[心得] 曼谷 以空中皇后為題的咖啡店-747 Café
波音747-400空中皇后的第二人生－曼谷 747 Café
https://flightenjoy.blogspot.com/2026/07/747Cafe-Bangkok.html
平日常見的軌道列車、汽車、公車、船隻與飛機等交通工具，當達到使用年限、損壞無法
使用，或是不敷經濟效益時，通常會被送進報廢廠。除了拆下有價值的零件進行殺肉外，
僅有極少數會被人花錢買回去重新改造，尤其是像飛機這類大型運輸設備，能被賦予新生
的更是少之又少。
位在曼谷BKK機場附近的747Café，買下一架擁有「空中皇后」美名的波音747-400，並改
造成特色咖啡廳。這架飛機來自泰國東方航空（Orient Thai Airlines），因拖欠各種費
用，被泰國民航局勒令無限期停飛，最終在2018年7月結束營運。
這架空中皇后機身編號為HS-STA，生產序號為26876，首飛時間可以追溯到1992年9月18日
，算一算到現在已經有將近 34 年的歷史。回顧它的一生：最早在1992年9月交付給美國
聯合航空，2010年告別天空進入封存狀態；隔年7月解封後轉戰泰國，交付給泰東航空。
期間它還曾短租給沙烏地阿拉伯航空，直到2014年11月才回到泰東航空懷抱。2015年4月
劃下飛行生涯的句點後，它在2020年被「747Café」買下並進行大改造，這才搖身一變成
為如今這座獨一無二的巨無霸咖啡廳！
若要進到747Café參觀或用餐，要至「報到處」購買機票（門票）。
「地勤人員」會給一張可折抵消費的「登機證」，每張120銖。
在平面就能近看空中皇后的前、後起落架。一架空中皇后會有18顆輪子，鼻輪（前起落架
）2顆，主輪（後方起落架）16顆輪子（每組4顆輪子，共4組）。
踏上登機梯抵達飛機左側1號門，眼前是是咖啡廳大門！這道門正是以前乘客上下飛機的
主要通道，踩在這裡特別有種準備出國啟航的儀式感。
踏入機艙，目光順著左側延伸至機鼻，747Café將原本向內收窄的空間，打造成宛如飛機
發動機扇葉的造型。
接著將目光往右，這是HS-STA的客艙層，長度（連同機鼻）70.6公尺，據悉這架飛機原配
置頭等艙12席、商務艙52席、豪經艙70席，經濟艙240席，合計374席。
747 Café將機翼結構蓋上壓克力板，巧妙改造成吸睛的透明長桌。
窗戶兩側大多是雙人桌，部分座椅看起來像是航空用的坐椅，椅子與桌子間的距離，就像
是廉航的椅距，非常窄小。
沙發座椅旁保留了原始窗板，坐著宛如搭機。陽光透進機艙時，還能動手拉下遮陽板，臨
場感十足。
飛機中段是點餐區，這裡的餐點價位不算貴。
在747 Café多待了一會兒~我才發現這間咖啡店真的很用心，因為身著橘色制服為仿空服
員；著反光背心的是仿機務人員，真的很酷。
空中皇后經典特色就是在前段機身向上延伸出二樓空間，能在飛機裡拾階而上，走入上層
客艙，向來是很特別的體驗。隨著時代演進，現今僅剩極少數的B747-8、B747-400及
A380-800還保有這樣的雙層設計。
來到二樓，會有一位肩上有四條槓的機長坐在這裡，幫大家拍照。
這裡的駕駛艙是真的可以坐上去，"機長"會協助怎麼拍出看起來很專業的照片。
駕駛艙旁密密麻麻的儀版表。
來到戶外，HS-STA左翼的發動機外殼可供遊客拍網美照。
發動機距地面有一定高度，拍照時要很小心。
機上泰東航空的LOGO雖然被塗掉了，但機身上依舊有跡可循。
HS-STA的尾翼。
HS-STA的右舷則是噴上747 Café的ICON。
右翼雖未開放，卻成了鳥兒的天然庇護所。現場可以看到不少鳥兒躲在飛機裡休息，畫面
十分有趣。
曼谷 747 Café infor
營業時間：每日9至18時。
聯繫電話：+66 99 5677747
後記：
對機迷來說，這間以飛機為主題的咖啡廳，絕對值得一去，除了可以近距離接觸飛機，也
可以坐在駕駛艙，體驗駕駛飛機的感覺，而且供應的餐點不難吃也不貴。
放眼現今航空界的空中皇后，除了貨機外，民航機應該也只剩大韓航空、中國國際航空跟
德國漢莎航空還有定期航班，但也都是在倒數計時淘汰，真的是每搭一次就少一次，可以
說是時代的眼淚。
用餐日期：2025.12
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Elva：『每部電影都會有很多很經典的音樂 有的時候我們記得的東西
往往都不是電影 而是突然聽見那首歌 想起那部電影』
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