM9.jpg

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換個車頭+1節車廂搞了3台機關車厲害感覺快下雨就跑到車站裡面拍泰國是車上剪票月台可以自由進出雖然入口有擺金屬安檢門但警衛也沒在看月台上擺成小市集上廁所要3泰銖... https://meee.com.tw/7s13MgP.jpg

沒車的時候能走軌道往返其他月台 https://meee.com.tw/pOIcn88.jpg

往曼谷的172次快速進站該編組有混合不同等級車廂從最便宜的無空調三等硬座到二等冷氣臥鋪都有 https://meee.com.tw/6J89hUs.jpg

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二等冷氣臥鋪可能是韓國或日本製要看車號反正不是14系就是了 https://meee.com.tw/KkrUeMN.jpg

三等客車搭到曼谷只要258泰銖反正我是不幹 https://meee.com.tw/E7bWlXA.jpg

這列最貴的位置是二等冷氣臥鋪下層 853泰銖 https://meee.com.tw/vrl7eSd.jpg

我選擇的中製新型臥鋪掛有泰國國鐵SRT定期班次中最高級的一等臥鋪數量不多需要提早預訂泰國鐵路購票其實不難一樣先到官網切英文版並註冊 https://dticket.railway.co.th/DTicketPublicWeb/home/Home https://meee.com.tw/EEeDwiJ.jpg

這裡要注意現在SRT長途列車曼谷都是停靠曼谷阿皮瓦中央車站打Krung Thep Aphiwat才會有正確的選項 SPECIAL EXPRESS CNR 是新型中國製臥鋪班次每天南北線各一個往復全臥鋪的編組只有一等跟二等兩種艙別 https://meee.com.tw/SEgBm7I.jpg

空間大且有窗戶的下鋪稍貴一點但會先賣完一等艙能加價包廂選位頁面可以看到同包廂會附近座位的性別 https://meee.com.tw/8piiDyb.jpg

泰國國鐵也能直接刷台灣信用卡印出車票直接進站搭車即可先去7-11買泰奶跟零嘴 https://meee.com.tw/WzALXgQ.jpg

#小知識 7-11泰奶的買法 https://meee.com.tw/iWuVPGE.jpg

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先把冰塊杯裝到8分滿再拿飲料杯裝到頂結完帳後再把泰奶倒到冰塊杯裡面便宜好喝又超大杯的泰奶就完成了(忘記是26還是36泰銖) 客車編組發車前一小時就由調車機牽引進月台 https://meee.com.tw/jxMmUSY.jpg

車廂排序我看不太懂反正一等在靠曼谷端 https://meee.com.tw/4436ted.jpg

日期：2025/11/18 班次：SPECIAL EXPRESS CNR 32 / Hat Yai Junction - Krung Thep Aphiwat 車廂：2 座位：3,4 表定：1745 / 0815 實際：1745 / 0845 歡迎登上特快32次的一等包廂 https://meee.com.tw/5Uak7Uk.jpg

包下整間房間也才兩千多台幣,對台灣人算是很便宜的價格強力推薦看下車廂內部,類似中國軟臥的配置座椅模式的兩張椅子 https://meee.com.tw/EdcgsBM.jpg

洗手台沒水似乎是直接排到軌道上運轉時會有車底共振聲傳出 https://meee.com.tw/RFXBQY7.jpg

鏡子打開來是漱口杯 https://meee.com.tw/pjmjdGQ.jpg

窗邊餐桌滿堅固的 https://meee.com.tw/pyWHP76.jpg

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觸控螢幕跟控制面板基本上只有GPS那頁有用會顯示列車目前位置跟速度等等資訊還有車廂廁所、淋浴間的使用情況 https://meee.com.tw/Ce4h4xS.jpg

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不過時刻表是隨著延誤狀況改的原本還以為見鬼SRT居然準點還會突然變成其他列車??? https://meee.com.tw/CZ5cp77.jpg

隔天早上拍的抵達時間怎麼從8:15變成11:05了? https://meee.com.tw/zyOMdDc.jpg

牆上小夜燈有220v插座,一般變壓器能直接用不建議直接拿充電線插控制面板的usb孔 https://meee.com.tw/hjZxXwL.JPG

兩間房間中間門可以打開變成4人房 https://meee.com.tw/lzFuK3T.JPG

發車後發的水難喝我拿來刷牙上面圖案是舊曼谷站 https://meee.com.tw/2oO8CNc.jpg

門可以鎖安全性還可以 https://meee.com.tw/K1Nq8Eb.jpg

空調出風口能調整風量及風向東南亞冷氣都習慣開爆幹冷 https://meee.com.tw/iC5Z7BG.jpg

一等車廂才有的淋浴間水就堪用的大小有洗髮精跟沐浴乳毛巾自備 https://meee.com.tw/FXE1OBY.jpg

廁所還算乾淨,兩個坐式馬桶跟一個小便斗 https://meee.com.tw/YEdL2Rh.jpg

再來去別的車廂逛逛二等臥鋪座位型態是相親座 https://meee.com.tw/WA3XJW3.jpg

床鋪是這樣上鋪空間小又沒窗戶會比較便宜 https://meee.com.tw/5cMPFf6.jpg

共用洗手台 https://meee.com.tw/uEcRDJ5.jpg

發車前20分鐘本務來連接 https://meee.com.tw/HAkJ4dc.jpg

供電是編組自帶發電車幾個小時前還在天橋上攝影時就看到有啟動了 17:45準時發車,車掌也拿乘客名簿來驗票南線南段的路線狀況並不好搖晃彈跳等等現象都會出現大約晚上7點左右車勤員來鋪床 https://meee.com.tw/UbA6dL4.jpg

我也順便跑去餐車吃晚餐附帶一提螢幕的餐具圖示沒有作用別以為可以點餐餐車在編組中間觀察每節車廂都配置一位車勤員負責鋪床清潔等等事務 https://meee.com.tw/u2CtAqO.jpg

餐車賣的便當都是195泰銖含一瓶礦泉水跟湯泰奶75泰銖以當地的售價並不便宜 https://meee.com.tw/2jt9mx1.jpg

吃飽喝足後就回房間盥洗休息雖然1等車廂就接在本務後面但隔音效果很好,鳴笛跟柴油機聲音都只能勉強聽到只有因單線須停站跟交會時的減速比較明顯睡眠是沒有問題的 11/19 起床時已經到巴蜀府附近雙線區間但我是沒有很了解雙線區間路牌是怎麼運作的 https://meee.com.tw/mMCGIbU.jpg

路牌收授器 https://meee.com.tw/Z9YSje9.jpg

曼谷近郊Taling Chan站也是紅線起站以及南線往市區普通車終點Thon Buri的分支站 https://meee.com.tw/gvEHovH.jpg

過了此站後就是曼谷近郊的新高架線 https://meee.com.tw/3G4ON98.jpg

SRT在曼谷有四個端點站冠有Bangkok Train Station的華藍浦火車站現在長途列車始發以及近郊鐵路端點的阿皮瓦中央車站南線及往泰緬鐵路普通車始發的Thon Buri站美功鐵路的Wongwian Yai站 8:45分誤點半小時的32次抵達阿皮瓦中央車站進站前多條預留的高架橋上層是未來高鐵預留的空間現在只有下層供SRT長途列車及近郊兩條紅線使用 https://meee.com.tw/q5RxFm3.jpg

近郊鐵路日立製電車的車輛基地 https://meee.com.tw/HFUNEp9.jpg

將近一千公里的旅途辛苦了 https://meee.com.tw/4TsHrtR.jpg

日立製電車 https://meee.com.tw/FgEn7vG.jpg

因為還有大量預留空間沒啟用車站顯得非常空曠 https://meee.com.tw/0XkwgGx.jpg

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叫Grab體驗曼谷可怕的塞車到飯店放行李後就繼續開拍 BTS長春製EMU-B3與勝利紀念碑(Phaya Thai站) https://meee.com.tw/3BuWRBE.jpg

怎麼覺得曼谷比東京還容易拍出都市叢林的感覺(Surasak站) https://meee.com.tw/pPHKRI3.jpg

知名的雙單線車站Saphan Taksin https://meee.com.tw/FitEAiv.jpg

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BTS和SRT都擁有Wongwian Yai這個站名兩站中間走路大概15分鐘雖然站名一樣但畫風卻差很多 SRT Wongwian Yai站始發往美功的通勤柴聯車月台上一樣擺滿了攤販 https://meee.com.tw/ajxOgxF.jpg

午餐吃月台上的泰式米粉湯 40泰銖好吃沒烙賽 https://meee.com.tw/ovTJo5y.jpg

日製NKF型柴聯車此編組為近畿車輛製 https://meee.com.tw/tgpp5ov.jpg

這臉各位應該都很熟悉吧 https://meee.com.tw/GQfEZrv.jpg

車內座位有點像馬特拉車的感覺 https://meee.com.tw/O12vlmr.jpg

搭到近郊的Chom Thong站 10分鐘3泰銖 https://meee.com.tw/ESQkkfl.jpg

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搭三菱製無空調公車移動到MRT站 8泰銖(後續補拍) https://meee.com.tw/eFO2tv1.jpg

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無空調老公車配螢幕有種衝突的美感 https://meee.com.tw/yP8W3Bw.jpg

泰國人不管是箱型車 Garb還是公車都爆幹開ㄟ MRT藍線的西門子EMU-BLE https://meee.com.tw/yub1D4B.jpg

到華藍浦火車站 https://meee.com.tw/pbC9IvI.jpg

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在失去長途列車發車的功能後幾個股道放上展示列車有計畫未來將會廢站後轉博物館用 https://meee.com.tw/zgSwjFy.jpg

直接在月台換閘瓦帥這是能幹回家的意思? https://meee.com.tw/NotacFf.jpg

晚上要發車的車廂就擺在月台沒事就能上車待著 https://meee.com.tw/78Rhd7M.jpg

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月台上也有幾個歐美還有日本鐵道迷拿著相機拍東拍西 https://meee.com.tw/Qy7YqLA.jpg

驗明正身曼谷站 https://meee.com.tw/AlEoKbu.jpg

發車前20分鐘本務終於來了 https://meee.com.tw/9o6EX9D.jpg

三等客車內部 2泰銖 https://meee.com.tw/OSnrEae.jpg

停在機務段的KIHA183 似乎還是沒有定期運用只會出來跑觀光列車 https://meee.com.tw/jvzbBhz.jpg

24系 https://meee.com.tw/tLbkbOA.jpg

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對這裡是時刻表上有的....車站? 然後紅燈發車我看不懂泰國的號誌 https://meee.com.tw/cfjvLgl.jpg

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搭到與BTS及BKK機場鐵道交會站Phaya Thai 這站與另外兩個好像存在不同時代月台就是水溝蓋掛點還沒移除不小心就準備摔個狗吃屎 https://meee.com.tw/ZxG6Ky0.jpg

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BTS真是不放過任何能做廣告的地方 https://meee.com.tw/DJ9hyvQ.jpg

11/20 只剩半天的時間選擇飯店附近簡單拍拍就好曼谷機場鐵路ARL Phaya Thai站其實是算暫定終點計畫中會經阿皮瓦中央車站到廊曼機場 https://meee.com.tw/6E5cpCl.jpg

月台上面的排風裝置滿不錯的 https://meee.com.tw/tiGjXcN.jpg

到站時間跟進站顯示完全不準應該只是照排定顯示而已我看這邊發車時間也挺自由的 https://meee.com.tw/Hgj6sDQ.jpg

這車也太髒了 SRT沒在洗車的嗎? https://meee.com.tw/i8ezKrD.jpg

搭兩站到原本的City Air Terminal Makkasan站剛好能拍攝東線普通車旦淚我這向不是黃燈嗎? https://meee.com.tw/l30n6rR.jpg

(是說後面好像有東西馬路兩側各一側月台也沒標示怎麼搭觀察往市區是對側 https://meee.com.tw/BnoPafZ.jpg

同一個位置 ARL站叫Makkasan 同樣SRT經營的國鐵東線站是Asoke 有轉乘通道的MRT藍線站叫Phetchaburi 厲害喔再來我更開眼界的事情發生了剛剛跟在後面的巡道車出現 https://meee.com.tw/hqzQepu.jpg

想辦法在不降柵欄的情況下過馬路 https://meee.com.tw/7L7gNeR.jpg

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咦? https://meee.com.tw/BKR5CWR.jpg

喔原來是要交會阿 https://meee.com.tw/LafTy4g.jpg

搬回去 https://meee.com.tw/2Zjd31O.jpg

繼續巡軌 https://meee.com.tw/07FnKm9.jpg

ARL因為車輛不足所有編組都跑普通運用只差在紅色塗裝的原直達車是4節,普通車是3節內裝都是長條椅桃捷要不要考慮把直達車椅子改掉增加立位空間阿 https://meee.com.tw/4YRzZLb.jpg

看來是預留城市航廈的站體 https://meee.com.tw/GH7qDp9.jpg

通過線市區方向是斷軌,但軌道有使用痕跡推測有作為儲車線使用? https://meee.com.tw/JdovwAg.jpg

ARL 西門子Desiro 360/2 https://meee.com.tw/DuEzgoN.jpg

去機場帶行李搭車超愛這樣的空間 https://meee.com.tw/WJBaeky.jpg

好奇按關門會不會有反應 https://meee.com.tw/EBl8PAR.jpg

SRT看起來像廢了但其實還有在用的車廠 https://meee.com.tw/eyDIUCF.jpg

東日本給的KIHA40 我看都沒在用啊 https://meee.com.tw/Iipfkvu.jpg

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半小時到BKK 站間巡航速度130左右星宇被分到衛星航廈S區然後JCB官網的G區貴賓室居然不能進?附近的F區又人滿為患就聽朋友的穿過整個機場到C區貴賓室休息... https://meee.com.tw/OnqP7ic.jpg

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BKK衛星航廈弄得真好(反觀:) https://meee.com.tw/jSB7znX.jpg

上次搭359是疫情前的事情了 https://meee.com.tw/f573lt2.jpg

日期：2025/11/20 班機：JX742 / BKK-TPE 車廂：Y(S) 座位：53K 表定：1345 / 1825 實際：1426 / 1846 機型：A350-900 編號：B-58503 超愛recaro有小桌板的椅子放眼鏡手機飲料很方便 https://meee.com.tw/7h2YQBb.jpg

泰航當模型擺的A380怎麼辦呢? https://meee.com.tw/bkhkuFm.jpg

星宇在票價跟兩航相同的狀態下是可以的不知道日本線在溢價什麼 https://meee.com.tw/s0Nl8Mj.jpg

四.結語這趟旅程算是驗證自己有除了東北亞之外獨旅的能力下次或許可以挑戰印ㄉ....尼之類的國家或是野心大一點....直上歐洲? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.172.19.131 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1763807809.A.1A9.html ※ 編輯: Stan6003 (218.172.19.131 臺灣), 11/22/2025 18:41:27

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domoto0101

11/22 19:12, 4天前 , 1^F

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channoides

11/22 19:28, 4天前 , 2^F

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對欸不過東馬的鐵路資訊更少了

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tom92186

11/22 19:35, 4天前 , 3^F

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抓蟲及修改內容 ※ 編輯: Stan6003 (218.172.19.131 臺灣), 11/22/2025 20:52:58

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MiaoXin

11/22 23:44, 3天前 , 4^F

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wang960615

11/23 00:01, 3天前 , 5^F

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wang960615

11/23 00:01, 3天前 , 6^F

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正在規畫一月中同時看E500跟N700ST的行程搞得像西園寺會拍的企劃一樣...

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wansten

11/23 00:21, 3天前 , 7^F

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wansten

11/23 00:21, 3天前 , 8^F

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原來如此原本在猜想是不是市區預辦登機就有

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twayabean

11/23 00:28, 3天前 , 9^F

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我看是YT大馬華人的紀錄不過內容不太清楚就是了:) ※ 編輯: Stan6003 (218.172.19.131 臺灣), 11/23/2025 00:40:18

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shter

11/23 10:03, 3天前 , 10^F

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shter

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KTMB APP比台鐵的好用多了,介面設計還不錯,KLIA跟通勤電車也能用就是電子票QR Code藏的比較裡面會卡關 ※ 編輯: Stan6003 (114.136.189.186 臺灣), 11/23/2025 11:10:48

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hcg8xj

11/23 22:10, 2天前 , 12^F

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carolgilbert

11/24 00:54, 2天前 , 13^F

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carolgilbert

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ilcr

11/24 11:57, 2天前 , 15^F

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吉隆坡跟曼谷市區都不錯啦,但離開之後就是另一個樣子

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dawnny

11/24 11:59, 2天前 , 16^F

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真的是穿過而已

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mantislin

11/24 19:58, 2天前 , 17^F

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shter

11/24 21:19, 1天前 , 18^F

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twayabean

11/24 23:03, 1天前 , 19^F

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有假就該飛了順便幫我補上新加坡那段XD ※ 編輯: Stan6003 (36.226.75.223 臺灣), 11/24/2025 23:28:14 ※ 編輯: Stan6003 (36.226.75.223 臺灣), 11/24/2025 23:28:44 ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: Stan6003 (36.226.75.223 臺灣), 11/26/2025 19:54:47

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turtlesky

11/26 20:06, 55分鐘前 , 20^F

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