[遊記] 北進武嶺

看板bicycle-tour (單車旅行)作者segaa (一個人吃飯旅行)時間4年前 (2020/09/25 15:23)推噓2(2推 0噓 1→)

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〔區域〕台灣〔簡易路線說明〕高雄搭保母車 Day1 百韜橋→南山部落→思源啞口→環山部落 Day2 環山部落→清泉橋→梨山→大禹嶺武嶺→回松雪樓〔總公里數〕 60.37km + 54.11KM 共 114.4 KM 〔遊記或照片連結〕 http://wp.segaa.net/archives/2147 http://wp.segaa.net/archives/2160 〔裝備〕 1. 車款： Giant Defy 2. 推薦裝備：要上大禹嶺，任何可以省力的改裝都來〔經驗分享〕 DAY 1 按照慣例維持著一年一武嶺，今年終於把西進、東進、北進寫完了 .. 自從 2016年開始騎公路車，終極目標一直是車友口中的武嶺。從第一次傻傻的西進、慘烈的北高。接著就是維持的每年一武嶺的狀態，去年也完成東進跟雙塔。想想差不多可以退坑了 !? 突然又再群組看到北進武嶺的兩日團 ~ 原本心中一直琢磨著要不要那麼自虐，該不該去騎呢 ~ 每天工作被上線壓力壓得死死的，總想著開給自己放個假。出門騎騎車跟老婆討論一下，把心一橫就報名了。也順便報了馬拉松世界的線上武嶺挑戰賽。拿點東西當紀念品。果然如莫非定律，只要報名了活動就會沒時間練車。公司上線因疫情關係本來七月上線直接沿到九月，整個八月一路忙到九月連續好幾個禮拜趕轉檔沒日沒夜的工作 T_T 。等回過神來，再兩個禮拜就要北進武嶺了，趕緊把車子送去保養 ~ 此刻心裏小惡魔也說話 ~~ 趕快換個爬坡輪吧 !!!? 捷安特原廠 PR-1 disc 真的是超級耐用車買來五年多歷經三次西進、一次東進。北高、雙塔。征戰全台灣各地 ~~ 實在是辛苦他了。直接問了店員想換個爬坡輪組是否有建議的。結果捷安特的店員就說你這快拆碟煞目前流行的貫通軸輪組 ~全~部~都~不~能~用~ 。需要的話他可以幫忙調調看舊的快拆輪組。調貨可能要2週以上的時間。整個就就是晴天霹靂，想說每次騎松雪樓都要落馬牽車這次絕對要雪恥。趕緊私訊聯絡有名的小索手編輪。一切都那麼巧合的 [剩一組TR22的框現貨]、[只剩一組快拆軸心現貨] 要買要快錯過不再，直接下訂一週內可以出貨。立刻訂了飛輪、碟片寄了過去 ~~ 剛好再出發前幾天車子保養回來，新輪組也到手。這組合完全沒正式上路過，第一次就直接在宜蘭開騎 ~ Day1 : 凌晨一點半從高雄集合出發，到宜蘭六點多開始吃點早餐提神。要到開騎地點還有將近40km 整路上硬是想多休息一下補充體力，但精神卻越來越緊張。起點百韜橋→南山部落大概七點多集合出發，已經看到不少車友呼嘯而過。整備一下打打氣，裝備上車。就開騎了距離29.1公里，海拔差異750公尺，平均坡度3% ，騎程時間 02:00 累積時間 02:00 一開始就用著順順的節奏順順騎，坡度平緩一點都沒有騎大山的感覺。騎在河谷中間景色開闊又美麗。天氣好到不行。連續一週的大雨特報感覺像是個笑話。順順騎到這座繼光橋才發現第一個挑戰來了，跨越蘭陽溪後，是一個陡升髮夾彎。看著前方的車友一個一個消失不見。長長的直線腳卻施不上力。看看坡度竟然也都有個6~8% ，車友說高麗菜田的灑水器像馬力歐遊戲中的火棒打過來。我是覺得要閃也閃不過~ 索性就給他淋了下去 ~ 幫身體降降溫。到了南山部落，發現同團車友爆胎了 ~ 管胎破得亂七八糟整個GG完全無法補氣。問了旁邊兩車的車友都說是OPEN胎幫不上忙，只好在各個群組問問看有誰剛好也要北進是否能幫上忙。結果都是壞消息 ~~~ 只好把車架上繼續上路了。南山部落→思源啞口南山部落並沒有停留太久，預設的補給點跟午餐是在思源啞口。這段聽說是第一天最硬的路段。一路綿延的山路太陽也大了。距離15.8公里，海拔差異800公尺，平均坡度5% 騎程時間 01:20 累積時間 03:20 順順的騎也就到了。聽說騎到這邊今天就差不多 endding 了 !!! 完全沒有吃力的感覺。揪竟是新輪組太輕快。還是山路太平緩呢。總之最大的挑戰還是在明天的大禹嶺吧就在這邊好好用午餐吃泡麵飲水思源好了。這邊用餐有個壞處就是蒼蠅跟蜜蜂超級多的。邊吃還要邊閃~ 連要找個地方好好坐著休息都無法。小煜還在鬱卒後輪GG，今年三進武嶺的目標失敗。隨口問起旁邊補給車，結果司機大哥竟然說他車上有管胎阿 ~ 就很帥氣的直接幫忙換好，整個就得救大復活。 (聽說是選手，又熱心技術又好) 思源啞口→環山部落這段就是是長長的下滑，今日的住宿點就是環山部落的環清宮。先騎到環山小七會合&休息。中間經過傳說中的武陵農場，小時後常常武陵、武嶺分不清楚。現在終於知道正確位置。這邊不要灣錯地方。跑錯路可是要爬一大段路才能回來。原來宜蘭跟台中有交界，原來騎個北進要經過宜蘭、台中、花蓮、南投。下滑約12km 最後再爬個緩坡到環山部落小七共15km 。爬坡約350m 。騎程時間約 00:35 累積騎程時間 03:55 ，北進的第一天就這樣完成。在公路上俯瞰環山部落，部落因四周環繞3,000公尺以上的高山而得名，當日出時整個部落會籠罩在金色光芒中也稱金色環山。下午不到兩點就陸續騎完，開始換裝盥洗。然後就開起吃吃喝喝的行程。大口喝酒大口吃肉，明天的氣力現在就幫忙傳便便。爽快吃飽根本就還沒五點 ~ 深山裡真是好山好水好無聊。沒事做只好來睡覺了 ~~ 環清宮這邊是大通鋪。聽說今晚客滿，只能擠擠。硬床板實在令人睡不習慣，但至少也夠讓人休息養足精神了迎接明天的大禹嶺了。 DAY2 一早起來體驗一下金色環山，可惜手機拍不出現場的美。六點大家整裝，先到環山小七吃早餐準備出發。要先下滑到清泉橋，清晨還有些寒意。外套先穿著等開始熱身再拿下~ 出發前按照慣例來個團體照。環山部落→清泉橋→梨山先下滑3.8公里，從清泉橋開始爬坡距離8.6公里，平均坡度4%，海拔差異384公尺。騎程時間 00:50 累計騎程時間 00:50 當天也蠻多車友兩日北進第一天住宿梨山。剛抵達時也看到好幾團正準備從梨山出發。這邊熱鬧許多~ 有全家跟小七。從這邊開始到武嶺牌樓就不再有便利商店，要補水補給建議再這邊補好補滿。在這邊等隊友會合，再一起上。真是怎樣拍都美梨山→大禹嶺梨山距離隧道口還要28公里，平均坡度2%，海拔差異687公尺。蠻有感的一段山路。騎程時間 02:06 累計騎程時間 02:56 路上收集路牌，台8線88k ~緩緩地爬坡距離不長也不短。隧道口的另一邊彷彿來到另外一個世界，山的北邊都是獨騎。享受著漫步的舒活出了隧道多了許多肅殺的感覺，超級多保母車在這邊接人。也看到許多東進的人抽車上來頭也不回往大禹嶺衝上去。再往上就是台灣公路最高點~武嶺了。在這邊準備攻上最後10公里，平均坡度7%的大禹嶺到武嶺，魔王坡。把車上的車燈、包包全部拆掉，水壺只戴一個。就直接上了~~~ 大禹嶺→武嶺 10公里，平均坡度7%，海拔差異702公尺。騎程時間 01:16 累計騎程時間 04:00 此次行程最大的目標就是 ~~~松雪樓不落地一開始騎，同車大哥提醒抓好龍頭踩出迴轉速。然後就噴發出去 XD 只能望著強者的背影緩慢上去。為了征服武嶺該升級的都升級了，第一次西進在鳶峰後就瘋狂抽筋，之後換了大導輪+32T飛輪第一次東進在松雪樓無力再戰，緩步牽車上去也換了陶瓷外掛BB 這次又換了輕巧的輪組，再怎樣也不能漏氣。一次又一次的踩踏，好幾次因為車子的逼近好想下車。調整好呼吸大禹嶺的幾各陡坡就過去了，經過小風口。遇到上次落馬的難瘦香菇坡，緩緩地龜了意外的順暢。壯麗的大山環繞在旁邊，天氣跟上次來完全不一樣。頂著大太陽前進，過了合歡山遊客中心隱隱覺得快抽筋了。起身抽抽車，讓身體舒服一點。松雪樓接著就到了~~ 最後 1.5km 對向的車子一直往下。靠的又近又不讓路完全沒體力去閃了，只能左搖右晃的閃到對向車道試圖讓坡度減緩一點。第三次松雪樓到牌樓都覺得比昆陽到牌樓天堂路還難。前兩次最後都牽車，不知道是視覺效果還是怎樣明明只有短短的最後 500k 看起來卻像是兩個山頭遠，最後擠點力氣抽抽車讓身體舒緩一下。抬頭一看已經過牌樓了。順利的完成本次的目標。下滑回到松雪樓保母車上已經煮好熱水備好啤酒、泡麵讓大家暖暖身體慶祝一下。北進武嶺兩天其實都是輕鬆騎完全沒爬大山的感覺。一路騎來非常舒服。兩天大概都騎乘4小時的時間，不會太操。沿途也可以好好看風景拍拍照。但是光大禹嶺到牌樓這段，短短的10km 騎了 1:16 就完完全全把我搞死。回到車上後發現腳抖、腰酸背痛的 >_ <” 好幾年沒這種被操到極限的感覺了爬坡真的還是自己最大的罩門。但能這樣一步一步的騎上來，真的是十幾年前的破百公斤死肥宅完全無法想像的事情。現在卻已經完成西進、東進、北進武嶺的目標 ~~ 實在是忍不住的喜悅與自豪 !? 按照一年一武嶺這節奏~~~ 武嶺明年再見 :) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.146.251.41 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle-tour/M.1601018588.A.3BA.html